一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的臺階式結(jié)構(gòu)通過車床加工，
[0003]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:車床加工需要車削多個臺階，加工工序復(fù)雜、費時，同時車削也造成材料的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可根據(jù)需要加工各種尺寸的臺階的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、加工效率高、用時短，同時節(jié)省材料的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭加工模具。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，包括模具本體，所述模具本體包括多個層疊堆積的模板，模板上均設(shè)有用于橫拉桿球頭成型的成型孔，所有模板上的成型孔組合成橫拉桿球頭的成型腔；位于端部的模板上設(shè)有與橫拉桿球頭的球頭部適配的球頭腔；
[0006]所述成型孔截面為正六邊形。
[0007]各個模板的成型孔孔徑不同，形成階梯式成型腔。
[0008]模板包括第一模塊、第二模塊和第三模塊；所述第一模塊上設(shè)有第一成型孔，所述第二模塊上設(shè)有第二成型孔，所述第三模塊上設(shè)有第三成型孔；所述第一成型孔、第二成型孔和第三成型孔的孔徑依次減??；所述球頭腔位于第一模塊端部。
[0009]上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，通過層疊式的模板的設(shè)計，可根據(jù)需要選擇不同孔徑的模板，從而組合形成不同尺寸的臺階，適合加工各種類型的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，同時由于采用沖壓加工，不會造成材料的浪費，加工效率高，用時短。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例中提供的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的俯視圖；
[0012]圖3為圖1的剖視圖
[0013]上述圖中的標記均為:1、第一模塊，11、球頭腔，12、第一成型孔，2、第二模塊，21、第二成型孔，3、第三模塊，31、第三成型孔。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0015]參見圖1，一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，包括模具本體，模具本體包括多個層疊堆積的模板，模板上均設(shè)有用于橫拉桿球頭成型的成型孔，所有模板上的成型孔組合成橫拉桿球頭的成型腔；位于端部的模板上設(shè)有與橫拉桿球頭的球頭部適配的球頭腔11;
[0016]成型孔截面為正六邊形。
[0017]各個模板的成型孔孔徑不同，形成階梯式成型腔。
[0018]如圖2和圖3所示，模板包括第一模塊1、第二模塊2和第三模塊3 ;第一模塊I上設(shè)有第一成型孔12，第二模塊2上設(shè)有第二成型孔21，第三模塊3上設(shè)有第三成型孔31 ;第一成型孔12、第二成型孔21和第三成型孔31的孔徑依次減?。磺蝾^腔11位于第一模塊I端部。
[0019]采用上述的結(jié)構(gòu)后，通過層疊式的模板的設(shè)計，可根據(jù)需要選擇不同孔徑的模板，從而組合形成不同尺寸的臺階，適合加工各種類型的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，同時由于采用沖壓加工，不會造成材料的浪費，加工效率高，用時短。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，其特征在于，包括模具本體，所述模具本體包括多個層疊堆積的模板，模板上均設(shè)有用于橫拉桿球頭成型的成型孔，所有模板上的成型孔組合成橫拉桿球頭的成型腔；位于端部的模板上設(shè)有與橫拉桿球頭的球頭部適配的球頭腔(11);所述成型孔截面為正六邊形。2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，其特征在于，各個模板的成型孔孔徑不同，形成階梯式成型腔。3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，其特征在于，模板包括第一模塊(I)、第二模塊(2)和第三模塊(3);所述第一模塊(I)上設(shè)有第一成型孔(12)，所述第二模塊(2)上設(shè)有第二成型孔(21)，所述第三模塊(3)上設(shè)有第三成型孔(31);所述第一成型孔(12)、第二成型孔(21)和第三成型孔(31)的孔徑依次減小；所述球頭腔(11)位于第一豐旲塊(I)端部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭沖壓模具，包括模具本體，模具本體包括多個層疊堆積的模板，模板上均設(shè)有用于橫拉桿球頭成型的成型孔，所有模板上的成型孔組合成橫拉桿球頭的成型腔；位于端部的模板上設(shè)有與橫拉桿球頭的球頭部適配的球頭腔(11)，成型孔截面為正六邊形，通過層疊式的模板的設(shè)計，可根據(jù)需要選擇不同孔徑的模板，從而組合形成不同尺寸的臺階，適合加工各種類型的轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，同時由于采用沖壓加工，不會造成材料的浪費，加工效率高，用時短。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN204700144
【申請?zhí)枴緾N201520285754
【發(fā)明人】林巧
【申請人】蕪湖南大汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月5日