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      錨索牽引與切割自動操作平臺的制作方法

      文檔序號:9047913閱讀:232來源:國知局
      錨索牽引與切割自動操作平臺的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種錨索線切割技術(shù),特別涉及錨索牽引與切割自動操作平臺。
      【背景技術(shù)】
      [0002]煤礦井下巷道大多采用錨網(wǎng)索支護(hù)形式,隨著礦井的延伸,對錨索需求量越來越大,礦支護(hù)區(qū)現(xiàn)有錨索切割機(jī)采用人工拉切的方式進(jìn)行切割錨索,操作人員勞動強(qiáng)度大,而且還不能生產(chǎn)效率低下,不能滿足礦井對錨索的需求量。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種錨索牽引與切割自動操作平臺,該操作平臺能夠自動牽引錨索線,節(jié)省了人力,提高生產(chǎn)效率。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種錨索牽引與切割自動操作平臺,包括錨索固定架、進(jìn)料跑道、切割機(jī)架以及卸料架,所述錨索固定架、進(jìn)料跑道、切害■架以及卸料架呈直線排列,進(jìn)料跑道與切割機(jī)架之間的地面上安裝驅(qū)動輪支架,驅(qū)動輪支架上安裝有驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過減速器連接一個(gè)驅(qū)動輪,驅(qū)動輪的上方設(shè)有從動輪,驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動連接在驅(qū)動輪支架上,所述從動輪轉(zhuǎn)動連接在從動輪支架上,從動輪支架通過彈簧與驅(qū)動輪支架連接,并且從動輪支架位于驅(qū)動輪支架的上方,所述從動輪支架上連接一個(gè)連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)的末端安裝腳踏,并且腳踏延伸至切割機(jī)架的側(cè)面處;所述切割機(jī)架上轉(zhuǎn)動連接一個(gè)切割機(jī),所述切割機(jī)架位于卸料架與進(jìn)料跑道之間。
      [0005]優(yōu)選的,卸料架上設(shè)有三個(gè)限位塊。
      [0006]優(yōu)選的,切割機(jī)架在靠近腳踏的一側(cè)的側(cè)面安裝擋板,擋板上開窗口,窗口內(nèi)安裝透明玻璃。
      [0007]采用上述技術(shù)方案,通過連桿機(jī)構(gòu)與從動輪機(jī)架連接,并在連桿機(jī)構(gòu)的末端安裝腳踏,操作人員在進(jìn)行牽引錨索時(shí)只需腳踩腳踏即可通過驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行錨索的牽引,避免了人力進(jìn)行錨索的牽引,方便了操作人員操作,并且節(jié)省了操作人員的體力,同時(shí)提高了錨索的切割效率。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
      [0009]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;
      [0010]其中,1.錨索固定架2.進(jìn)料跑道3.切割機(jī)架4.卸料架5.驅(qū)動電機(jī)6.驅(qū)動輪7.從動輪8.腳踏9.切割機(jī)10.限位塊11.擋板。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖,通過對實(shí)施例的描述,對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
      [0012]如圖1、2所示,本實(shí)用新型一種錨索牽引與切割自動操作平臺,包括錨索固定架1、進(jìn)料跑道2、切割機(jī)架3以及卸料架4,錨索固定架1、進(jìn)料跑道2、切割機(jī)架3以及卸料架4呈直線排列,進(jìn)料跑道2與切割機(jī)架3之間的地面上安裝驅(qū)動輪支架,驅(qū)動輪支架上安裝有驅(qū)動電機(jī)5,驅(qū)動電機(jī)5的輸出端通過減速器連接一個(gè)驅(qū)動輪6,驅(qū)動輪6的上方設(shè)有從動輪7,從動輪7轉(zhuǎn)動連接在從動輪支架上,從動輪支架通過彈簧與驅(qū)動輪支架連接,并且從動輪支架位于驅(qū)動輪支架的上方,從動輪支架上連接一個(gè)連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)的末端安裝腳踏8,并且腳踏8延伸至切割機(jī)架3的側(cè)面處;切割機(jī)架3在靠近腳踏8的一側(cè)的側(cè)面安裝擋板11,擋板11上開窗口,窗口內(nèi)安裝透明玻璃;切割機(jī)架3上轉(zhuǎn)動連接一個(gè)切割機(jī)9,切割機(jī)9架位于卸料架4與進(jìn)料跑道2之間,卸料架4上分別設(shè)有4.2米、6.2米、9.2米限位塊10。
      [0013]使用時(shí),操作人員位于擋板11的后方,擋板11可以保護(hù)操作人員,并且操作人員可以通過透明玻璃觀察錨索的運(yùn)行狀態(tài)以及切割狀態(tài)。當(dāng)操作人員腳踩腳踏8時(shí),連桿機(jī)構(gòu)向下壓,并且連桿機(jī)構(gòu)帶動從動輪7向下壓,從動輪7則將待切割的錨索壓在從動輪7與驅(qū)動輪6之間,在驅(qū)動輪6轉(zhuǎn)動的帶動下,待切割銷索向前運(yùn)動,當(dāng)銷索運(yùn)行到4.2米或6.2米或9.2米限位塊10時(shí),則松開腳踏8,并壓下切割機(jī)9對錨索進(jìn)行切割。
      [0014]本實(shí)用新型通過連桿機(jī)構(gòu)與從動輪機(jī)架連接,并在連桿機(jī)構(gòu)的末端安裝腳踏8,操作人員在進(jìn)行牽引錨索時(shí)只需腳踩腳踏8即可通過驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行錨索的牽引,避免了人力進(jìn)行錨索的牽引,方便了操作人員操作,并且節(jié)省了操作人員的體力,同時(shí)提高了錨索的切割效率。
      [0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.錨索牽引與切割自動操作平臺,包括錨索固定架(I)、進(jìn)料跑道(2)、切割機(jī)架(3)以及卸料架(4),所述錨索固定架(I)、進(jìn)料跑道(2)、切割機(jī)架(3)以及卸料架⑷呈直線排列,進(jìn)料跑道(2)與切割機(jī)架(3)之間的地面上安裝驅(qū)動輪支架,驅(qū)動輪支架上安裝有驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)(5)的輸出端通過減速器連接一個(gè)驅(qū)動輪¢),驅(qū)動輪¢)的上方設(shè)有從動輪(7),驅(qū)動輪(6)轉(zhuǎn)動連接在驅(qū)動輪支架上,其特征在于:所述從動輪(7)轉(zhuǎn)動連接在從動輪支架上,從動輪支架通過彈簧與驅(qū)動輪支架連接,并且從動輪支架位于驅(qū)動輪支架的上方,所述從動輪支架上連接一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)(7),連桿機(jī)構(gòu)(7)的末端安裝腳踏(8),并且腳踏⑶延伸至切割機(jī)架(3)的側(cè)面處;所述切割機(jī)架(3)上轉(zhuǎn)動連接一個(gè)切割機(jī)(9),所述切割機(jī)架⑶位于卸料架⑷與進(jìn)料跑道⑵之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索牽引與切割自動操作平臺,其特征在于:所述卸料架(4)上設(shè)有三個(gè)限位塊(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索牽引與切割自動操作平臺,其特征在于:所述切割機(jī)架(3)在靠近腳踏(8)的一側(cè)的側(cè)面安裝擋板(11),擋板(11)上開窗口,窗口內(nèi)安裝透明玻璃。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錨索牽引與切割自動操作平臺,包括錨索固定架、進(jìn)料跑道、切割機(jī)架,錨索固定架、進(jìn)料跑道、切割機(jī)架架呈直線排列,進(jìn)料跑道與切割機(jī)架之間的地面上安裝驅(qū)動輪支架,驅(qū)動輪支架上安裝驅(qū)動電機(jī),驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接一個(gè)驅(qū)動輪,并且驅(qū)動輪的上方設(shè)有從動輪,從動輪轉(zhuǎn)動連接在從動輪支架上,從動輪支架通過彈簧與驅(qū)動輪支架連接,并且從動輪支架位于驅(qū)動輪支架的上方,從動輪支架上連接一個(gè)連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)的末端安裝腳踏,并且腳踏延伸至切割機(jī)架的側(cè)面處;切割機(jī)架上轉(zhuǎn)動連接一個(gè)切割機(jī),本實(shí)用新型方便了操作人員操作,并且節(jié)省了操作人員的體力,同時(shí)提高了錨索的切割效率。
      【IPC分類】B21F11/00, B21F23/00
      【公開號】CN204700211
      【申請?zhí)枴緾N201520264974
      【發(fā)明人】付學(xué)君, 張峰
      【申請人】國投新集能源股份有限公司
      【公開日】2015年10月14日
      【申請日】2015年4月28日
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