一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了使空氣流通順暢，我國(guó)的鐵路客運(yùn)中心安裝有大量的通風(fēng)管，如果用人工對(duì)通風(fēng)管進(jìn)行切割，則浪費(fèi)大量的人力物力，而傳統(tǒng)的切割裝置在切割的時(shí)候容易使通風(fēng)管變形，不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要。申請(qǐng)?zhí)枮?01110330366.1的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為:本發(fā)明公開了一種切管機(jī)，包括:機(jī)架、切管裝置、料架、送料裝置和紙管，所述切管裝置對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架上，所述料架設(shè)置在切管裝置一側(cè)，所述送料裝置連接在切管裝置上，所述紙管設(shè)置在送料裝置上，所述切管裝置包括切刀、電機(jī)和傳動(dòng)裝置，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，所述切刀設(shè)置在傳動(dòng)裝置上，所述紙管位于切刀下方。通過上述方式，本發(fā)明切管機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)紙管的主動(dòng)切管，切管準(zhǔn)確，降低廢品率。申請(qǐng)?zhí)枮?01210359311.8的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為:一種切管裝置，其包括有上模固定板、夾模座、芯棒固定架、切管機(jī)構(gòu)等主要部件，本裝置通過設(shè)置一帶磁性芯頭的芯棒和嵌有磁體的內(nèi)襯刀模使得切割時(shí)切斷管口可以保持圓整，此外，在上模固定架上連接有沖壓裝置，采用沖切工藝取代傳統(tǒng)的鋸切工藝，可以有效地減少毛刺，提高加工管件切斷管口的平整度，整體結(jié)構(gòu)合理實(shí)用。本實(shí)用新型不僅具有上述專利的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)計(jì)合理，使用壽命長(zhǎng)，能夠有效的提高加工管件的切口平整度，具有更加優(yōu)越的性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠有效的提高加工管件的切口平整度的鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，包括缸體、泵體和傳動(dòng)軸；所述缸體安裝在所述傳動(dòng)軸的外側(cè)；所述泵體安裝在所述缸體的外側(cè)；所述傳動(dòng)軸水平安裝在裝置中；所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有配流盤與軸承，左側(cè)設(shè)置有彈簧，下方設(shè)置有柱塞；所述軸承的右側(cè)設(shè)置有軸承端蓋；所述柱塞的左端與滑靴固定在一起；所述滑靴安裝在回程盤上；所述回程盤的左側(cè)安裝有斜盤和銷軸；所述銷軸安裝在變量活塞上。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述變量活塞安裝在變量殼體中，中間安裝有螺桿，左側(cè)安裝有小軸；所述螺桿的上方設(shè)置有手輪；所述小軸的左端與法蘭安裝在一起。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述法蘭的外側(cè)設(shè)置有刻度盤；所述泵體的上部設(shè)置有油口 ；所述缸體的左端設(shè)置有大軸承。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確，切割速度快，加工管件切口圓整，能夠有效的提高加工管件的切口平整度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的螺桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、滑靴；2、柱塞；3、泵體；4、彈簧；5、缸體；6、配流盤；7、傳動(dòng)軸；8、軸承端蓋；9、軸承；10、油口 ；11、大軸承；12、手輪；13、變量殼體；14、螺桿；15、刻度盤；16、小軸；17、法蘭；18、變量活塞；19、銷軸；20、斜盤；21、回程盤。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，包括缸體5、泵體3和傳動(dòng)軸7 ;所述缸體5安裝在所述傳動(dòng)軸7的外側(cè)；所述泵體3安裝在所述缸體5的外側(cè)；所述傳動(dòng)軸7水平安裝在裝置中；所述傳動(dòng)軸7上設(shè)置有配流盤6與軸承9，左側(cè)設(shè)置有彈簧4，下方設(shè)置有柱塞2 ;所述軸承4的右側(cè)設(shè)置有軸承端蓋8 ;所述柱塞2的左端與滑靴I固定在一起；所述滑靴I安裝在回程盤上21 ;所述回程盤21的左側(cè)安裝有斜盤20和銷軸19 ;所述銷軸19安裝在變量活塞18上；所述變量活塞18安裝在變量殼體13中，中間安裝有螺桿14，左側(cè)安裝有小軸16 ;所述螺桿14的上方設(shè)置有手輪12 ;所述小軸16的左端與法蘭17安裝在一起；所述法蘭17的外側(cè)設(shè)置有刻度盤15 ;所述泵體3的上部設(shè)置有油口 10 ;所述缸體5的左端設(shè)置有大軸承11。本實(shí)用新型在工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)所述手輪12，可以使所述螺桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述變量活塞18進(jìn)行上下移動(dòng)；所述小軸16可以將所述變量活塞18上下移動(dòng)的距離顯示在所述刻度盤15上；所述銷軸19隨著所述變量活塞18的移動(dòng)而移動(dòng)，帶動(dòng)所述斜盤20和所述回程盤21活動(dòng)。本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確，切割速度快，加工管件切口圓整，能夠有效的提高加工管件的切口平整度。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，其特征在于:包括缸體、泵體和傳動(dòng)軸；所述缸體安裝在所述傳動(dòng)軸的外側(cè)；所述泵體安裝在所述缸體的外側(cè)；所述傳動(dòng)軸水平安裝在裝置中；所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有配流盤與軸承，左側(cè)設(shè)置有彈簧，下方設(shè)置有柱塞；所述軸承的右側(cè)設(shè)置有軸承端蓋；所述柱塞的左端與滑靴固定在一起；所述滑靴安裝在回程盤上；所述回程盤的左側(cè)安裝有斜盤和銷軸；所述銷軸安裝在變量活塞上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，其特征在于:所述變量活塞安裝在變量殼體中，中間安裝有螺桿，左側(cè)安裝有小軸；所述螺桿的上方設(shè)置有手輪；所述小軸的左端與法蘭安裝在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，其特征在于:所述法蘭的外側(cè)設(shè)置有刻度盤；所述泵體的上部設(shè)置有油口；所述缸體的左端設(shè)置有大軸承。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型鐵路客運(yùn)中心通風(fēng)管的切割裝置，包括缸體、泵體和傳動(dòng)軸；所述缸體安裝在所述傳動(dòng)軸的外側(cè)；所述泵體安裝在所述缸體的外側(cè)；所述傳動(dòng)軸水平安裝在裝置中；所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有配流盤與軸承，左側(cè)設(shè)置有彈簧，下方設(shè)置有柱塞；所述軸承的右側(cè)設(shè)置有軸承端蓋；所述柱塞的左端與滑靴固定在一起；所述滑靴安裝在回程盤上；所述回程盤的左側(cè)安裝有斜盤和銷軸；所述銷軸安裝在變量活塞上。本實(shí)用新型定位準(zhǔn)確，切割速度快，加工管件切口圓整，能夠有效的提高加工管件的切口平整度。
【IPC分類】B26D1/00, B26D7/00, B23D21/00
【公開號(hào)】CN204700365
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520249766
【發(fā)明人】周新宏
【申請(qǐng)人】成都中兢偉奇科技有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月19日