一種卷邊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種把軸承內(nèi)兩內(nèi)套通過連接環(huán)固定的卷邊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雙列圓柱滾子軸承在裝配完成之后，需要把連接兩內(nèi)套的連接環(huán)壓入到內(nèi)圈內(nèi)徑槽內(nèi)，傳統(tǒng)的操作方法是通過裝有壓輪的桿件放入到內(nèi)套內(nèi)徑內(nèi)，同過兩頭受力壓緊連接環(huán)，操作時需同時三人進行才能將連接環(huán)壓入，且存在著連接環(huán)壓入不均勻、壓不緊、兩內(nèi)套會相對轉(zhuǎn)動、勞動強度大、生產(chǎn)效率低、成本高等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能將軸承中兩個內(nèi)套用連接環(huán)固定連接的卷邊裝置，其提高了工作效率，降低了成本。
[0004]本實用新型采取如下技術(shù)方案:一種卷邊裝置，包括底座、底托板、后底座，底托板和后底座分別固定在底座上表面，底托板之上安裝上托板，上托板之上擱置平移式定位座，定位座呈圓環(huán)狀；后底座之上固定安裝液壓油缸，液壓油缸的活塞桿裝有連接塊，連接塊滑動式地擱于上托板的上表面且正對定位座并能推動定位座移動；底座的下表面固定安裝減速機，減速機通過聯(lián)軸器與第二連接軸相連，第二連接軸從下而上依次轉(zhuǎn)動式地穿過底座、底托板、上托板后伸入定位座內(nèi)，第二連接軸的上端與第一連接軸相連，第一連接軸外裝壓輪，壓輪處于定位座內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，底托板的上方形成燕尾榫，與此相對應(yīng)的，上托板形成燕尾槽，底托板與上托板通過燕尾榫與燕尾槽而裝配。
[0006]優(yōu)選的，上托板形成長孔，定位座擱于長孔并能沿長孔方向移動。
[0007]優(yōu)選的，上托板固定連接一支架，支架上固定安裝感應(yīng)開關(guān)，感應(yīng)開關(guān)處于定位座的前方。
[0008]優(yōu)選的，液壓油缸之上安裝墊塊，墊塊通過拉桿與第一連接軸連接，拉桿與第一連接軸相垂直，第一連接軸轉(zhuǎn)動配合于拉桿。
[0009]優(yōu)選的，第一連接軸與第二連接軸間用螺紋連接。
[0010]優(yōu)選的，第二連接軸外套隔套及上軸承、下軸承、隔圈，上軸承、下軸承分別處于隔套的上端、下端，隔圈處于上軸承的上方，隔套及軸承、隔圈均位于底托板內(nèi)。
[0011]本實用新型可以達到以下有益效果:通過用設(shè)備壓緊連接環(huán)代替了手工壓緊連接環(huán)，且只需一人即可操作，壓入均勻、穩(wěn)固，降低了人工勞動強度，方便員工操作，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1沿連接軸軸向的剖視圖。
[0014]圖3是圖2中A部放大圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0016]如圖1-3所示，本實施例的卷邊裝置包括底座1、底托板2、上托板3、感應(yīng)開關(guān)4、支架5、定位座6、第一連接軸8、墊塊10、液壓油缸11、后底座12、減速機14，底托板2和后底座12分別固定在底座I上平面的兩端，底座I的下平面固定安裝減速機14。底托板2的上方形成燕尾榫，與此相對應(yīng)的，上托板3形成燕尾槽，兩者間滑動配合。上托板3的上方擱置定位座6，定位座6呈圓環(huán)狀，其內(nèi)徑與軸承的外徑相適配。上托板3固定連接一支架5，支架5上固定安裝感應(yīng)開關(guān)4，感應(yīng)開關(guān)4處于定位座6 (移動)的前方。上托板3可形成長孔，可以使定位座6沿長孔方向移動。
[0017]液壓油缸11固定安裝于后底座12之上，液壓油缸11之上安裝墊塊10。液壓油缸11的活塞桿固定連接塊13，連接塊13滑動式地擱于上托板3的上表面且其端頭正對定位座6，其能推動定位座6向外移動。墊塊10通過拉桿9與第一連接軸8連接，拉桿9與第一連接軸8相垂直，第一連接軸8轉(zhuǎn)動配合于拉桿9，第一連接軸和第二連接軸在受力時不會反彈。
[0018]第一連接軸8下部與第二連接軸18間用螺紋活動連接。第二連接軸18豎向轉(zhuǎn)動式地穿過定位座6的底部及上托板3、底托板2后通過聯(lián)軸器20固定連接減速機14，第二連接軸18外套隔套19及兩軸承17、隔圈16，兩軸承17處于隔套19上下端，隔圈16處于上軸承的上方，隔套19及軸承17、隔圈16均位于底托板2的中空內(nèi)腔內(nèi)。
[0019]本實用新型使用時，將底座I平放到工作臺上，減速器14通過皮帶輪、皮帶連接到電動機上(圖中未示出)，轉(zhuǎn)速通過減速機14控制，把需要連接的兩個軸承7疊放后置入定位座6內(nèi)，并把壓輪15放入軸承7內(nèi)，通過腳踏板啟動液壓油缸11，使液壓油缸11的活塞桿帶動上托板3向前移動，感應(yīng)開關(guān)4啟動，第二連接軸18帶動裝有壓輪15的第一連接軸8旋轉(zhuǎn)一周半，將壓輪15壓向連接兩軸承7的連接環(huán)21，從而達到壓緊的目的。
【主權(quán)項】
1.一種卷邊裝置，包括底座(I)、底托板(2)、后底座(12)，底托板(2)和后底座(12)分別固定在底座(I)上表面，其特征是:底托板(2 )之上安裝上托板(3 )，上托板(3 )之上擱置平移式定位座(6 )，定位座(6 )呈圓環(huán)狀；后底座(12 )之上固定安裝液壓油缸(11)，液壓油缸(11)的活塞桿裝有連接塊(13)，連接塊(13)滑動式地擱于上托板(3)的上表面且正對定位座(6 )并能推動定位座(6 )移動；底座(I)的下表面固定安裝減速機(14 )，減速機(14 )通過聯(lián)軸器(20)與第二連接軸(18)相連，第二連接軸(18)從下而上依次轉(zhuǎn)動式地穿過底座(I)、底托板(2 )、上托板(3 )后伸入定位座內(nèi)(6 )，第二連接軸(18 )的上端與第一連接軸(8)相連，第一連接軸(8)外裝壓輪(21)，壓輪(21)處于定位座(6)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的卷邊裝置，其特征在于:底托板(2)的上方形成燕尾榫，與此相對應(yīng)的，上托板(3)形成燕尾槽，底托板(2)與上托板(3)通過燕尾榫與燕尾槽而裝配。3.如權(quán)利要求1或2所述的卷邊裝置，其特征在于:上托板(3)形成長孔，定位座(6)擱于長孔并能沿長孔方向移動。4.如權(quán)利要求1或2所述的卷邊裝置，其特征在于:上托板(3)固定連接一支架(5)，支架(5)上固定安裝感應(yīng)開關(guān)(4)，感應(yīng)開關(guān)(4)處于定位座的前方。5.如權(quán)利要求1所述的卷邊裝置，其特征在于:液壓油缸(11)之上安裝墊塊(10)，墊塊(10)通過拉桿(9)與第一連接軸(8)連接，拉桿(9)與第一連接軸(8)相垂直，第一連接軸(8)轉(zhuǎn)動配合于拉桿(9)。6.如權(quán)利要求1或5所述的卷邊裝置，其特征在于:第一連接軸(8)與第二連接軸(18)間用螺紋連接。7.如權(quán)利要求1或2或5所述的卷邊裝置，其特征在于:第二連接軸(18)外套隔套(19)及上軸承(17)、下軸承(17)、隔圈(16)，上軸承(17)、下軸承(17)分別處于隔套(19)的上端、下端，隔圈(16)處于上軸承(17)的上方，隔套(19)及軸承(17)、隔圈(16)均位于底托板(2)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及把軸承內(nèi)兩內(nèi)套通過連接環(huán)固定的卷邊裝置。雙列圓柱滾子軸承須把連接兩內(nèi)套的連接環(huán)壓入到內(nèi)徑槽內(nèi)，傳統(tǒng)的操作存在著壓入不均勻、兩內(nèi)套會相對轉(zhuǎn)動、效率低、成本高等問題。本實用新型為一種卷邊裝置，底托板和后底座固定在底座上表面，底托板之上安裝上托板，上托板上擱置圓環(huán)狀的定位座；后底座上固定安裝液壓油缸，其活塞桿裝有連接塊能推動定位座移動；底座的下表面固接減速機，減速機通過聯(lián)軸器與第二連接軸相連，第二連接軸從下而上地穿過底座等伸入定位座內(nèi)，第一、第二連接軸間相連，第一連接軸外裝位于定位座內(nèi)的壓輪。使用本實用新型用后，連接環(huán)壓入均勻穩(wěn)固，提高了效率，降低了成本。
【IPC分類】B21D39/00, B21D53/10
【公開號】CN204747295
【申請?zhí)枴緾N201520576347
【發(fā)明人】向世超, 董麗蘭
【申請人】浙江新昌展望機械有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月3日