車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及車門玻璃升降器中零件的加工。更具體地，本實(shí)用新型涉及一種繩輪式車門玻璃升降器用的鋼絲繩切斷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，車門玻璃升降器中的鋼絲繩切斷加工，一般采用機(jī)械式切斷，即用兩片高強(qiáng)度耐磨刀片切斷鋼絲繩。但由于鋼絲繩屬于高強(qiáng)度耐磨零部件，連續(xù)切斷使刀片磨損極快，必須經(jīng)常刃磨刀片或更換刀片。而且一股鋼絲繩的直徑為1.5mm或1.8mm，其中又包含50?60股細(xì)的鋼絲組成，所以，鋼絲繩切斷處的斷面上多股細(xì)鋼絲斷頭散開(kāi)，嚴(yán)重影響下道工序裝配，降低生產(chǎn)效率；還有可能刺傷操作人員手部。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，用于繩輪式車門玻璃升降器用鋼絲繩的切斷加工，其目的是為了克服刀片切斷加工的缺陷。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置上設(shè)有兩個(gè)電極，并分別與電源連接；
[0006]所述的兩個(gè)電極互相平行且兩個(gè)電極之間設(shè)可調(diào)節(jié)的間隙；所述的兩個(gè)電極上分別設(shè)有同軸線的穿絲孔，被加工的鋼絲繩從穿絲孔中穿過(guò)；
[0007]所述的穿絲孔中設(shè)有絕緣陶瓷套管，所述的絕緣陶瓷套管與穿絲孔為緊配合，所述的絕緣陶瓷套管與鋼絲繩為間隙配合。
[0008]所述的穿絲孔為階梯孔，其位于兩個(gè)電極相對(duì)面上的一段直徑小于其余段的直徑，所述的階梯孔的內(nèi)端面與所述的絕緣陶瓷套管的端面接觸。
[0009]所述的階梯孔位于兩個(gè)電極相對(duì)面上的孔徑大于所述的絕緣陶瓷套管的孔徑。
[0010]所述的兩個(gè)電極相對(duì)的表面上、以穿絲孔為中心，設(shè)有相對(duì)的凸起。
[0011]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，使用高電流熔斷方式切斷鋼絲繩，有效地克服了刀片切斷的缺陷，解決了生產(chǎn)效率低、切斷刀片易磨損、切斷精度不準(zhǔn)確、切斷處散開(kāi)等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面是對(duì)附圖內(nèi)容及附圖標(biāo)記的簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是電級(jí)放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記為:
[0016]1、電極，2、電極，3、鋼絲繩，4、穿絲孔，5、穿絲孔，6、絕緣陶瓷套管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0018]如圖1所示表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種繩輪式車門玻璃升降器用車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置。
[0019]為了解決生產(chǎn)效率低、切斷刀片易磨損、切斷精度不準(zhǔn)確、切斷處散開(kāi)等缺陷，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置上設(shè)有兩個(gè)電極1、電極2，并分別與電源連接；
[0021]所述的兩個(gè)電極1、電極2互相平行且兩個(gè)電極1、電極2之間設(shè)可調(diào)節(jié)的間隙；所述的兩個(gè)電極1、電極2上分別設(shè)有同軸線的穿絲孔4、穿絲孔5，被加工的鋼絲繩3從穿絲孔4、穿絲孔5中穿過(guò)；
[0022]所述的穿絲孔4、穿絲孔5中設(shè)有絕緣陶瓷套管6，所述的絕緣陶瓷套管6與穿絲孔4、穿絲孔5為緊配合，所述的絕緣陶瓷套管6與鋼絲繩3為間隙配合。
[0023]采用上述技術(shù)方案，克服刀片切斷加工的缺陷。不管鋼絲繩3有多大的強(qiáng)度、韌性，對(duì)于采用電極熔化的方式進(jìn)行切斷，顯然都是非常方便的。
[0024]圖1中所示的電極I和電極2互相平行且兩個(gè)電極之間設(shè)可調(diào)節(jié)的間隙；所述的電極I和電極2上分別設(shè)有同軸線的穿絲孔4和穿絲孔5，
[0025]被加工的鋼絲繩3從穿絲孔4和穿絲孔5中穿過(guò)；所述的穿絲孔4和穿絲孔5與鋼絲繩3為間隙配合。
[0026]設(shè)兩電極1、電極2之間的平行距離即間隙為L(zhǎng)，且電極I和電極2上分別設(shè)有與鋼絲繩3直徑相配的穿絲孔4和穿絲孔5。絕緣陶瓷套管6安裝在電極I和電極2的穿絲孔中。
[0027]鋼絲繩3穿過(guò)絕緣陶瓷套管6，通過(guò)電極I和電極2之間產(chǎn)生的低壓高電流(一般電壓降至低于10V，而電流在1A以上)，并嚴(yán)格控制兩電極I和電極2之間的平行距離L，從而讓瞬間高電流通過(guò)鋼絲繩3，產(chǎn)生高熱量，從而熔斷鋼絲繩。熔斷后外觀無(wú)燒焦，不會(huì)對(duì)鋼絲繩3其他部位造成損傷。且局部高溫會(huì)將斷口熔結(jié)，不再散開(kāi)，因此斷口不會(huì)對(duì)操作人員造成人身傷害，更加安全。下道工序裝配時(shí)，更為方便和輕松。
[0028]如圖2所示，所述的穿絲孔4、穿絲孔5為階梯孔，其位于兩個(gè)電極1、電極2相對(duì)面上的一段直徑小于其余段的直徑，所述的階梯孔的內(nèi)端面與所述的絕緣陶瓷套管6的端面接觸。
[0029]所述的階梯孔位于兩個(gè)電極1、電極2相對(duì)面上的孔徑大于所述的絕緣陶瓷套管6的孔徑。
[0030]采用上述技術(shù)方案，保證兩個(gè)電極在鋼絲切斷處放電。而且，鋼絲繩不與電極接觸。
[0031]如圖2所示，所述的兩個(gè)電極1、電極2相對(duì)的表面上、以穿絲孔4、穿絲孔5為中心，設(shè)有相對(duì)的凸起。
[0032]采用上述技術(shù)方案，減少放電面積，使加熱的放電更加集中，提高加熱效果。
[0033]本實(shí)用新型的生產(chǎn)效率更高，降低廢品率。由于刀片磨損，鋼絲繩產(chǎn)生的散頭和尺寸不準(zhǔn)確而造成的廢品，而自動(dòng)熔斷技術(shù)基本不會(huì)出現(xiàn)此類問(wèn)題。
[0034]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置上設(shè)有兩個(gè)電極(1、2)，并分別與電源連接； 所述的兩個(gè)電極(1、2)互相平行且兩個(gè)電極(1、2)之間設(shè)可調(diào)節(jié)的間隙；所述的兩個(gè)電極(1、2)上分別設(shè)有同軸線的穿絲孔(4、5)，被加工的鋼絲繩(3)從穿絲孔(4、5)中穿過(guò); 其特征在于: 所述的穿絲孔(4、5)中設(shè)有絕緣陶瓷套管￠)，所述的絕緣陶瓷套管(6)與穿絲孔(4、5)為緊配合，所述的絕緣陶瓷套管(6)與鋼絲繩(3)為間隙配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，其特征在于:所述的穿絲孔(4、5)為階梯孔，其位于兩個(gè)電極(1、2)相對(duì)面上的一段直徑小于其余段的直徑，所述的階梯孔的內(nèi)端面與所述的絕緣陶瓷套管出)的端面接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，其特征在于:所述的階梯孔位于兩個(gè)電極(1、2)相對(duì)面上的孔徑大于所述的絕緣陶瓷套管￠)的孔徑。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，其特征在于:所述的兩個(gè)電極(1、2)相對(duì)的表面上、以穿絲孔(4、5)為中心，設(shè)有相對(duì)的凸起。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車門玻璃升降器鋼絲繩切斷裝置，用于繩輪式車門玻璃升降器用的鋼絲繩(3)的切斷加工，兩個(gè)電極(1、2)互相平行且兩個(gè)電極(1、2)之間設(shè)可調(diào)節(jié)的間隙；兩個(gè)電極(1、2)上分別設(shè)有同軸線的穿絲孔(4、5)，被加工的鋼絲繩(3)從穿絲孔(4、5)中穿過(guò)；穿絲孔(4、5)中設(shè)有絕緣陶瓷套管(6)，絕緣陶瓷套管(6)與穿絲孔(4、5)為緊配合，絕緣陶瓷套管(6)與鋼絲繩(3)為間隙配合。采用上述技術(shù)方案，使用高電流熔斷方式切斷鋼絲繩，有效地克服了刀片切斷的缺陷，解決了生產(chǎn)效率低、切斷刀片易磨損、切斷精度不準(zhǔn)確、切斷處散開(kāi)等問(wèn)題。
【IPC分類】B21F11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204747369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520465492
【發(fā)明人】周玉成, 汪義文, 王孝偉, 李一洋
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月27日