多方向調節(jié)卡馬的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種卡馬，尤其涉及一種能夠多方向對鋼結構進行錯位調節(jié)的卡馬。
【背景技術】
[0002]鋼結構的分段組裝時，縱、橫梁交叉位置的面板存在對接，在實際制作過程中常存在面板高低錯位現(xiàn)象，不符合制作規(guī)范要求，需要進行錯位調節(jié)。傳統(tǒng)的做法是根據(jù)調節(jié)位置的需要在縱、橫梁本體上焊接卡馬，使用千斤頂配合調節(jié)，調節(jié)結束后需要拆除、打磨修復。實際工作中，縱、橫梁交叉位置非常多，需要對所有交叉口的縱、橫梁本體上焊接卡馬，完成后再拆除、打磨修復，工序非常繁瑣，不利于質量管控?，F(xiàn)有技術中專利號為201110330062.5公開了一種改進的鋼結構卡馬，包括連接于已裝桁架和合攏段桁架之間的卡板，所述卡板的中部開有豁口，所述卡板底部固定有加勁板，所述加勁板底部設有加強機構。該方案優(yōu)點是:結構簡單，增強鋼結構的質量，增加鋼結構整體的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)受拉破壞現(xiàn)象，適用性強。專利號200820301604.X的專利公開了一種鋼結構合攏卡馬，包括連接于已裝桁架和合攏段桁架之間的卡板，卡板的底邊中部、位于合攏接縫位置有一圓弧形的豁口，豁口一端至卡板底邊一端是焊接邊，豁口另一端至卡板底邊另一端是非焊接邊。該方案主要解決控制合攏時合攏口的間隙大小，減少合攏口的焊接量和焊接殘余應力，確保合攏口的焊接質量，能增強結構的整體穩(wěn)定性。前者主要解決防止鋼結構被拉壞的情況，后者主要解決控制合攏口的間隙大小。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多方向調節(jié)卡馬，該卡馬避免了卡馬與縱、橫梁本體的焊接，從而實現(xiàn)對縱、橫梁本體的調節(jié)。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的一種多方向調節(jié)卡馬，包括卡板、固定座，所述卡板和固定座通過連接桿連接，所述卡板與連接桿的上端為活動連接，所述固定座上設置有卡槽，所述卡槽和連接桿呈垂直設置。使用時根據(jù)實際需求將固定座上的卡槽卡住縱梁或橫梁，通過契形塊將其固定，旋轉連接桿上端的卡板到合適的位置，利用千斤頂頂住卡板進行調節(jié)。
[0005]上述技術方案的進一步改進方案，所述連接桿為螺桿，所述卡板尾部設有螺孔與螺桿連接?？ò迮c螺桿不僅可以實現(xiàn)旋轉，同時還能實現(xiàn)上下調節(jié)，彌補千斤頂?shù)男谐?。同時還可以根據(jù)需求更換卡板。
[0006]上述技術方案的進一步改進方案，所述螺桿與固定座為螺紋連接，便于根據(jù)實際需求更換固定座。
[0007]本實用新型的多方向調節(jié)卡馬利用通過旋轉可實現(xiàn)多方向調節(jié)，下端的卡槽結構避免了卡馬與縱、橫梁本體的焊接，拆裝方便，使用安全高效。
【附圖說明】
[0008]圖1為多方向調節(jié)卡馬主視結構示意圖；
[0009]圖2為多方向調節(jié)卡馬俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]結合附圖1和2可知，本實用新型的一種多方向調節(jié)卡馬，包括固定座I，所述固定座I上設置有卡槽2，所述固定座I與螺桿3的下端通過螺紋連接，所述卡槽2與所述螺桿為垂直設置，所述固定座I與螺桿3的下端還可以通過焊接連接，所述螺桿3的上端與卡板4的尾部的螺孔5螺紋連接。
【主權項】
1.一種多方向調節(jié)卡馬，包括卡板、固定座，其特征在于所述卡板和固定座通過連接桿連接，所述卡板與連接桿的上端為活動連接，所述固定座上設置有卡槽，所述卡槽和連接桿呈垂直設置。2.如權利要求1所述的一種多方向調節(jié)卡馬，其特征在于所述連接桿為螺桿，所述卡板尾部設有螺孔與螺桿連接。3.如權利要求2所述的一種多方向調節(jié)卡馬，其特征在于所述螺桿與固定座為螺紋連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種多方向調節(jié)卡馬，包括卡板、固定座，其特征在于所述卡板和固定座通過連接桿連接，所述卡板與連接桿的上端為活動連接，所述固定座上設置有卡槽，所述卡槽和連接桿呈垂直設置。本實用新型的多方向調節(jié)卡馬可實現(xiàn)多方向調節(jié)，下端的卡槽結構避免了卡馬與縱、橫梁本體的焊接，拆裝方便，使用安全高效。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN204800211
【申請?zhí)枴緾N201520402111
【發(fā)明人】朱勇, 季小波, 陳鑫祎, 黃府
【申請人】南通中遠重工有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月11日