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      一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:9148742閱讀:271來源:國知局
      一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于導(dǎo)繩器成型裝置的零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),特別涉及一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的導(dǎo)繩器制作方式是將鋼筋通過壓力機(jī)一節(jié)一節(jié)壓制后再拼焊成圓形,或者是通過卷板機(jī)折彎,但此種擠壓成型方式容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器的弧度尺寸產(chǎn)生偏差,從而直接導(dǎo)致對卷筒的磨損,降低了設(shè)備的使用壽命,增加了次品率,而且加工程序復(fù)雜繁瑣,加大了工人的勞動強(qiáng)度,且成本較高,利用擠壓機(jī)構(gòu)和胎具成型機(jī)構(gòu)組成的導(dǎo)繩器成型裝置彌補(bǔ)了上述的缺點(diǎn),此種導(dǎo)繩器成型裝置中,胎具和卡盤的連接直接影響到導(dǎo)繩器的生產(chǎn)質(zhì)量和設(shè)備的穩(wěn)定性,因此,開發(fā)一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),它包括卡盤,所述的卡盤左部的外側(cè)設(shè)置有掛扣A,所述的掛扣A通過與其配合的掛扣B連接有定位圈,所述的掛扣B設(shè)置在定位圈右部的外側(cè),所述的定位圈左端連接有胎具,所述的胎具左部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有條形卡板,卡盤左端設(shè)置有定位塊,所述的定位塊與定位圈相連,定位塊左端連接有卡爪,所述的卡爪與通過與其相配合的凹槽與條形卡板相連,所述的凹槽設(shè)置在條形卡板的內(nèi)側(cè)的中部。
      [0005]所述的掛扣A的數(shù)量至少為2個,且均勻分布。
      [0006]所述的條形卡板的數(shù)量為6個,且分別均勾分布。
      [0007]所述的卡爪的數(shù)量為3個,且均勻分布。
      [0008]所述的卡盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)中,在進(jìn)行胎具安裝時,首相將胎具固定到定位圈上,然后將卡爪與條形卡板相配合進(jìn)行固定,這樣卡盤與胎具便配合連接,然后將卡盤設(shè)置的掛扣A與定位圈設(shè)置的掛扣B均相配合固定,卡盤與定位圈的此種連接方式穩(wěn)定可靠,且由于掛扣A與掛扣B均勻分布,使應(yīng)力均勻,結(jié)構(gòu)牢固,卡盤、定位圈、胎具三者兩兩相互連接,當(dāng)卡盤轉(zhuǎn)動時,定位圈和胎具隨其穩(wěn)定均勻轉(zhuǎn)動,本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2是本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。
      [0012]圖3是本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)的卡盤的左視圖。
      [0013]圖中:1、卡盤2、掛扣A 3、掛扣B 4、定位圈5、胎具6、條形卡板7、定位塊8、卡爪9、凹槽。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
      [0015]實(shí)施例1
      [0016]如圖1、圖2和圖3所示,一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),它包括卡盤I,所述的卡盤I左部的外側(cè)設(shè)置有掛扣A2,所述的掛扣A2通過與其配合的掛扣B3連接有定位圈4,所述的掛扣B3設(shè)置在定位圈4右部的外側(cè),所述的定位圈4左端連接有胎具5,所述的胎具5左部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有條形卡板6,卡盤I左端設(shè)置有定位塊7,所述的定位塊7與定位圈4相連,定位塊7左端連接有卡爪8,所述的卡爪8與通過與其相配合的凹槽9與條形卡板6相連,所述的凹槽9設(shè)置在條形卡板6的內(nèi)側(cè)的中部。
      [0017]本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)中,在進(jìn)行胎具5安裝時,首先將胎具5固定到定位圈4上,然后將卡爪8與條形卡板6相配合進(jìn)行固定,這樣卡盤I與胎具5便配合連接,然后將卡盤I設(shè)置的掛扣A2與定位圈4設(shè)置的掛扣B3均相配合固定,卡盤I與定位圈4的此種連接方式穩(wěn)定可靠,且由于掛扣A2與掛扣B3均勾分布,使應(yīng)力均勻,結(jié)構(gòu)牢固,卡盤1、定位圈4、胎具5三者兩兩相互連接,當(dāng)卡盤I轉(zhuǎn)動時,定位圈4和胎具5隨其穩(wěn)定均勻轉(zhuǎn)動,本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
      [0018]實(shí)施例2
      [0019]如圖1、圖2和圖3所示,一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),它包括卡盤I,所述的卡盤I左部的外側(cè)設(shè)置有掛扣A2,所述的掛扣A2通過與其配合的掛扣B3連接有定位圈4,所述的掛扣B3設(shè)置在定位圈4右部的外側(cè),所述的定位圈4左端連接有胎具5,所述的胎具5左部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有條形卡板6,卡盤I左端設(shè)置有定位塊7,所述的定位塊7與定位圈4相連,定位塊7左端連接有卡爪8,所述的卡爪8與通過與其相配合的凹槽9與條形卡板6相連,所述的凹槽9設(shè)置在條形卡板6的內(nèi)側(cè)的中部,所述的掛扣A2的數(shù)量至少為2個,且均勻分布,所述的條形卡板6的數(shù)量為6個,且分別均勻分布,所述的卡爪8的數(shù)量為3個,且均勻分布,所述的卡盤I為環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      [0020]本實(shí)用新型一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu)中,在進(jìn)行胎具5安裝時,首先將胎具5固定到定位圈4上,然后將卡爪8與條形卡板6相配合進(jìn)行固定,這樣卡盤I與胎具5便配合連接,然后將卡盤I設(shè)置的掛扣A2與定位圈4設(shè)置的掛扣B3均相配合固定,卡盤I與定位圈4的此種連接方式穩(wěn)定可靠,且由于掛扣A2與掛扣B3均勾分布,使應(yīng)力均勻,結(jié)構(gòu)牢固,卡盤1、定位圈4、胎具5三者兩兩相互連接,當(dāng)卡盤I轉(zhuǎn)動時,定位圈4和胎具5隨其穩(wěn)定均勻轉(zhuǎn)動,本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
      【主權(quán)項】
      1.一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),它包括卡盤,其特征在于:所述的卡盤左部的外側(cè)設(shè)置有掛扣A,所述的掛扣A通過與其配合的掛扣B連接有定位圈,所述的掛扣B設(shè)置在定位圈右部的外側(cè),所述的定位圈左端連接有胎具,所述的胎具左部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有條形卡板,卡盤左端設(shè)置有定位塊,所述的定位塊與定位圈相連,定位塊左端連接有卡爪,所述的卡爪與通過與其相配合的凹槽與條形卡板相連,所述的凹槽設(shè)置在條形卡板的內(nèi)側(cè)的中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的掛扣A的數(shù)量至少為2個,且均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的條形卡板的數(shù)量為6個,且分別均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的卡爪的數(shù)量為3個,且均勻分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的卡盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)繩器成型裝置的胎具與卡盤的連接結(jié)構(gòu),它包括卡盤,所述的卡盤左部的外側(cè)設(shè)置有掛扣A,所述的掛扣A通過與其配合的掛扣B連接有定位圈,所述的掛扣B設(shè)置在定位圈右部的外側(cè),所述的定位圈左端連接有胎具,所述的胎具左部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有條形卡板,卡盤左端設(shè)置有定位塊,所述的定位塊與定位圈相連,定位塊左端連接有卡爪,所述的卡爪與通過與其相配合的凹槽與條形卡板相連,所述的凹槽設(shè)置在條形卡板的內(nèi)側(cè)的中部,本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡便、方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】B21F1/00
      【公開號】CN204817802
      【申請?zhí)枴緾N201520604090
      【發(fā)明人】李振興
      【申請人】李振興
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年8月12日
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