一種車床的自動送料和反料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車床送料裝置領域，特別是涉及一種車床的自動送料和反料裝置。
【背景技術】
[0002]首飾如戒指在加工過程中，需要利用車床對旋轉(zhuǎn)的戒指工件進行車削加工，并且送料過程中根據(jù)實際需要需要對戒指工件進行反轉(zhuǎn)，目前的加工戒指的車床都是采用手工送料和反料作業(yè)，手工操作效率較低，人工成本較高，并且容易發(fā)生危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術中之不足，提供了一種提升生產(chǎn)效率，降低人工成本的車床的自動送料和反料裝置。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
[0005]—種車床的自動送料和反料裝置，用于對環(huán)狀工件的送料及反料動作，包括固定座、固連至固定座的X軸向驅(qū)動的第一氣缸、固連于固定座的Y軸向驅(qū)動的第二氣缸、可滑動的連接至固定座且由第二氣缸驅(qū)動的第一滑塊、固連至第一滑塊的X軸向驅(qū)動的第三氣缸、可滑動的連接至第一滑塊且由第三氣缸驅(qū)動的第二滑塊、固連至第二滑塊的旋轉(zhuǎn)氣缸、固連于旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)頭的手指氣缸，連接第一氣缸伸縮頭的環(huán)狀套管，所述環(huán)狀套管包括固連至固定座的大管及套裝至大管內(nèi)的小管，所述小管與第一氣缸伸縮頭固定連接，所述工件套裝于環(huán)狀套管的小管外側(cè)且鄰接所述手指氣缸的手指夾頭。
[0006]更具體的，固定座固連至車床的主軸箱后部，且位于主軸箱與走刀架之間。
[0007]更具體的，所述X軸向是與主軸箱主軸的軸心線平行的方向。
[0008]更具體的，所述Y軸向是與主軸箱主軸的軸心線垂直的方向。
[0009]本實用新型的有益效果在于，本實用新型在車床加工過程中，可自動進行送料及反料作業(yè)，無須人工，極大的提升了效率，降低了人工成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。
[0012]如圖1，本實施例包括固定座1、固連至固定座I的X軸向驅(qū)動的第一氣缸2、固連于固定座I的Y軸向驅(qū)動的第二氣缸3、可滑動的連接至固定座I且由第二氣缸3驅(qū)動的第一滑塊4、固連至第一滑塊4的X軸向驅(qū)動的第三氣缸5、可滑動的連接至第一滑塊4且由第三氣缸5驅(qū)動的第二滑塊6、固連至第二滑塊6的旋轉(zhuǎn)氣缸7、固連于旋轉(zhuǎn)氣缸7的旋轉(zhuǎn)頭的手指氣缸8，連接第一氣缸2伸縮頭的環(huán)狀套管9，所述環(huán)狀套管9包括固連至固定座I的大管及套裝至大管內(nèi)的小管，所述小管與第一氣缸2伸縮頭固定連接，所述工件套裝于環(huán)狀套管9的小管外側(cè)且鄰接所述手指氣缸8的手指夾頭。
[0013]所述固定座I固連至車床的主軸箱后部，且位于主軸箱與走刀架之間。
[0014]所述X軸向是與主軸箱主軸的軸心線平行的方向。
[0015]所述Y軸向是與主軸箱主軸的軸心線垂直的方向。
[0016]工作原理:
[0017]如圖1，待加工的戒指安裝在環(huán)狀套管9的小管外側(cè)，開始送料時，第一氣缸2驅(qū)動環(huán)狀套管9的小管，將待輸送的工件移送至手指手缸8的手指夾頭處，隨后手指氣缸8夾緊工件，隨后第三氣缸5驅(qū)動的第二滑塊6及手指氣缸8攜帶工件脫離環(huán)狀套管9，隨后第二氣缸3驅(qū)動的第一滑塊4及手指氣缸8向前移動至主軸箱的工件卡頭，并安裝至工件卡頭上，在此過程中，如需反料作業(yè)，只須由旋轉(zhuǎn)氣缸7驅(qū)動手指氣缸8旋轉(zhuǎn)180度，即可完成反料作業(yè)。
[0018]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車床的自動送料和反料裝置，用于對環(huán)狀工件的送料及反料動作，其特征在于，包括固定座、固連至固定座的X軸向驅(qū)動的第一氣缸、固連于固定座的Y軸向驅(qū)動的第二氣缸、可滑動的連接至固定座且由第二氣缸驅(qū)動的第一滑塊、固連至第一滑塊的X軸向驅(qū)動的第三氣缸、可滑動的連接至第一滑塊且由第三氣缸驅(qū)動的第二滑塊、固連至第二滑塊的旋轉(zhuǎn)氣缸、固連于旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)頭的手指氣缸，連接第一氣缸伸縮頭的環(huán)狀套管，所述環(huán)狀套管包括固連至固定座的大管及套裝至大管內(nèi)的小管，所述小管與第一氣缸伸縮頭固定連接，所述工件套裝于環(huán)狀套管的小管外側(cè)且鄰接所述手指氣缸的手指夾頭。2.根據(jù)權利要求1所述的車床的自動送料和反料裝置，其特征在于， 固定座固連至車床的主軸箱后部，且位于主軸箱與走刀架之間。3.根據(jù)權利要求1所述的車床的自動送料和反料裝置，其特征在于， 所述X軸向是與主軸箱主軸的軸心線平行的方向。4.根據(jù)權利要求1所述的車床的自動送料和反料裝置，其特征在于， 所述Y軸向是與主軸箱主軸的軸心線垂直的方向。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車床的自動送料和反料裝置，用于對環(huán)狀工件的送料及反料動作，包括固定座、固連至固定座的X軸向驅(qū)動的第一氣缸、固連于固定座的Y軸向驅(qū)動的第二氣缸、可滑動的連接至固定座且由第二氣缸驅(qū)動的第一滑塊、固連至第一滑塊的X軸向驅(qū)動的第三氣缸、可滑動的連接至第一滑塊且由第三氣缸驅(qū)動的第二滑塊、固連至第二滑塊的旋轉(zhuǎn)氣缸、固連于旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)頭的手指氣缸，連接第一氣缸伸縮頭的環(huán)狀套管，所述環(huán)狀套管包括固連至固定座的大管及套裝至大管內(nèi)的小管，所述小管與第一氣缸伸縮頭固定連接，所述工件套裝于環(huán)狀套管的小管外側(cè)且鄰接所述手指氣缸的手指夾頭，本實用新型的有益效果在于，本實用新型可自動進行送料及反料作業(yè)，無須人工，極大的提升了效率，降低了人工成本。
【IPC分類】B23B15/00
【公開號】CN204818091
【申請?zhí)枴緾N201520562584
【發(fā)明人】周月華
【申請人】東莞市精日數(shù)控設備有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月30日