一種汽車加工用焊接設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車加工用焊接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是由動力驅(qū)動，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員或貨物，牽引載運(yùn)人員或貨物。隨著交通管線的迅速發(fā)展，汽車成為了人們?nèi)粘３鲂羞^程中的一種重要交通工具。汽車在生產(chǎn)過程中，某些部件需要通過焊接設(shè)備進(jìn)行焊接，通用的焊接設(shè)備上不具備打磨裝置，加工效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題，提供了一種具備打磨裝置的汽車加工用焊接設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車加工用焊接設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架、滑動導(dǎo)軌、工作臺、運(yùn)動機(jī)構(gòu)、第一氣缸、打磨裝置外殼、打磨輪、電機(jī)、第二氣缸、焊接槍、第一海綿擦、第二海綿擦、固定座、螺紋桿、第一螺栓、第二螺栓、旋轉(zhuǎn)把手，所述滑動導(dǎo)軌安裝于所述機(jī)架的頂部，所述工作臺安裝于所述機(jī)架的中部，所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)安裝于所述滑動導(dǎo)軌上，所述第一氣缸的上端安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部一端，所述打磨裝置外殼安裝于所述第一氣缸的下端，所述打磨輪安裝于所述打磨裝置外殼的下端，所述電機(jī)安裝于所述打磨裝置外殼上并且其輸出軸與所述打磨輪的中軸相連，所述第二氣缸安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部另一端，所述第二氣缸的下端與所述焊接槍相連，所述第一海綿擦安裝于所述打磨裝置外殼的一側(cè)并且其靠近所述焊接槍設(shè)置，所述第二海綿擦安裝于所述焊接槍的一側(cè)并且其靠近所述打磨裝置外殼設(shè)置，所述固定座安裝于所述工作臺的上部并且其位于所述打磨輪、焊接槍的下方，所述固定座的一端設(shè)置有第一固定板，所述固定座的另一端設(shè)置有第二固定板，所述第一螺栓將所述第一固定板、工作臺鎖緊，所述第二螺栓將所述第二固定板、工作臺鎖緊，所述螺紋桿的一端位于所述工作臺的下方并且其另一端穿過所述工作臺與所述固定座相連，所述旋轉(zhuǎn)把手安裝于所述螺紋桿的一端。
[0006]所述電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0007]所述第一海綿擦、第二海綿擦等高。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]1、運(yùn)動機(jī)構(gòu)安裝于滑動導(dǎo)軌上，通過運(yùn)動機(jī)構(gòu)沿滑動導(dǎo)軌滑動帶動打磨輪、焊接槍同時(shí)移動，邊打磨、邊焊接，加工效率高；
[0010]2、打磨輪、焊接槍的升降分別通過氣缸控制，自動化程度高；
[0011]3、電機(jī)安裝于打磨裝置外殼上并且其輸出軸與打磨輪的中軸相連，通過電機(jī)帶動打磨輪旋轉(zhuǎn)，打磨速度快；
[0012]4、第一海綿擦、第二海綿擦的設(shè)置，雙重清潔打磨廢肩；
[0013]5、第一螺栓將第一固定板、工作臺鎖緊，第二螺栓將第二固定板、工作臺鎖緊，固定座不易晃動；
[0014]6、螺紋桿的設(shè)置，通過旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)把手，微調(diào)固定座的高度，高度調(diào)節(jié)簡便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]圖中，1-機(jī)架，2-滑動導(dǎo)軌，3-工作臺，4-運(yùn)動機(jī)構(gòu)，5-第一氣缸，6_打磨裝置外殼，7-打磨輪，8-電機(jī)，9-第二氣缸，10-焊接槍，11-第一海綿擦，12-第二海綿擦，13-固定座，14-螺紋桿，15-第一螺栓，16-第二螺栓，17-旋轉(zhuǎn)把手，18-第一固定板，19-第二固定板。
實(shí)施例
[0018]如圖1所示，一種汽車加工用焊接設(shè)備，包括機(jī)架1、滑動導(dǎo)軌2、工作臺3、運(yùn)動機(jī)構(gòu)4、第一氣缸5、打磨裝置外殼6、打磨輪7、電機(jī)8、第二氣缸9、焊接槍10、第一海綿擦11、第二海綿擦12、固定座13、螺紋桿14、第一螺栓15、第二螺栓16、旋轉(zhuǎn)把手17，滑動導(dǎo)軌2安裝于機(jī)架I的頂部，工作臺3安裝于機(jī)架I的中部，運(yùn)動機(jī)構(gòu)4安裝于滑動導(dǎo)軌2上，第一氣缸5的上端安裝于運(yùn)動機(jī)構(gòu)4的下部一端，打磨裝置外殼6安裝于第一氣缸5的下端，打磨輪7安裝于打磨裝置外殼6的下端，電機(jī)8安裝于打磨裝置外殼6上并且其輸出軸與打磨輪7的中軸相連，第二氣缸9安裝于運(yùn)動機(jī)構(gòu)4的下部另一端，第二氣缸9的下端與焊接槍10相連，第一海綿擦11安裝于打磨裝置外殼6的一側(cè)并且其靠近焊接槍10設(shè)置，第二海綿擦12安裝于焊接槍10的一側(cè)并且其靠近打磨裝置外殼6設(shè)置，固定座13安裝于工作臺3的上部并且其位于打磨輪7、焊接槍10的下方，固定座13的一端設(shè)置有第一固定板18，固定座13的另一端設(shè)置有第二固定板19，第一螺栓15將第一固定板18、工作臺3鎖緊，第二螺栓16將第二固定板19、工作臺3鎖緊，螺紋桿14的一端位于工作臺3的下方并且其另一端穿過工作臺3與固定座13相連，旋轉(zhuǎn)把手17安裝于螺紋桿14的一端。
[0019]電機(jī)8為伺服電機(jī)。
[0020]第一海綿擦11、第二海綿擦12等高。
[0021]以上對本實(shí)用新型的I個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車加工用焊接設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架、滑動導(dǎo)軌、工作臺、運(yùn)動機(jī)構(gòu)、第一氣缸、打磨裝置外殼、打磨輪、電機(jī)、第二氣缸、焊接槍、第一海綿擦、第二海綿擦、固定座、螺紋桿、第一螺栓、第二螺栓、旋轉(zhuǎn)把手，所述滑動導(dǎo)軌安裝于所述機(jī)架的頂部，所述工作臺安裝于所述機(jī)架的中部，所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)安裝于所述滑動導(dǎo)軌上，所述第一氣缸的上端安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部一端，所述打磨裝置外殼安裝于所述第一氣缸的下端，所述打磨輪安裝于所述打磨裝置外殼的下端，所述電機(jī)安裝于所述打磨裝置外殼上并且其輸出軸與所述打磨輪的中軸相連，所述第二氣缸安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部另一端，所述第二氣缸的下端與所述焊接槍相連，所述第一海綿擦安裝于所述打磨裝置外殼的一側(cè)并且其靠近所述焊接槍設(shè)置，所述第二海綿擦安裝于所述焊接槍的一側(cè)并且其靠近所述打磨裝置外殼設(shè)置，所述固定座安裝于所述工作臺的上部并且其位于所述打磨輪、焊接槍的下方，所述固定座的一端設(shè)置有第一固定板，所述固定座的另一端設(shè)置有第二固定板，所述第一螺栓將所述第一固定板、工作臺鎖緊，所述第二螺栓將所述第二固定板、工作臺鎖緊，所述螺紋桿的一端位于所述工作臺的下方并且其另一端穿過所述工作臺與所述固定座相連，所述旋轉(zhuǎn)把手安裝于所述螺紋桿的一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車加工用焊接設(shè)備，其特征在于:所述電機(jī)為伺服電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車加工用焊接設(shè)備，其特征在于:所述第一海綿擦、第二海綿擦等高。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車加工用焊接設(shè)備，其特征在于：所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)安裝于所述滑動導(dǎo)軌上，所述第一氣缸的上端安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部一端，所述打磨裝置外殼安裝于所述第一氣缸的下端，所述打磨輪安裝于所述打磨裝置外殼的下端，所述第二氣缸安裝于所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)的下部另一端，所述第二氣缸的下端與所述焊接槍相連，所述第一海綿擦安裝于所述打磨裝置外殼的一側(cè)并且其靠近所述焊接槍設(shè)置，所述第二海綿擦安裝于所述焊接槍的一側(cè)并且其靠近所述打磨裝置外殼設(shè)置，所述螺紋桿的一端位于所述工作臺的下方并且其另一端穿過所述工作臺與所述固定座相連，所述旋轉(zhuǎn)把手安裝于所述螺紋桿的一端。
【IPC分類】B23P23/00
【公開號】CN204818705
【申請?zhí)枴緾N201520385830
【發(fā)明人】鄭錫金
【申請人】天津廣天自動化科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月6日