低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種深孔加工裝置，具體涉及一種低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)中，氣缸蓋是關(guān)鍵的零部件之一，柴油機(jī)燃燒室的主要組成部分。氣缸蓋安裝在汽缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。氣缸蓋上一般安裝有噴油器、起動(dòng)閥、安全閥、示功閥、排氣閥等閥件，并布置有冷卻水通道。因此，氣缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大、周期長，將是我們國產(chǎn)化研制的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。氣缸蓋上有一圈冷卻水孔，需要設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的深孔加工裝置進(jìn)行加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，它包括加工底座、安裝在所述加工底座上的鉆孔組件以及安裝在所述加工底座上且與所述鉆孔組件相對(duì)應(yīng)的夾持組件，所述鉆孔組件包括槍鉆、用于安裝所述槍鉆并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)柄以及用于固定所述驅(qū)動(dòng)柄的電氣座，所述加工底座頂部設(shè)有與所述槍鉆相平行的導(dǎo)軌，所述夾持組件可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌上且可繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]優(yōu)化地，所述槍鉆側(cè)面設(shè)有V型槽且其內(nèi)設(shè)有輸液通道。
[0006]優(yōu)化地，所述夾持組件包括底盤、固定在所述底盤上的箱體、水平設(shè)置在所述箱體內(nèi)且一端延伸出所述箱體的轉(zhuǎn)軸、與所述轉(zhuǎn)軸相連接用于帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接用于向其提供動(dòng)力的電機(jī)、固定在所述轉(zhuǎn)軸上且位于所述箱體側(cè)面的刻度盤以及固定在所述刻度盤側(cè)面上用于夾住汽缸蓋的多個(gè)夾爪。
[0007]進(jìn)一步地，所述底盤上表面設(shè)有多道相互平行的排肩槽。
[0008]優(yōu)化地，所述夾持組件通過相配合的蝸桿和蝸輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述加工底座上。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，通過在加工底座頂部設(shè)有導(dǎo)軌，使得夾持組件可滑動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌上，并且使其能夠繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣能夠調(diào)節(jié)夾持組件與鉆孔組件的間距，進(jìn)而控制鉆孔的深度，而且能夠?qū)崿F(xiàn)在汽缸蓋上鉆得斜孔。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為本實(shí)用新型低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置槍鉆的側(cè)視圖；
[0012]其中，1、加工底座；2、鉆孔組件；21、電氣座；22、驅(qū)動(dòng)柄；23、槍鉆；231、輸液通道；232、V型槽；3、夾持組件；30、底盤；301、排肩槽；31、箱體；32、電機(jī)；33、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；34、轉(zhuǎn)軸；35、刻度盤；36、夾爪；4、導(dǎo)軌；51、蝸桿；52、蝸輪；6、汽缸蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0014]如圖1所示的低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，主要包括加工底座1、鉆孔組件2和夾持組件3。
[0015]其中，鉆孔組件2安裝在加工底座I上；它包括槍鉆23、驅(qū)動(dòng)柄22和電氣座21。槍鉆23水平設(shè)置，它的的側(cè)面設(shè)有V型槽232，用于將冷卻液和切肩排至汽缸蓋外；鉆刃是槍鉆23組成部分的關(guān)鍵一部分，由于其獨(dú)特的組合結(jié)構(gòu)，在切削過程中起到了自導(dǎo)向的作用，對(duì)于一個(gè)高精度的深孔，可以一次貫串就可以得到，鉆刃一般有兩個(gè)基本度，我們可以根據(jù)工件材料來選擇，工作的時(shí)候，可以較好的平衡切削力切削，將切削力傳給支撐凸肩，從而使直線度，同軸度達(dá)到良好的要求；鉆刃有較小的倒錐度，并且比刀身的直徑還稍微大些，這樣可以使鉆身在切削孔中自由的旋轉(zhuǎn)，并不會(huì)觸碰到切削的表面，高壓的冷卻液可以通過刀身的通道到達(dá)切削的部位，從而將切肩帶出工件表面；而且槍鉆23刀身必須具備很大的強(qiáng)度來提供切削所需的扭矩，以防止扭轉(zhuǎn)變形，更好的保證切削的直線度和同軸度；另外刀身也必須擁有很好的韌性，這樣才可以減輕刀身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)。驅(qū)動(dòng)柄23用于安裝槍鉆23，并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)；電氣座21用于固定并控制驅(qū)動(dòng)柄22。夾持組件3安裝在加工底座I上，且與鉆孔組件2相對(duì)應(yīng)，用于夾住汽缸蓋6。加工底座I頂部設(shè)有與槍鉆23相平行的導(dǎo)軌4，夾持組件3可滑動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌4上且可繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]在本實(shí)施例中，夾持組件3包括底盤30、固定在底盤30上的箱體31、水平設(shè)置在箱體31內(nèi)且一端延伸出箱體31的轉(zhuǎn)軸34、與轉(zhuǎn)軸34相連接用于帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33、與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33相連接用于向其提供動(dòng)力的電機(jī)32、固定在轉(zhuǎn)軸34上且位于箱體31側(cè)面的刻度盤35以及固定在刻度盤35側(cè)面上用于夾住汽缸蓋6的多個(gè)夾爪36。底盤30上表面設(shè)有多道相互平行的排肩槽301。夾持組件3通過相配合的蝸桿51和蝸輪52可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在加工底座I上。氣缸蓋6的冷卻水孔不是垂直中心線或者水平的，它屬于斜孔，所以對(duì)于冷卻水孔的加工，需要借助底盤30旋轉(zhuǎn)一定的角度，底盤30的旋轉(zhuǎn)是借助于蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿可以得到很大的傳動(dòng)比，承載能力與一些交錯(cuò)軸斜齒輪相比，也高很多，另外它的傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，蝸輪蝸桿還具有自鎖性，可以起到一定的安全保護(hù)作用。
[0017]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，其特征在于:它包括加工底座(I)、安裝在所述加工底座(I)上的鉆孔組件(2)以及安裝在所述加工底座(I)上且與所述鉆孔組件(2)相對(duì)應(yīng)的夾持組件(3)，所述鉆孔組件(2)包括槍鉆(23)、用于安裝所述槍鉆(23)并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)柄(22)以及用于固定所述驅(qū)動(dòng)柄(22)的電氣座(21)，所述加工底座(I)頂部設(shè)有與所述槍鉆(23)相平行的導(dǎo)軌(4)，所述夾持組件(3)可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌(4)上且可繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，其特征在于:所述槍鉆(23)側(cè)面設(shè)有V型槽(232)且其內(nèi)設(shè)有輸液通道(231)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，其特征在于:所述夾持組件(3)包括底盤(30)、固定在所述底盤(30)上的箱體(31)、水平設(shè)置在所述箱體(31)內(nèi)且一端延伸出所述箱體(31)的轉(zhuǎn)軸(34)、與所述轉(zhuǎn)軸(34)相連接用于帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(33)、與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(33)相連接用于向其提供動(dòng)力的電機(jī)(32)、固定在所述轉(zhuǎn)軸(34)上且位于所述箱體(31)側(cè)面的刻度盤(35)以及固定在所述刻度盤(35)側(cè)面上用于夾住汽缸蓋(6)的多個(gè)夾爪(36)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，其特征在于:所述底盤(30)上表面設(shè)有多道相互平行的排肩槽(301)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，其特征在于:所述夾持組件(3)通過相配合的蝸桿(51)和蝸輪(52)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述加工底座(I)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種低速機(jī)柴油機(jī)汽缸蓋深孔加工裝置，它包括加工底座、安裝在所述加工底座上的鉆孔組件以及安裝在所述加工底座上且與所述鉆孔組件相對(duì)應(yīng)的夾持組件，所述鉆孔組件包括槍鉆、用于安裝所述槍鉆并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)柄以及用于固定所述驅(qū)動(dòng)柄的電氣座，所述加工底座頂部設(shè)有與所述槍鉆相平行的導(dǎo)軌，所述夾持組件可滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌上且可繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。通過在加工底座頂部設(shè)有導(dǎo)軌，使得夾持組件可滑動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌上，并且使其能夠繞平行于鉛垂線的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣能夠調(diào)節(jié)夾持組件與鉆孔組件的間距，進(jìn)而控制鉆孔的深度，而且能夠?qū)崿F(xiàn)在汽缸蓋上鉆得斜孔。
【IPC分類】B23B47/00, B23B41/02, B23Q3/06
【公開號(hào)】CN204843042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520535804
【發(fā)明人】李世民, 林堯武, 王強(qiáng)
【申請(qǐng)人】蘇州恒鼎船舶重工有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日