汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器制造設(shè)備，更確切地說，是一種汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車轉(zhuǎn)向器進(jìn)行裝配時(shí)，需要在汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上打孔，現(xiàn)有的方法多采用臺(tái)轉(zhuǎn)逐一打孔，加工效率低。另外，側(cè)蓋需要采用螺栓固定在基座上，操作頗為麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置，所述的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置包含一方塊狀的固定基板，所述的固定基板的兩端分別設(shè)有一調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿，所述的調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿的頂部之間設(shè)有一可活動(dòng)的引導(dǎo)基板，所述的引導(dǎo)基板包含一環(huán)形的基板軸環(huán)，所述的基板軸環(huán)的中心設(shè)有一軸孔，所述的軸孔的周向上設(shè)有一由定位鉆孔組成的定位鉆孔陣列，所述的基板軸環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有一引導(dǎo)突出，所述的引導(dǎo)突出上分別設(shè)有一引導(dǎo)圓孔，所述的固定基板的中心設(shè)有一圓柱狀的固定柱頭和一滑動(dòng)基座，所述的滑動(dòng)基座上設(shè)有一可滑動(dòng)的定位滑塊，所述的滑動(dòng)基座包含一水平設(shè)置的基座主體和一傾斜設(shè)置的基座斜面，所述的基座斜面上設(shè)有一貫穿的調(diào)節(jié)槽口，所述的定位滑塊包含一滑塊主體，所述的滑塊主體上設(shè)有一貫穿的滑塊槽口，所述的滑塊主體的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一支撐頂角，一調(diào)節(jié)螺釘分別貫穿所述的調(diào)節(jié)槽口和滑塊槽口，所述的滑塊主體與所述的基座斜面相配入口 ο
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的滑動(dòng)基座和定位滑塊為硬質(zhì)鋼制成。
[0007]本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的優(yōu)點(diǎn)是:使用時(shí)，使用者可以直接把轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的定位圓孔直接套到固定柱頭上，然后調(diào)節(jié)滑塊主體在基座斜面上的位置，從而使得轉(zhuǎn)向器的側(cè)蓋緊密抵住支撐頂角。這樣，轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋就牢固地固定到了該成型裝置I上。然后，使用者可以啟動(dòng)成型裝置上方的多孔臺(tái)鉆，一次性在轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上形成圓孔，打孔精確，操作方便，大大提高了轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋的加工效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0012]圖4為圖2中的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置的定位滑塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，
[0014]1、汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置；2、固定基板；3、調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿；4、固定柱頭；5、引導(dǎo)基板；51、基板軸環(huán)；52、引導(dǎo)突出；53、引導(dǎo)圓孔；54、軸孔；55、定位鉆孔；6、滑動(dòng)基座；61、基座主體；62、基座斜面；63、調(diào)節(jié)槽口 ；7、定位滑塊；71、滑塊主體；72、滑塊槽口 ；73、支撐頂角；8、調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1至圖4所示，該汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置I包含一方塊狀的固定基板2，該固定基板2的兩端分別設(shè)有一調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿3，該調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿3的頂部之間設(shè)有一可活動(dòng)的引導(dǎo)基板5，該引導(dǎo)基板5包含一環(huán)形的基板軸環(huán)51，該基板軸環(huán)51的中心設(shè)有一軸孔54，該軸孔54的周向上設(shè)有一由定位鉆孔55組成的定位鉆孔陣列，該基板軸環(huán)51的兩側(cè)分別設(shè)有一引導(dǎo)突出52，該引導(dǎo)突出52上分別設(shè)有一引導(dǎo)圓孔53，該固定基板2的中心設(shè)有一圓柱狀的固定柱頭4和一滑動(dòng)基座6，該滑動(dòng)基座6上設(shè)有一可滑動(dòng)的定位滑塊7，該滑動(dòng)基座6包含一水平設(shè)置的基座主體61和一傾斜設(shè)置的基座斜面62，該基座斜面62上設(shè)有一貫穿的調(diào)節(jié)槽口 63，該定位滑塊7包含一滑塊主體71，該滑塊主體71上設(shè)有一貫穿的滑塊槽口 72，該滑塊主體71的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一支撐頂角73，一調(diào)節(jié)螺釘8分別貫穿該調(diào)節(jié)槽口 63和滑塊槽口 72，該滑塊主體71與該基座斜面62相配合。
[0017]該滑動(dòng)基座6和定位滑塊7為硬質(zhì)鋼制成。
[0018]使用時(shí)，如圖1和圖2所示，使用者可以直接把轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的定位圓孔直接套到固定柱頭4上，然后調(diào)節(jié)滑塊主體71在基座斜面62上的位置，從而使得轉(zhuǎn)向器的側(cè)蓋緊密抵住支撐頂角73。這樣，轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋就牢固地固定到了該成型裝置I上。然后，使用者可以啟動(dòng)成型裝置I上方的多孔臺(tái)鉆，一次性在轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上形成圓孔，打孔精確，操作方便，大大提高了轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋的加工效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0019]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置，其特征在于，所述的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置(I)包含一方塊狀的固定基板(2)，所述的固定基板(2)的兩端分別設(shè)有一調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿(3)，所述的調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿(3)的頂部之間設(shè)有一可活動(dòng)的引導(dǎo)基板(5)，所述的引導(dǎo)基板(5)包含一環(huán)形的基板軸環(huán)(51)，所述的基板軸環(huán)(51)的中心設(shè)有一軸孔(54)，所述的軸孔(54)的周向上設(shè)有一由定位鉆孔(55)組成的定位鉆孔陣列，所述的基板軸環(huán)(51)的兩側(cè)分別設(shè)有一引導(dǎo)突出(52)，所述的引導(dǎo)突出(52)上分別設(shè)有一引導(dǎo)圓孔(53)，所述的固定基板(2)的中心設(shè)有一圓柱狀的固定柱頭(4)和一滑動(dòng)基座(6)，所述的滑動(dòng)基座(6)上設(shè)有一可滑動(dòng)的定位滑塊(7)，所述的滑動(dòng)基座(6)包含一水平設(shè)置的基座主體(61)和一傾斜設(shè)置的基座斜面(62)，所述的基座斜面(62)上設(shè)有一貫穿的調(diào)節(jié)槽口(63)，所述的定位滑塊(7)包含一滑塊主體(71)，所述的滑塊主體(71)上設(shè)有一貫穿的滑塊槽口(72)，所述的滑塊主體(71)的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一支撐頂角(73)，一調(diào)節(jié)螺釘(8)分別貫穿所述的調(diào)節(jié)槽口(63)和滑塊槽口(72)，所述的滑塊主體(71)與所述的基座斜面(62)相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置，其特征在于，所述的滑動(dòng)基座(6 )和定位滑塊(7 )為硬質(zhì)鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置，所述的汽車轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋一次性多孔成型裝置包含一方塊狀的固定基板，所述的固定基板的兩端分別設(shè)有一調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿，所述的調(diào)節(jié)長(zhǎng)桿的頂部之間設(shè)有一可活動(dòng)的引導(dǎo)基板，所述的引導(dǎo)基板包含一環(huán)形的基板軸環(huán)，所述的基板軸環(huán)的兩側(cè)分別設(shè)有一引導(dǎo)突出，所述的引導(dǎo)突出上分別設(shè)有一引導(dǎo)圓孔，所述的固定基板的中心設(shè)有一圓柱狀的固定柱頭和一滑動(dòng)基座，所述的滑動(dòng)基座上設(shè)有一可滑動(dòng)的定位滑塊。使用者可以啟動(dòng)成型裝置上方的多孔臺(tái)鉆，一次性在轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上形成圓孔，打孔精確，操作方便，大大提高了轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋的加工效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B23B47/28
【公開號(hào)】CN204843060
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520540643
【發(fā)明人】宋海兵, 謝軍, 王春宏, 譚國(guó)強(qiáng), 凌志祥
【申請(qǐng)人】江蘇罡陽(yáng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日