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      一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具的制作方法

      文檔序號(hào):9174450閱讀:526來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具,特別是一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在切割汽車(chē)尾氣管的時(shí)候,一般是利用切割機(jī)進(jìn)行切割,但是切割機(jī)在對(duì)傾斜汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割的時(shí)候,直接控制切割機(jī)對(duì)汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割,難度會(huì)比較大,而且圓形的汽車(chē)尾氣管容易打滑,需要人工將汽車(chē)尾氣管控制住再進(jìn)行切割,操作起來(lái)也比較麻煩,人工控制的話,在切割時(shí)切割力比較大,造成的誤差也會(huì)比較大,在對(duì)大批量同一角度的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行加工時(shí),需每次對(duì)汽車(chē)尾氣管進(jìn)行角度的調(diào)節(jié),使得誤差增大,也浪費(fèi)時(shí)間,降低了工作效率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于,提供一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具。它既能固定汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割,又能快速、批量地對(duì)同一傾斜度的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割,并且操作方便,產(chǎn)生的誤差比較小,也可以對(duì)不同直徑的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割,還能提高工作效率。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具,包括上蓋內(nèi)弧片,上蓋內(nèi)弧片連接有夾具上蓋,夾具上蓋經(jīng)連接件與夾具下蓋連接,夾具下蓋連接有下蓋內(nèi)弧片,上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片上設(shè)有腔道,上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片伸出夾具上蓋和夾具下蓋的一端設(shè)為傾斜;夾具下蓋還連接有固定板,固定板上設(shè)有固定孔;所述上蓋內(nèi)弧片與下蓋內(nèi)弧片之間形成管道腔;所述夾具上蓋包括上蓋左縱軸,上蓋左縱軸連接有上蓋左橫軸,上蓋左橫軸內(nèi)設(shè)有第一可調(diào)滑塊,第一可調(diào)滑塊的一端連接有第一導(dǎo)向塊,第一導(dǎo)向塊上設(shè)有第一動(dòng)滑輪組件,第一動(dòng)滑輪組件上連接有第一左移拉繩,第一左移拉繩一端連接有第一左移套筒,另一端繞過(guò)第一動(dòng)滑輪組件與第一固定塊連接;第一左移套筒固定在第一傳動(dòng)軸上,第一傳動(dòng)軸上還固定有第一右移套筒,第一右移套筒連接有第一右移拉繩,第一右移拉繩繞過(guò)第一定滑輪和第一動(dòng)滑輪組件,穿過(guò)第一導(dǎo)向塊與第二固定塊連接;第一傳動(dòng)軸上還連接有第一搖柄;第一可調(diào)滑塊的另一端設(shè)有第一固定槽,第一固定槽內(nèi)設(shè)有第一柱臺(tái),第一柱臺(tái)固定在上蓋右橫軸上,上蓋右橫軸連接有上蓋右縱軸;上蓋左縱軸和上蓋右縱軸內(nèi)分別設(shè)有滑槽,滑槽上設(shè)有第二可調(diào)滑塊,第二可調(diào)滑塊通過(guò)固定螺栓與夾具上蓋連接。
      [0005]前述的用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具中,所述夾具下蓋包括下蓋左縱軸,下蓋左縱軸連接有下蓋左橫軸,下蓋左橫軸內(nèi)設(shè)有第三可調(diào)滑塊,第三可調(diào)滑塊的一端連接有第二導(dǎo)向塊,第二導(dǎo)向塊上設(shè)有第二動(dòng)滑輪組件,第二動(dòng)滑輪組件上連接有第二左移拉繩,第二左移拉繩一端連接有第二左移套筒,另一端繞過(guò)第二動(dòng)滑輪組件與第三固定塊連接;第二左移套筒固定在第二傳動(dòng)軸上,第二傳動(dòng)軸上還固定有第二右移套筒,第二右移套筒連接有第二右移拉繩,第二右移拉繩繞過(guò)第二定滑輪和第二動(dòng)滑輪組件,穿過(guò)第二導(dǎo)向塊與第四固定塊連接;第二傳動(dòng)軸上還連接有第二搖柄;第三可調(diào)滑塊的另一端設(shè)有第二固定槽,第二固定槽內(nèi)設(shè)有第二柱臺(tái),第二柱臺(tái)固定在下蓋右橫軸上,下蓋右橫軸連接有下蓋右縱軸。
      [0006]前述的用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具中,所述夾具上蓋連接有手柄。
      [0007]前述的用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具中,所述連接件為活葉。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過(guò)利用上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片將汽車(chē)尾氣管固定在管道腔內(nèi),使得汽車(chē)尾氣管不能晃動(dòng),這樣加工誤差就比較小,且達(dá)到固定汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割的目的,將固定板固定在切割機(jī)上,通過(guò)將上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片伸出夾具上蓋和夾具下蓋的一端設(shè)為傾斜,在切割汽車(chē)尾氣管的時(shí)候,利用切割機(jī)順著上蓋內(nèi)弧片和下蓋內(nèi)弧片傾斜的方向進(jìn)行切割,就可以快速、批量地對(duì)同一傾斜度的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切害J,而且誤差比較小。同時(shí)本實(shí)用新型在夾具上蓋上連接有手柄,方便將夾具上蓋打開(kāi),更換汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割時(shí)只需向上抬起手柄,將夾具上蓋打開(kāi),放入另一個(gè)汽車(chē)尾氣管即可,操作比較方便,還提高了工作效率,需要對(duì)大直徑或小直徑的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割時(shí),可搖動(dòng)夾具上蓋上的第一搖柄,使得第一左移拉繩或第一右移拉繩拉動(dòng)第一導(dǎo)向塊,帶動(dòng)第一可調(diào)滑塊左右運(yùn)動(dòng),使得夾具上蓋的橫向變小或變大;對(duì)應(yīng)的在夾具下蓋上搖動(dòng)第二搖柄,使得第二左移拉繩或第二右移拉繩拉動(dòng)第二導(dǎo)向塊,帶動(dòng)第三可調(diào)滑塊左右運(yùn)動(dòng),使夾具下蓋橫向變小或變大,橫向變化的距離與夾具上蓋的橫向變化的距離相同;采用第一搖柄或第二搖柄進(jìn)行調(diào)節(jié)夾具上蓋或夾具下蓋橫向的大小,使得操作起來(lái)更加的方便,搖柄可自由取下,在加工的時(shí)候可取下再進(jìn)行加工,不影響加工,還提高了工作效率;在夾具上蓋中的上蓋左縱軸和上蓋右縱軸內(nèi)設(shè)置滑槽,滑槽上設(shè)有第二可調(diào)滑塊,第二可調(diào)滑塊通過(guò)固定螺栓與夾具上蓋連接,同時(shí),將固定螺栓擰松,調(diào)節(jié)第二可調(diào)滑塊,使夾具下蓋縱向變大或變小,這樣就可以對(duì)不同直徑的汽車(chē)尾氣管進(jìn)行切割,連接件為活葉,連接夾具上蓋和夾具下蓋,使得夾具上蓋能夠方便打開(kāi)和關(guān)閉。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是本實(shí)用新型夾具上蓋的側(cè)視圖;
      [0011]圖3是本實(shí)用新型夾具下蓋的側(cè)視圖;
      [0012]圖4是圖2中A處的局部放大圖;
      [0013]圖5是圖3中B處的局部放大圖;
      [0014]圖6是是本實(shí)用新型的俯視圖;
      [0015]圖7是本實(shí)用新型中夾具上蓋與夾具下蓋的連接示意圖。
      [0016]附圖中的標(biāo)記為:1_夾具上蓋,2-夾具下蓋,3-手柄,4-固定孔,5-固定板,6_連接件,滑槽,8_固定螺檢,9_第一可調(diào)滑塊,10-上蓋左縱軸,Il-上蓋左橫軸,12-上蓋右橫軸,13-上蓋右縱軸,14-管道腔,15-下蓋左縱軸,16-下蓋左橫軸,17-第二可調(diào)滑塊,18-下蓋右橫軸,19-下蓋右縱軸,20-第二固定槽,21-第二柱臺(tái),22-第一固定槽,23-第一定滑輪,24-第一導(dǎo)向塊,25-第一右移拉繩,26-第一固定塊,27-第一傳動(dòng)軸,28-第一搖柄,29-第一左移套筒,30-第一右移套筒,31-第一左移拉繩,32-第一動(dòng)滑輪組件,33-第二固定塊,34-第一柱臺(tái),35-第二定滑輪,36-第二導(dǎo)向塊,37-第二右移拉繩,38-第三固定塊,39-第二傳動(dòng)軸,40-第二搖柄,41-第二左移套筒,42-第二右移套筒,43-第二左移拉繩,44-第二動(dòng)滑輪組件,45-第四固定塊,46-第二可調(diào)滑塊,47-上蓋內(nèi)弧片,48-下蓋內(nèi)弧片,49-腔道。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]實(shí)施例。一種用于批量切割汽車(chē)尾氣管的工裝夾具,構(gòu)成如圖1-圖7所示,包括上蓋內(nèi)弧片47,上蓋內(nèi)弧片47連接有夾具上蓋1,夾具上蓋I經(jīng)連接件6與夾具下蓋2連接,夾具下蓋2連接有下蓋內(nèi)弧片48,上蓋內(nèi)弧片47和下蓋內(nèi)弧片48上設(shè)有腔道49,上蓋內(nèi)弧片47和下蓋內(nèi)弧片48伸出夾具上蓋I和夾具下蓋2的一端設(shè)為傾斜;夾具下蓋2還連接有固定板5,固定板5上設(shè)有固定孔4 ;所述上蓋內(nèi)弧片47與下蓋內(nèi)弧片48之間形成管道腔14 ;所述夾具上蓋I包括上蓋左縱軸10,上蓋左縱軸10連接有上蓋左橫軸11,上蓋左橫軸11內(nèi)設(shè)有第一可調(diào)滑塊9,第一可調(diào)滑塊9的一端連接有第一導(dǎo)向塊24,第一導(dǎo)向塊24上設(shè)有第一動(dòng)滑輪組件32,第一動(dòng)滑輪組件32上連接有第一左移拉繩31,第一左移拉繩31 一端連接有第一左移套筒29,另一端繞過(guò)第一動(dòng)滑輪組件32與第一固定塊26連接;第一左移套筒29固定在第一傳動(dòng)軸27上,第一傳動(dòng)軸27上還固定有第一右移套筒30,第一右移套筒30連接有第一右移拉繩25,第
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