一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)的汽車配件鉚壓加工領(lǐng)域，主要依靠人工轉(zhuǎn)動(dòng)安裝工件(或人工環(huán)繞工件旋轉(zhuǎn))的方法進(jìn)行操作，在大規(guī)模的流水線的生產(chǎn)需求下，此工作模式已無法滿足大批量的生產(chǎn)要求，人工轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性差，定位精度難以保證，容易出現(xiàn)差錯(cuò)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力成本，并提高了工作效率的用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體，支撐腳，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)以及鎖緊機(jī)構(gòu)，所述支撐腳安裝在所述工作臺(tái)本體的下方，每個(gè)所述支撐腳下方各安裝有萬向輪，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述工作臺(tái)本體上，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)還活動(dòng)連接有踏板，所述踏板通過連桿與所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述萬向輪還連接有剎緊機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)包括:導(dǎo)向軸、第二軸承座、第三軸承座、第一平面軸承、第二平面軸承、平面軸承壓緊塊、滾動(dòng)軸承；所述第二軸承座固定在導(dǎo)向軸上；所述平面軸承壓緊塊固定在導(dǎo)向軸頂端并壓緊所述第二平面軸承；所述第一平面軸承、滾動(dòng)軸承套裝導(dǎo)向軸上端；所述第一平面軸承安裝在第二軸承座上，上方卡入第三軸承座的底部；所述滾動(dòng)軸承安裝于第三軸承座內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)還包括:直線軸承、第一軸承座、壓緊塊和限位螺釘；所述第一軸承座套在導(dǎo)向軸的外面；所述直線軸承安裝于第一軸承座與導(dǎo)向軸之間；壓緊塊壓緊直線軸承；所述限位螺釘安裝于壓緊塊上；套筒連接于支撐臺(tái)下方；所述套筒的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的腰型槽A和腰型槽B。
[0008]進(jìn)一步的，所述連桿還連接有旋轉(zhuǎn)支承裝置，所述旋轉(zhuǎn)支承裝置與所述工作臺(tái)本體固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述連桿與所述旋轉(zhuǎn)支承裝置之間還連接有伸縮彈簧連接線。
[0010]進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)由第一側(cè)板、第二側(cè)板以及底板構(gòu)成。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一側(cè)板、第二側(cè)板分別與所述底板通過調(diào)節(jié)滾輪活動(dòng)連接。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便等優(yōu)點(diǎn)，操作時(shí)只需將待鉚壓配件進(jìn)行鎖緊操作即可，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力成本，并提高了工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1到圖3所示的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體1，支撐腳2，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)6以及鎖緊機(jī)構(gòu)7，所述支撐腳2安裝在所述工作臺(tái)本體I的下方，每個(gè)所述支撐腳2下方各安裝有萬向輪4，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3設(shè)在所述工作臺(tái)本體I上，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)6設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)7設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)6上，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3還活動(dòng)連接有踏板8，所述踏板8通過連桿9與所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3活動(dòng)連接。
[0017]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，為了保證旋轉(zhuǎn)升降的工作效率，便于操作，所述萬向輪4還連接有剎緊機(jī)構(gòu)5。進(jìn)一步的，如圖3所示，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3包括:導(dǎo)向軸310、第二軸承座303、第三軸承座307、第一平面軸承302、第二平面軸承304、平面軸承壓緊塊305、滾動(dòng)軸承306 ;所述第二軸承座303固定在導(dǎo)向軸310上；所述平面軸承壓緊塊305固定在導(dǎo)向軸310頂端并壓緊所述第二平面軸承304 ;所述第一平面軸承302、滾動(dòng)軸承306套裝導(dǎo)向軸310上端；所述第一平面軸承302安裝在第二軸承座303上，上方卡入第三軸承座307的底部；所述滾動(dòng)軸承306安裝于第三軸承座307內(nèi)。
[0018]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)3還包括:直線軸承311、第一軸承座301、壓緊塊308和限位螺釘309 ;所述第一軸承座301套在導(dǎo)向軸310的外面；所述直線軸承311安裝于第一軸承座301與導(dǎo)向軸310之間；壓緊塊308壓緊直線軸承311 ;所述限位螺釘309安裝于壓緊塊308上；套筒403連接于支撐臺(tái)2下方；所述套筒403的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的腰型槽A和腰型槽B。
[0019]所述連桿9還連接有旋轉(zhuǎn)支承裝置，所述旋轉(zhuǎn)支承裝置與所述工作臺(tái)本體I固定連接。所述連桿9與所述旋轉(zhuǎn)支承裝置之間還連接有伸縮彈簧連接線10。所述鎖緊機(jī)構(gòu)7由第一側(cè)板11、第二側(cè)板12以及底板構(gòu)成。所述第一側(cè)板11、第二側(cè)板12分別與所述底板通過調(diào)節(jié)滾輪13活動(dòng)連接。
[0020]本旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)工作原理如下:所述導(dǎo)向軸上升，第一平面軸承、第二平面軸承、第二軸承座、第三軸承座承載導(dǎo)向軸的軸向力，帶動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上升，所述導(dǎo)向軸下降，在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)自重的作用下旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)下降；同時(shí)第一平面軸承和第二平面軸承消除了升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸向間隙；當(dāng)導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)軸承承載了導(dǎo)向軸的徑向力，帶動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上方的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)。
[0021]本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的操作流程如下:首先將待鉚壓工件放在鎖緊結(jié)構(gòu)上，通過鎖緊機(jī)構(gòu)上的兩面?zhèn)劝鍖ぜM(jìn)行鎖緊固定，固定好后可以通過踏板控制旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)、升降操作，旋轉(zhuǎn)、升降過程中可以對工件進(jìn)行鉚壓操作，且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以在0°和180°位置進(jìn)行上升或者下降，方便操作。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:包括工作臺(tái)本體(1)，支撐腳(2 )，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3 )，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(6 )以及鎖緊機(jī)構(gòu)(7 )，所述支撐腳(2 )安裝在所述工作臺(tái)本體(I)的下方，每個(gè)所述支撐腳(2)下方各安裝有萬向輪(4)，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3)設(shè)在所述工作臺(tái)本體(I)上，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(6)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3)上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)(7 )設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(6 )上，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3 )還活動(dòng)連接有踏板(8 )，所述踏板(8)通過連桿(9)與所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3)活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述萬向輪(4 )還連接有剎緊機(jī)構(gòu)(5 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3)包括:導(dǎo)向軸(310)、第二軸承座(303)、第三軸承座(307)、第一平面軸承(302)、第二平面軸承(304)、平面軸承壓緊塊(305)、滾動(dòng)軸承(306);所述第二軸承座(303)固定在導(dǎo)向軸(310)上；所述平面軸承壓緊塊(305)固定在導(dǎo)向軸(310)頂端并壓緊所述第二平面軸承(304);所述第一平面軸承(302)、滾動(dòng)軸承(306)套裝導(dǎo)向軸(310)上端；所述第一平面軸承(302)安裝在第二軸承座(303)上，上方卡入第三軸承座(307)的底部；所述滾動(dòng)軸承(306)安裝于第三軸承座(307)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)(3)還包括:直線軸承(311)、第一軸承座(301)、壓緊塊(308)和限位螺釘(309);所述第一軸承座(301)套在導(dǎo)向軸(310)的外面；所述直線軸承(311)安裝于第一軸承座(301)與導(dǎo)向軸(310)之間；壓緊塊(308)壓緊直線軸承(311);所述限位螺釘(309)安裝于壓緊塊(308)上；套筒(403)連接于支撐臺(tái)(2)下方；所述套筒(403)的兩側(cè)分別設(shè)有對稱的腰型槽A和腰型槽B。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述連桿(9 )還連接有旋轉(zhuǎn)支承裝置，所述旋轉(zhuǎn)支承裝置與所述工作臺(tái)本體(I)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述連桿(9)與所述旋轉(zhuǎn)支承裝置之間還連接有伸縮彈簧連接線(10)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)(7)由第一側(cè)板(11)、第二側(cè)板(12)以及底板構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于:所述第一側(cè)板(11)、第二側(cè)板(12)分別與所述底板通過調(diào)節(jié)滾輪(13)活動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鉚壓汽車配件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)本體，支撐腳，旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)以及鎖緊機(jī)構(gòu)，所述支撐腳安裝在所述工作臺(tái)本體的下方，每個(gè)所述支撐腳下方各安裝有萬向輪，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述工作臺(tái)本體上，所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)還活動(dòng)連接有踏板，所述踏板通過連桿與所述旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便等優(yōu)點(diǎn)，操作時(shí)只需將待鉚壓配件進(jìn)行鎖緊操作即可，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力成本，并提高了工作效率。
【IPC分類】B21J15/12, B21J15/42
【公開號(hào)】CN204867279
【申請?zhí)枴緾N201520446500
【發(fā)明人】胡萬順
【申請人】蕪湖市恒峰科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月26日