摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨差科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機械工業(yè)生產(chǎn)形勢發(fā)生了顯著的變化，多品種小批量的生產(chǎn)占了很大優(yōu)勢。以摩托車為例，摩托車產(chǎn)品在不斷的更新?lián)Q代，往往一種產(chǎn)品持續(xù)生產(chǎn)二至三年便被新的產(chǎn)品所取代，這樣原來的傳統(tǒng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，用一道工序或者一種產(chǎn)品配一套專用夾具的生產(chǎn)方式，極不適應(yīng)這種生產(chǎn)特點，主要表現(xiàn)在:
[0003]I)小批量生產(chǎn)采用專用工裝不經(jīng)濟，使用模式:設(shè)計一一制造一一使用一一報廢?；ㄙM大量人力、物力，產(chǎn)品成本高。
[0004]2)傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作、設(shè)計制造專用夾具，需要較長的準(zhǔn)備時間，趕不上產(chǎn)品上市的需要。
[0005]3)由于產(chǎn)品更新快，專用裝備易造成積壓特別是多品種多種夾具，暫時不生產(chǎn)時，占用場地，造成不必要的浪費。
[0006]所以，在工藝裝備方面，必須改革其狹隘的專用性需要，尋求一種成本低、制造周期短、又能適應(yīng)不斷變化差的產(chǎn)品對象的一種先進夾具，使之適合新的生產(chǎn)特點需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種通用性好的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)。
[0008]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，在工作平臺(I)的前端設(shè)置有兩個左右對稱的支座(2)，各支座(2)的后端面均裝有角度器
(3)，左右兩邊的角度器(3)共同支撐前斜板(4)，所述前斜板(4)前高后低傾斜設(shè)置，在前斜板(4)上板面頂部的中間位置固定長條塊(5)，所述長條塊(5)上開有兩個左右對稱的卡槽。
[0009]本實用新型用于焊接摩托車搖籃式車架時對左右下梁管的上斜段進行定位，前斜板前高后低傾斜設(shè)置，前斜板的傾角與下梁管的上斜段相適應(yīng)。定位時，將左右兩根下梁管放置于工作平臺上，使下梁管的下橫段由工作平臺上的卡管座支撐定位，而兩根下梁管上斜段的管身卡入長條塊上對應(yīng)設(shè)置的卡槽中定位。以上操作既方便又快捷，并能確保下梁管定位牢靠。角度器能夠根據(jù)需要改變前斜板的傾斜角度，以適應(yīng)不同車型下梁管的傾角需要。由此可見，本實用新型具有完全的互換性，定位準(zhǔn)確、可靠，拆卸方便靈活多變，能適應(yīng)各種需要，通用性好。
[0010]所述工作平臺(I)為矩形，在工作平臺(I)的頂面上按矩陣分布有選配孔，工作平臺(I)的周側(cè)面上也均勻設(shè)置有選配孔。工作平臺上的選配孔可用于拼接各種功能的定位模塊和夾具，以適應(yīng)各種不同的需要。
[0011]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便操作，所述角度器(3)由相互鉸接的固定臂和活動臂組成，其中，固定臂通過第一螺栓與支座(2)的后端面相固定，活動臂通過第二螺栓與前斜板(4)側(cè)邊的底部連接。
[0012]為了滿足不同的選裝需要，在所述角度器(3)的固定臂和活動臂上均設(shè)置有均勻分布的選配孔。
[0013]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便定位件在前斜板上布置及調(diào)整位置，所述前斜板(4)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在前斜板(4)上按矩陣分布有選配孔。
[0014]在所述前斜板(4)上板面下部的左右兩邊對稱設(shè)置“L”型座(6)，該“L”型座(6)的橫向段與前斜板(4)相貼合，并通過螺栓固定，L”型座￠)的縱向段上開有裝配孔。以上結(jié)構(gòu)“L”型座在前斜板上安裝牢靠，不會發(fā)生松動或脫落；“L”型座的縱向段用于穿螺栓連接下梁管支耳，使下梁管定位好以后與下梁管支耳貼靠緊密，以便于下梁管支耳焊接固定在下梁管上，這樣不僅下梁管支耳焊接牢靠，位置的準(zhǔn)確性好，而且根據(jù)需要可以調(diào)整“L”型座在前斜板上的位置，以滿足不同車型下梁管支耳的位置需要。
[0015]有益效果:本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，具有完全的互換性，對下梁管定位的準(zhǔn)確性好，并且拆卸方便靈活多變，能適應(yīng)各種需要，通用性好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
[0018]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖4為圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0021]如圖1、圖2所示，工作平臺I為矩形，在工作平臺I的頂面上按矩陣分布有選配孔，工作平臺I的周側(cè)面上也均勻設(shè)置有選配孔。在工作平臺I的前端設(shè)置有兩個左右對稱的支座2，支座2的底面與工作平臺I的頂面相貼合，支座2通過螺栓與工作平臺I相固定。在每個支座2的后側(cè)均設(shè)置有角度器3，左右兩邊的角度器3相對稱。角度器3由相互鉸接的固定臂和活動臂組成，角度器3的固定臂和活動臂上均設(shè)置有均勻分布的選配孔。其中，角度器3的固定臂與對應(yīng)支座2的后端面相貼合，角度器3的固定臂通過第一螺栓與支座2固定。
[0022]如圖1、圖2所示，前斜板4前高后低傾斜設(shè)置，該前斜板4為矩形平板結(jié)構(gòu)，在前斜板4上按矩陣分布有選配孔。前斜板4由左右兩邊的角度器3共同支撐，即:角度器3的活動臂與前斜板4側(cè)邊的底部相貼合，角度器3通過第二螺栓與前斜板4固定連接。在前斜板4上板面頂部的中間位置設(shè)置長條塊5，該長條塊5通過螺栓與前斜板4相固定，長條塊5上開有兩個左右對稱的卡槽。在前斜板4上板面下部的左右兩邊對稱設(shè)置“L”型座6，該“L”型座6的橫向段與前斜板4相貼合，并通過螺栓固定，L”型座6的縱向段上開有裝配孔。
[0023]如圖3、圖4并結(jié)合圖1、圖2所示，本實用新型是這樣對下梁管定位的:
[0024]同時調(diào)節(jié)左右兩邊的角度器3，使前斜板4的傾斜角度與下梁管7上斜段的傾角相適應(yīng)；將左右兩根下梁管7放置于工作平臺I上，使下梁管7的下橫段由工作平臺上的卡管座8支撐定位，而兩根下梁管7上斜段的管身卡入長條塊5上對應(yīng)設(shè)置的卡槽中定位。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:在工作平臺(I)的前端設(shè)置有兩個左右對稱的支座(2)，各支座(2)的后端面均裝有角度器(3)，左右兩邊的角度器(3)共同支撐前斜板(4)，所述前斜板(4)前高后低傾斜設(shè)置，在前斜板(4)上板面頂部的中間位置固定長條塊(5)，所述長條塊(5)上開有兩個左右對稱的卡槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:所述工作平臺(I)為矩形，在工作平臺(I)的頂面上按矩陣分布有選配孔，工作平臺(I)的周側(cè)面上也均勻設(shè)置有選配孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:所述角度器(3)由相互鉸接的固定臂和活動臂組成，其中，固定臂通過第一螺栓與支座(2)的后端面相固定，活動臂通過第二螺栓與前斜板(4)側(cè)邊的底部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:在所述角度器(3)的固定臂和活動臂上均設(shè)置有均勻分布的選配孔。5.據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:所述前斜板(4)為矩形平板結(jié)構(gòu)，在前斜板(4)上按矩陣分布有選配孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，其特征在于:在所述前斜板(4)上板面下部的左右兩邊對稱設(shè)置“L”型座(6)，該“1/’型座(6)的橫向段與前斜板⑷相貼合，并通過螺栓固定，L”型座(6)的縱向段上開有裝配孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車搖籃式車架下梁管傾角定位機構(gòu)，在工作平臺(1)的前端設(shè)置有兩個左右對稱的支座(2)，各支座(2)的后端面均裝有角度器(3)，左右兩邊的角度器(3)共同支撐前斜板(4)，所述前斜板(4)前高后低傾斜設(shè)置，在前斜板(4)上板面頂部的中間位置固定長條塊(5)，所述長條塊(5)上開有兩個左右對稱的卡槽。本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，具有完全的互換性，對下梁管定位的準(zhǔn)確性好，并且拆卸方便靈活多變，能適應(yīng)各種需要，通用性好。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204867938
【申請?zhí)枴緾N201520588992
【發(fā)明人】王亞軍, 彭天一
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日