裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)焊接設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]鉸接式裝載機(jī)的后車架，是裝載機(jī)的柴油機(jī)、變矩器、變速箱、后橋、司機(jī)室、配重等的支承件，裝載機(jī)作業(yè)時(shí)承受前后方向的推拉、上下方向的傾翻等各種負(fù)載。后車架主梁結(jié)構(gòu)可分為板式結(jié)構(gòu)、槽形結(jié)構(gòu)和箱式結(jié)構(gòu)。裝載機(jī)后車架是裝載機(jī)關(guān)鍵部件之一，也是各個(gè)結(jié)構(gòu)件中受力最為復(fù)雜的部件。必須滿足各種工況下的作業(yè)要求。后車架主要由鋼板焊接而成，受力復(fù)雜、沖擊系數(shù)較高。其焊接質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命?，F(xiàn)有的焊接設(shè)備往往只針對(duì)特定型號(hào)的后車架而設(shè)計(jì)，難以應(yīng)對(duì)不同型號(hào)后車架的要求，其加工效率也有待提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)，其特征在于包括工作臺(tái)、導(dǎo)軌、支架和托架，所述工作臺(tái)兩側(cè)設(shè)有所述導(dǎo)軌，所述支架位于所述導(dǎo)軌上，所述支架的相對(duì)面上設(shè)有槽孔，槽孔內(nèi)設(shè)有槽柱，所述工作臺(tái)位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌間的部分上設(shè)有插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)有托架。
[0004]所述托架呈T形。
[0005]所述托架上設(shè)有夾具。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:在支架上開設(shè)了多個(gè)槽孔，并在適當(dāng)?shù)牟劭變?nèi)放置槽柱，以起到固定后車架側(cè)板的作用，根據(jù)后車架側(cè)板的型號(hào)選擇合適的槽柱放置位置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)后車架的加工；工作臺(tái)上開設(shè)插孔，并配合托架使用，可以很好的對(duì)后車架鉸接架、中梁架等待焊接部件起到限位和支撐作用，有助于提高焊接質(zhì)量和效率。托架設(shè)計(jì)成T形，并部分配有夾具，可以更好的對(duì)待焊接部件起到限位和支撐作用。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本實(shí)用新型而仍然實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0010]圖中，1、工作臺(tái)；2、導(dǎo)軌；3、支架；4、托架；5、槽孔；6、槽柱；7、插孔。
[0011]如圖1、2所示，工作臺(tái)I兩側(cè)對(duì)稱位置設(shè)有導(dǎo)軌2，支架3位于導(dǎo)軌2上，兩個(gè)支架3的相對(duì)面上設(shè)有多個(gè)槽孔5，槽孔5位置根據(jù)需加工的后車架側(cè)板型號(hào)確定，部分槽孔5內(nèi)插裝有槽柱6，工作臺(tái)I位于兩個(gè)導(dǎo)軌間的部分上設(shè)有插孔7，插孔7內(nèi)設(shè)有托架4。部分托架4呈T形。部分托架4上還設(shè)有夾具。
[0012]使用時(shí)，根據(jù)待加工的后車架型號(hào)，在對(duì)應(yīng)的槽孔5內(nèi)插入槽柱6，對(duì)應(yīng)的插孔7內(nèi)插入合適的托架4，將后車架側(cè)板放在支架3上，后車架中梁架等部件放置在托架4上，調(diào)整支架3的位置，即可開始焊接操作。
[0013]以上通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)，其特征在于包括工作臺(tái)、導(dǎo)軌、支架和托架，所述工作臺(tái)兩側(cè)設(shè)有所述導(dǎo)軌，所述支架位于所述導(dǎo)軌上，所述支架的相對(duì)面上設(shè)有槽孔，槽孔內(nèi)設(shè)有槽柱，所述工作臺(tái)位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌間的部分上設(shè)有插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)有托架。2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)，其特征在于所述托架呈T形。3.如權(quán)利要求1或2所述的裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)，其特征在于所述托架上設(shè)有夾具。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)后車架拼點(diǎn)臺(tái)，其特征在于包括工作臺(tái)、導(dǎo)軌、支架和托架，所述工作臺(tái)兩側(cè)設(shè)有所述導(dǎo)軌，所述支架位于所述導(dǎo)軌上，所述支架的相對(duì)面上設(shè)有槽孔，槽孔內(nèi)設(shè)有槽柱，所述工作臺(tái)位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌間的部分上設(shè)有插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)有托架。本實(shí)用新型的有益效果為：在支架上開設(shè)了多個(gè)槽孔，并在適當(dāng)?shù)牟劭變?nèi)放置槽柱，以起到固定后車架側(cè)板的作用，根據(jù)后車架側(cè)板的型號(hào)選擇合適的槽柱放置位置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)后車架的加工；工作臺(tái)上開設(shè)插孔，并配合托架使用，可以很好的對(duì)后車架鉸接架、中梁架等待焊接部件起到限位和支撐作用，有助于提高焊接質(zhì)量和效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號(hào)】CN204867950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520642286
【發(fā)明人】王舟如
【申請(qǐng)人】天津市浩航科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月23日