中間加強(qiáng)立板的成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工用模具領(lǐng)域，具體是一種中間加強(qiáng)立板的成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]中間加強(qiáng)立板作為汽車上的小零部件，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。現(xiàn)有技術(shù)中，用于加工中間加強(qiáng)立板的成型模具大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較高，生產(chǎn)效率也比較低下。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種中間加強(qiáng)立板的成型模具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種中間加強(qiáng)立板的成型模具，包括有上、下模板、導(dǎo)套、外導(dǎo)柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上設(shè)有下凸模，下模板上在所述下凸模的下方分別設(shè)有多個(gè)通孔，所述的多個(gè)通孔內(nèi)分別通過滑動(dòng)配合安裝有推管，所述推管的上端分別頂靠在所述下凸模的底端，推管的下端分別從所在的通孔內(nèi)延伸出；包括有上、下頂板，所述下模板的底端以及所述上、下頂板上分別設(shè)有螺孔并螺合有絲桿，所述的上、下頂板之間夾裝有多個(gè)緩沖墊；所述上模板的底部固定安裝有固定板，所述的固定板上分別固定安裝有與所述下凸模相配合的第一上凸模和第二上凸模，所述的下模板上設(shè)有螺孔并螺合有定位銷，所述第一上凸模的底部設(shè)有與所述定位銷相配合的定位孔。
[0006]所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的下模板上分別固定安裝有擋塊和擋銷，所述的擋塊和擋銷分別位于所述下凸模的外側(cè)。
[0007]所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的多個(gè)緩沖墊分別采用聚氨酯墊。
[0008]所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板與所述第一上凸模的頂部之間固定連接有等高螺釘。
[0009]所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板與所述第一上凸模之間設(shè)有壓料彈簧。
[0010]所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述上模板的底部固定安裝有內(nèi)導(dǎo)柱，所述的第一上凸模上設(shè)有與所述內(nèi)導(dǎo)柱相配合的沉孔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型采用下凸模與第一上凸模和第二上凸模相配合，使得中間加強(qiáng)立板成型，省去了設(shè)置退件器和卸料板等部件，在保證成型質(zhì)量和穩(wěn)定性的前提下降低了成本，縮短了模具制作周期。
[0013]2、本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)絲桿，使得推管上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)下凸模與第一上凸模和第二上凸模之間的配合間隙，以達(dá)到合適的契合度，進(jìn)一步提高了成型質(zhì)量和穩(wěn)定性；另夕卜，采用聚氨酯緩沖墊則起到了很好的緩沖作用。
[0014]3、本實(shí)用新型通過設(shè)置定位銷、內(nèi)導(dǎo)柱、等高螺釘和壓料彈簧，使得下凸模、第一上凸模和第二上凸模在工作過程中不會(huì)產(chǎn)生偏移，為中間加強(qiáng)立板的成型提供了可靠的保障，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見圖1、2，一種中間加強(qiáng)立板的成型模具，包括有上、下模板8、1、導(dǎo)套、外導(dǎo)柱2和模柄10，下模板I上設(shè)有下凸模3，下模板I上在下凸模3的下方分別設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔內(nèi)分別通過滑動(dòng)配合安裝有推管13，推管13的上端分別頂靠在下凸模3的底端，推管13的下端分別從所在的通孔內(nèi)延伸出；包括有上、下頂板15，下模板I的底端以及上、下頂板15上分別設(shè)有螺孔并螺合有絲桿16，上、下頂板15之間夾裝有多個(gè)緩沖墊14 ;上模板I的底部固定安裝有固定板7，固定板7上分別固定安裝有與下凸模3相配合的第一上凸模4和第二上凸模5，下模板I上設(shè)有螺孔并螺合有定位銷17，第一上凸模4的底部設(shè)有與定位銷17相配合的定位孔。
[0018]本實(shí)用新型中，下模板I上分別固定安裝有擋塊18和擋銷12，擋塊18和擋銷12分別位于下凸模3的外側(cè)；多個(gè)緩沖墊14分別采用聚氨酯墊；上模板8與第一上凸模4的頂部之間固定連接有等高螺釘11 ;上模板8與第一上凸模4之間設(shè)有壓料彈簧9 ;上模板8的底部固定安裝有內(nèi)導(dǎo)柱6，第一上凸模4上設(shè)有與內(nèi)導(dǎo)柱6相配合的沉孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中間加強(qiáng)立板的成型模具，包括有上、下模板、導(dǎo)套、外導(dǎo)柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上設(shè)有下凸模，下模板上在所述下凸模的下方分別設(shè)有多個(gè)通孔，所述的多個(gè)通孔內(nèi)分別通過滑動(dòng)配合安裝有推管，所述推管的上端分別頂靠在所述下凸模的底端，推管的下端分別從所在的通孔內(nèi)延伸出；包括有上、下頂板，所述下模板的底端以及所述上、下頂板上分別設(shè)有螺孔并螺合有絲桿，所述的上、下頂板之間夾裝有多個(gè)緩沖墊；所述上模板的底部固定安裝有固定板，所述的固定板上分別固定安裝有與所述下凸模相配合的第一上凸模和第二上凸模，所述的下模板上設(shè)有螺孔并螺合有定位銷，所述第一上凸模的底部設(shè)有與所述定位銷相配合的定位孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的下模板上分別固定安裝有擋塊和擋銷，所述的擋塊和擋銷分別位于所述下凸模的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的多個(gè)緩沖墊分別采用聚氨酯墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板與所述第一上凸模的頂部之間固定連接有等高螺釘。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板與所述第一上凸模之間設(shè)有壓料彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)立板的成型模具，其特征在于:所述上模板的底部固定安裝有內(nèi)導(dǎo)柱，所述的第一上凸模上設(shè)有與所述內(nèi)導(dǎo)柱相配合的沉孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種中間加強(qiáng)立板的成型模具，包括有上、下模板、導(dǎo)套、外導(dǎo)柱和模柄，下模板上設(shè)有下凸模，下模板上分別設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔內(nèi)分別通過滑動(dòng)配合安裝有推管，推管的上端分別頂靠在下凸模的底端，推管的下端分別從所在的通孔內(nèi)延伸出；包括有上、下頂板，下模板的底端以及上、下頂板上分別設(shè)有螺孔并螺合有絲桿，上、下頂板之間夾裝有多個(gè)緩沖墊；上模板的底部固定安裝有固定板，固定板上分別固定安裝有第一上凸模和第二上凸模，下模板上設(shè)有螺孔并螺合有定位銷，第一上凸模的底部設(shè)有與定位銷相配合的定位孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在保證成型質(zhì)量和穩(wěn)定性的前提下降低了成本，縮短了模具制作周期，可靠性好，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D37/12
【公開號(hào)】CN204912515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520391121
【發(fā)明人】馮居榮, 樂升勇, 陶磊, 張永根
【申請(qǐng)人】安徽美吉汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月6日