定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種定位夾具，更具體地說，它涉及一種定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]普通車床加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。但是，這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
[0003]因此，申請?zhí)枮?01520206902.0的中國專利公開了一種車床快速定位工裝夾具，由夾具主體、螺母、彈簧、定位塊、尾座活動頂針和彈性前頂尖組成，所述彈簧位于彈性前頂尖的一端，所述定位塊有兩個，分別位于彈性前頂尖的上下兩側(cè)，且通過螺母與夾具主體相連接，所述尾座活動頂針通過工件與彈性前頂尖進(jìn)行連接，所述彈簧為碟形彈簧，具有外徑小、壓縮量小特點，并且可以通過增減彈簧片數(shù)來裝夾不同類型中心孔的工件，用途廣泛，所述夾具主體上一側(cè)設(shè)置為凹槽結(jié)構(gòu)，可以精確的與車床主軸頸進(jìn)行配合，所述定位塊的上下兩端分別設(shè)置定位墊圈，所述定位墊圈上設(shè)置有螺絲孔，定位塊與定位墊圈之間通過螺絲進(jìn)行連接，定位墊圈不僅可以保護(hù)定位塊而且能夠鎖緊定位塊。
[0004]這種車床快速定位工裝夾具雖然實現(xiàn)了快速定位，但是，缺少自動的上料結(jié)構(gòu)，還是需要人工來為代加工零件上料，而且，兩邊均采用頂尖夾持、定位待加工零件，需要增加一道工序，事先對零件的兩個端面打中心孔，嚴(yán)重影響加工效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種定位穩(wěn)定、裝夾快速的車床軸用工裝夾具。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，包括夾具主體以及沿機(jī)床主軸作軸向往復(fù)運動的活動尾座，所述夾具主體上設(shè)有與軸的一端配合的主定位套，活動尾座的套筒上套設(shè)有與軸的另一端配合的活動尾套；
[0007]所述活動尾套相對夾具主體的一端開設(shè)有定位孔，所述定位孔分為依次連通的錐孔段與定位段，所述錐孔段位于定位段靠近夾具主體的一側(cè)并呈開口狀；
[0008]所述夾具主體的一側(cè)設(shè)有用于將待加工的轉(zhuǎn)軸輸送至夾具主體與活動尾座之間的自動上料裝置。
[0009]進(jìn)一步的，所述自動上料裝置包括送料組件以及用于將轉(zhuǎn)軸落入送料組件上的落料組件；
[0010]所述送料組件包括輸送板與驅(qū)動件，所述輸送板位于落料組件的下方，輸送板的邊緣設(shè)有供轉(zhuǎn)軸放置的置物槽，所述置物槽的一側(cè)這有限位板，所述限位板鉸接于輸送板并通過彈性件固定；
[0011 ] 所述驅(qū)動件驅(qū)動輸送板工作。
[0012]進(jìn)一步的，所述落料組件包括支架以及設(shè)于支架上落料通道，所述落料通道的出料端位于置物槽的正上方。
[0013]進(jìn)一步的，所述輸送板相對落料組件的一面與落料組件的出料端間隙配合。
[0014]進(jìn)一步的，所述輸送板沿夾具主體至活動尾座方向的長度小于轉(zhuǎn)軸的長度。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，在加工時，轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿入活動尾套與主定位套的孔內(nèi)實現(xiàn)固定，相比對比文件中通過頂針的方式，不僅定位更加穩(wěn)定，而且不需要預(yù)先鉆定位孔，提高加工效率，裝夾快速，而且自動上料裝置還能夠?qū)崿F(xiàn)自動上料功能。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具實施例的示意圖；
[0018]圖3為本實用新型中的活動尾套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、夾具主體；2、活動尾座；21、活動尾套；22、錐孔段；23、定位段；3、落料組件；31、落料通道；32、出料端；4、輸送板；41、置物槽；42、限位板；43、彈性件。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖3對本實用新型定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具實施例做進(jìn)一步說明。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0022]本實施例中的活動尾座2、自動上料裝置等設(shè)備均有控制系統(tǒng)以及相應(yīng)的傳感器配合、控制，屬于現(xiàn)有技術(shù)范疇，為本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識，本實施例不再贅述。
[0023]—種定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，包括夾具主體I以及沿機(jī)床主軸作軸向往復(fù)運動的活動尾座2，所述夾具主體I上設(shè)有與軸的一端配合的主定位套，活動尾座2的套筒上套設(shè)有與軸的另一端配合的活動尾套21 ;
[0024]所述活動尾套21相對夾具主體I的一端開設(shè)有定位孔，所述定位孔分為依次連通的錐孔段22與定位段23，所述錐孔段22位于定位段23靠近夾具主體I的一側(cè)并呈開口狀；
[0025]所述夾具主體I的一側(cè)設(shè)有用于將待加工的轉(zhuǎn)軸輸送至夾具主體I與活動尾座2之間的自動上料裝置。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案，在加工時，轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿入活動尾套21與主定位套的孔內(nèi)實現(xiàn)固定，相比對比文件中通過頂針的方式，不僅定位更加穩(wěn)定，而且不需要預(yù)先鉆定位孔，提高加工效率，裝夾快速，而且自動上料裝置還能夠?qū)崿F(xiàn)自動上料功能；
[0027]此外，將定位孔分為依次連通的錐孔段22與定位段23，利用錐孔開口端口徑大的特點，減少自動上料裝置在送料時對精度的要求，方便轉(zhuǎn)軸嵌入，嵌入后，便通過定位段23實現(xiàn)配合、定位，進(jìn)一步提高定位效果。
[0028]進(jìn)一步的，所述自動上料裝置包括送料組件以及用于將轉(zhuǎn)軸落入送料組件上的落料組件3 ；
[0029]所述送料組件包括輸送板4與驅(qū)動件，所述輸送板4位于落料組件3的下方，輸送板4的邊緣設(shè)有供轉(zhuǎn)軸放置的置物槽41，所述置物槽41的一側(cè)這有限位板42，所述限位板42鉸接于輸送板4并通過彈性件43固定；
[0030]所述驅(qū)動件驅(qū)動輸送板4工作。
[0031]通過送料組件與落料組件3的配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的自動上料功能；送料時，轉(zhuǎn)軸通過落料組件3的出料端32落入置物槽41，驅(qū)動件將置物槽41推送到準(zhǔn)確的工位，此時，活動尾座2便朝向夾具主體I方向移動，將轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿入夾具主體I與活動尾套21實現(xiàn)定位，此時驅(qū)動件驅(qū)動輸送板4回位，在回位時，限位板42被轉(zhuǎn)軸抵觸便翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)的同時輸送板4繼續(xù)回位，在離開轉(zhuǎn)軸后，利用彈性件43 (彈簧)復(fù)位，最后，輸送板4回到原位，落料組件3上的轉(zhuǎn)軸便從出料端32落入置物槽41，進(jìn)行下一次上料；
[0032]而活動尾座2在轉(zhuǎn)軸車削完成后，便后退，轉(zhuǎn)軸掉落至車床下方的料斗，同時，夾具主體I中間還設(shè)有可以伸縮的推桿，輔助轉(zhuǎn)軸掉落，避免轉(zhuǎn)軸卡在夾具主體I的定位孔中，整個自動上料裝置結(jié)構(gòu)簡單、加工效率高，后期維護(hù)也方便。
[0033]進(jìn)一步的，所述落料組件3包括支架以及設(shè)于支架上落料通道31，所述落料通道31的出料端32位于置物槽41的正上方。
[0034]轉(zhuǎn)軸依次置于落料通道31中，利用重力自主下落，在輸送板4復(fù)位時，下一個轉(zhuǎn)軸可以精確地落入置物槽41中，節(jié)約資源，提高加工效率，同時，也減輕了工人的工作量。
[0035]進(jìn)一步的，所述輸送板4相對落料組件3的一面與落料組件3的出料端32間隙配入口 ο
[0036]在輸送板4送料時，不僅能夠防止落料組件3上轉(zhuǎn)軸隨意掉落，同時能夠避免輸送板4的表面與落料組件3發(fā)生摩擦、影響正常工作。
[0037]本實施例可以在落料組件3的出料端32增加相應(yīng)的傳感器與限位結(jié)構(gòu)，在輸送板4復(fù)位的時候，打開，轉(zhuǎn)軸落下，不需要落料的時候便關(guān)閉。
[0038]進(jìn)一步的，所述輸送板4沿夾具主體I至活動尾座2方向的長度小于轉(zhuǎn)軸的長度。
[0039]這樣設(shè)置，防止活動尾座2在運動、定位轉(zhuǎn)軸時，因轉(zhuǎn)軸的位置有輕微的偏差，使得自身與輸送板4發(fā)生碰撞，導(dǎo)致設(shè)備損壞，提高工作中的安全性。
[0040]應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，包括夾具主體以及沿機(jī)床主軸作軸向往復(fù)運動的活動尾座，其特征在于:所述夾具主體上設(shè)有與軸的一端配合的主定位套，活動尾座的套筒上套設(shè)有與軸的另一端配合的活動尾套； 所述活動尾套相對夾具主體的一端開設(shè)有定位孔，所述定位孔分為依次連通的錐孔段與定位段，所述錐孔段位于定位段靠近夾具主體的一側(cè)并呈開口狀； 所述夾具主體的一側(cè)設(shè)有用于將待加工的轉(zhuǎn)軸輸送至夾具主體與活動尾座之間的自動上料裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，其特征在于:所述自動上料裝置包括送料組件以及用于將轉(zhuǎn)軸落入送料組件上的落料組件； 所述送料組件包括輸送板與驅(qū)動件，所述輸送板位于落料組件的下方，輸送板的邊緣設(shè)有供轉(zhuǎn)軸放置的置物槽，所述置物槽的一側(cè)這有限位板，所述限位板鉸接于輸送板并通過彈性件固定； 所述驅(qū)動件驅(qū)動輸送板工作。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，其特征在于:所述落料組件包括支架以及設(shè)于支架上落料通道，所述落料通道的出料端位于置物槽的正上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，其特征在于:所述輸送板相對落料組件的一面與落料組件的出料端間隙配合。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，其特征在于:所述輸送板沿夾具主體至活動尾座方向的長度小于轉(zhuǎn)軸的長度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具，定位穩(wěn)定、裝夾快速，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)自動上料功能，包括夾具主體以及沿機(jī)床主軸作軸向往復(fù)運動的活動尾座，其特征在于：所述夾具主體上設(shè)有與軸的一端配合的主定位套，活動尾座的套筒上套設(shè)有與軸的另一端配合的活動尾套；所述活動尾套相對夾具主體的一端開設(shè)有定位孔，所述定位孔分為依次連通的錐孔段與定位段，所述錐孔段位于定位段靠近夾具主體的一側(cè)并呈開口狀；所述夾具主體的一側(cè)設(shè)有用于將待加工的轉(zhuǎn)軸輸送至夾具主體與活動尾座之間的自動上料裝置，本實用新型適用于定位穩(wěn)定的車床軸用工裝夾具。
【IPC分類】B23Q3/00, B23B15/00
【公開號】CN204913327
【申請?zhí)枴緾N201520713524
【發(fā)明人】周樹勛
【申請人】寧波艾德軸業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月15日