一種移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼鐵行業(yè)，尤其涉及一種移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵行業(yè)，移鋼車是常用的設(shè)備。現(xiàn)有的移鋼車上設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有橫梁，橫梁上撥抓，所述橫梁上還安裝有氣缸，所述支架上方安裝有保護(hù)箱，該保護(hù)箱內(nèi)安裝有氣動(dòng)電磁換向閥，由于鋼坯的溫度接近1000°，而且熱量上往上方流動(dòng)，即使有保護(hù)箱的保護(hù)，安裝在保護(hù)箱內(nèi)的氣動(dòng)電磁換向閥依然容易被熱量損壞，影響移鋼車的工作，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、氣動(dòng)電磁換向閥不易損壞的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置。
[0004]本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，包括支架，支架上安裝有橫梁，所述橫梁上通過(guò)連接件連接有撥抓，所述橫梁與氣缸相連，所述氣缸的進(jìn)、出口通過(guò)氣源管連接有氣動(dòng)電磁換向閥，該氣動(dòng)電磁換向閥安裝在移鋼車的下方。將氣動(dòng)電磁換向閥移至移鋼車的下方，既能夠避免鋼坯熱量的損壞，又可以省略保護(hù)箱的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，延長(zhǎng)了氣動(dòng)電磁換向閥的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述氣源管外設(shè)置有保護(hù)層。通過(guò)設(shè)置保護(hù)層，增加對(duì)氣源管的保護(hù)，避免溫度過(guò)高導(dǎo)致氣源過(guò)早老化損壞，能夠延長(zhǎng)氣源管的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述氣源管外的保護(hù)層由金屬網(wǎng)編制而成。
[0007]本實(shí)用新型所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述金屬網(wǎng)由鋼絲編制而成。
[0008]本實(shí)用新型所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述撥抓設(shè)置有5-7個(gè)，相鄰撥抓之間設(shè)置有遮板。所述遮板具有一定的弧度，能夠改變熱量的流動(dòng)方向，減少熱量對(duì)移鋼車上端電機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件的損壞；同時(shí)還能夠減少撥抓附近的熱量，減少熱量對(duì)撥抓的損壞。
[0009]本實(shí)用新型所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述撥抓安裝架與撥抓固定連接
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果可以看出，通過(guò)將氣動(dòng)電磁換向閥設(shè)置在移鋼車的下端，省略了保護(hù)箱的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，同時(shí)還能延長(zhǎng)氣動(dòng)電磁換向閥的使用壽命；另外，通過(guò)在氣源管外設(shè)置保護(hù)層，減緩了氣源管的老化速度，延長(zhǎng)了氣源管的使用壽命；通過(guò)設(shè)置遮板，引導(dǎo)熱量遠(yuǎn)離移鋼車上端的電機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件，延長(zhǎng)了相關(guān)部件的使用壽命；同時(shí)也保護(hù)了撥抓。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-支架；2-橫梁；3_連接件；4-撥抓；5-氣缸；6_氣源管；7_氣動(dòng)電磁換向閥；8_遮板；9_電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0014]通過(guò)附圖可以看出，本實(shí)用新型的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，包括支架1，支架I上安裝有橫梁2，所述橫梁2上通過(guò)連接件3連接有撥抓4，所述橫梁2與氣缸5相連，所述氣缸5的進(jìn)、出口通過(guò)氣源管6連接有氣動(dòng)電磁換向閥7，該氣動(dòng)電磁換向閥7安裝在移鋼車的下方。將氣動(dòng)電磁換向閥移至移鋼車的下方，既能夠避免鋼坯熱量的損壞，又可以省略保護(hù)箱的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，延長(zhǎng)了氣動(dòng)電磁換向閥的使用壽命。所述氣源管外設(shè)置有保護(hù)層。通過(guò)設(shè)置保護(hù)層，增加對(duì)氣源管的保護(hù)，避免溫度過(guò)高導(dǎo)致氣源過(guò)早老化損壞，能夠延長(zhǎng)氣源管的使用壽命。所述氣源管外的保護(hù)層由金屬網(wǎng)編制而成。所述金屬網(wǎng)由鋼絲編制而成；所述撥抓設(shè)置有5-7個(gè)，相鄰撥抓之間設(shè)置有遮板9。所述遮板具有一定的弧度，能夠改變熱量的流動(dòng)方向，減少熱量對(duì)移鋼車上端電機(jī)、風(fēng)機(jī)9等部件的損壞；同時(shí)還能夠減少撥抓附近的熱量，減少熱量對(duì)撥抓的損壞。所述撥抓安裝架與撥抓固定連接。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)效果可以看出，通過(guò)將氣動(dòng)電磁換向閥設(shè)置在移鋼車的下端，省略了保護(hù)箱的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，同時(shí)還能延長(zhǎng)氣動(dòng)電磁換向閥的使用壽命；另外，通過(guò)在氣源管外設(shè)置保護(hù)層，減緩了氣源管的老化速度，延長(zhǎng)了氣源管的使用壽命；通過(guò)設(shè)置遮板，引導(dǎo)熱量遠(yuǎn)離移鋼車上端的電機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件，延長(zhǎng)了相關(guān)部件的使用壽命；同時(shí)也保護(hù)了撥抓。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見(jiàn)的。
[0016]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:包括支架，支架上安裝有橫梁，所述橫梁上通過(guò)連接件連接有撥抓，所述橫梁與氣缸相連，所述氣缸的進(jìn)、出口通過(guò)氣源管連接有氣動(dòng)電磁換向閥，該氣動(dòng)電磁換向閥安裝在移鋼車的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:所述氣源管外設(shè)置有保護(hù)層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:所述氣源管外的保護(hù)層由金屬網(wǎng)編制而成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:所述金屬網(wǎng)由鋼絲編制而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:所述撥抓設(shè)置有5-7個(gè)，相鄰撥抓之間設(shè)置有遮板。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置，其特征在于:所述撥抓安裝架與撥抓固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種移鋼車推鋼升降撥抓氣動(dòng)電磁換向閥裝置技術(shù)方案，該方案具體包括支架，支架上安裝有橫梁，所述橫梁上通過(guò)連接件連接有撥抓，所述橫梁與氣缸相連，所述氣缸的進(jìn)、出口通過(guò)氣源管連接有氣動(dòng)電磁換向閥，該氣動(dòng)電磁換向閥安裝在移鋼車的下方；所述氣源管外設(shè)置有保護(hù)層。將氣動(dòng)電磁換向閥移至移鋼車的下方，既能夠避免鋼坯熱量的損壞，又可以省略保護(hù)箱的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，延長(zhǎng)了氣動(dòng)電磁換向閥的使用壽命。
【IPC分類】B21B39/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204934213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520751193
【發(fā)明人】王棣, 高朋朋, 李政, 孫鵬飛, 王澤飛
【申請(qǐng)人】山東西王特鋼有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月26日