一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國交通運(yùn)輸行業(yè)中，傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)一直都占有極其重要的地位，特別是近年來各地高速公路的不斷擴(kuò)建有力地促進(jìn)我國重型汽車運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，這對促進(jìn)物流運(yùn)輸事業(yè)、繁榮豐富市場需求都具有積極作用。目前運(yùn)營的半掛車多數(shù)是在超載條件下設(shè)計(jì)制造的，它們的特點(diǎn)是整備質(zhì)量大，這類半掛車嚴(yán)重地影響了實(shí)際裝載質(zhì)量，已不適應(yīng)市場的需要，從節(jié)能降耗和增加運(yùn)輸收益的角度來看，對半掛車輕量化成為不可避免的趨勢，現(xiàn)在半掛車輕量化主要是在車架上多采用瓦楞板結(jié)構(gòu)及高強(qiáng)度鋼板，達(dá)到了在不降低車輛承載力的情況下降低了半掛車的整備質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了半掛車的輕量化設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)半掛車降重18%左右，促進(jìn)輕量化半掛車的發(fā)展；但由于瓦楞板的根據(jù)其凹槽的寬度及深度分別多種型號，現(xiàn)有生產(chǎn)汽車用瓦楞板的壓力機(jī)很多只能得到一種型號的產(chǎn)品，工作效率低，不能適應(yīng)多樣化的生產(chǎn)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，可根據(jù)不同的生產(chǎn)需求對上下模進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而制造不同型號的瓦楞板。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是:一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，包括底座、兩個(gè)輸送機(jī)、壓制平臺(tái)、機(jī)架、上模機(jī)構(gòu)、下模機(jī)構(gòu)以及液壓缸，兩個(gè)輸送機(jī)分別設(shè)置在底座的兩端，機(jī)架包括兩個(gè)側(cè)壁以及架設(shè)在側(cè)壁上端的橫梁，兩個(gè)側(cè)壁相對的側(cè)面對稱設(shè)置有導(dǎo)軌，所述上模機(jī)構(gòu)包括上模本體和上壓頭，上模本體的兩端分別裝配在兩個(gè)側(cè)壁的導(dǎo)軌上，上模本體的下端面與上壓頭可拆卸連接，上模本體的上端與設(shè)置在橫梁上的液壓缸的頂桿固定連接，所述下模機(jī)構(gòu)包括下壓頭以及用于緊固下壓頭的限位組件，下壓頭置于壓制平臺(tái)上與上壓頭對應(yīng)的位置，下壓頭的兩側(cè)分別設(shè)有一組限位組件，每組限位組件包括位于下壓頭兩端的兩個(gè)限位組件，限位組件包括調(diào)節(jié)螺釘和豎直固定在壓制平臺(tái)上的側(cè)板，側(cè)板上設(shè)置有供調(diào)節(jié)螺釘穿過的通孔，通孔的兩端分別設(shè)置有螺母，調(diào)節(jié)螺釘穿過螺母和側(cè)板上的通孔頂緊下壓頭設(shè)置。
[0005]作為本實(shí)用新型一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn):所述上模本體的下端面與上壓頭之間通過螺栓連接，方便更換不同型號的上壓頭。
[0006]作為本實(shí)用新型一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn):所述限位組件的側(cè)板與下壓頭之間相互平行設(shè)置，調(diào)節(jié)螺釘與側(cè)板之間相互垂直設(shè)置，能保證更加可靠的緊固作用。
[0007]作為本實(shí)用新型一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn):所述兩個(gè)輸送機(jī)均為無動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，方便操作工人的送料操作。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型的壓力機(jī)用于制造半掛車用瓦楞板，可根據(jù)不同的生產(chǎn)需求對上下模進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而制造不同型號的瓦楞板。上模本體與上壓頭可拆卸連接，可通過螺栓的拆卸快速更換上壓頭，而下壓頭通過限位組件進(jìn)行緊固，當(dāng)需要更換下壓頭時(shí)，只需松開下壓頭其中一側(cè)的限位組件即可進(jìn)行更換，操作方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)的下模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中標(biāo)記:1、底座，2、壓制平臺(tái)，3、液壓缸，4、側(cè)壁，5、橫梁，6、導(dǎo)軌，7、上模本體，8、上壓頭，9、下壓頭，10、調(diào)節(jié)螺釘，11、側(cè)板，12、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖所示:一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，其特征在于:包括底座1、兩個(gè)輸送機(jī)、壓制平臺(tái)2、機(jī)架、上模機(jī)構(gòu)、下模機(jī)構(gòu)以及液壓缸3，兩個(gè)輸送機(jī)分別設(shè)置在底座I的兩端，機(jī)架包括兩個(gè)側(cè)壁4以及架設(shè)在側(cè)壁4上端的橫梁5，兩個(gè)側(cè)壁4相對的側(cè)面對稱設(shè)置有導(dǎo)軌6，所述上模機(jī)構(gòu)包括上模本體7和上壓頭8，上模本體7的兩端分別裝配在兩個(gè)側(cè)壁4的導(dǎo)軌6上，上模本體7的下端面與上壓頭8之間通過螺栓連接。上模本體7的上端與設(shè)置在橫梁5上的液壓缸3的頂桿固定連接，所述下模機(jī)構(gòu)包括下壓頭9以及用于緊固下壓頭9的限位組件，下壓頭9置于壓制平臺(tái)2上與上壓頭8對應(yīng)的位置，下壓頭9的兩側(cè)分別設(shè)有一組限位組件，每組限位組件包括位于下壓頭9兩端的兩個(gè)限位組件，限位組件包括調(diào)節(jié)螺釘10和豎直固定在壓制平臺(tái)2上的側(cè)板11，側(cè)板11上設(shè)置有供調(diào)節(jié)螺釘10穿過的通孔，通孔的兩端分別設(shè)置有螺母12，調(diào)節(jié)螺釘10穿過螺母12和側(cè)板11上的通孔頂緊下壓頭9設(shè)置。限位組件的側(cè)板11與下壓頭9之間相互平行設(shè)置，調(diào)節(jié)螺釘10與側(cè)板11之間相互垂直設(shè)置。
[0014]本實(shí)用新型的壓力機(jī)用于制造半掛車用瓦楞板，可根據(jù)不同的生產(chǎn)需求對上下模進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而制造不同型號的瓦楞板。上模本體與上壓頭可拆卸連接，可通過螺栓的拆卸快速更換上壓頭，而下壓頭通過限位組件進(jìn)行緊固，當(dāng)需要更換下壓頭時(shí)，只需松開下壓頭其中一側(cè)的限位組件即可進(jìn)行更換，操作方便。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施方式僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說明書參照上述的【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，其特征在于:包括底座(I)、兩個(gè)輸送機(jī)、壓制平臺(tái)(2)、機(jī)架、上模機(jī)構(gòu)、下模機(jī)構(gòu)以及液壓缸(3)，兩個(gè)輸送機(jī)分別設(shè)置在底座(I)的兩端，機(jī)架包括兩個(gè)側(cè)壁(4)以及架設(shè)在側(cè)壁(4)上端的橫梁(5)，兩個(gè)側(cè)壁(4)相對的側(cè)面對稱設(shè)置有導(dǎo)軌(6 )，所述上模機(jī)構(gòu)包括上模本體(7 )和上壓頭(8 )，上模本體(7 )的兩端分別裝配在兩個(gè)側(cè)壁(4)的導(dǎo)軌(6)上，上模本體(7)的下端面與上壓頭(8)可拆卸連接，上模本體(7)的上端與設(shè)置在橫梁(5)上的液壓缸(3)的頂桿固定連接，所述下模機(jī)構(gòu)包括下壓頭(9)以及用于緊固下壓頭(9)的限位組件，下壓頭(9)置于壓制平臺(tái)(2)上與上壓頭(8)對應(yīng)的位置，下壓頭(9)的兩側(cè)分別設(shè)有一組限位組件，每組限位組件包括位于下壓頭(9)兩端的兩個(gè)限位組件，限位組件包括調(diào)節(jié)螺釘(10)和豎直固定在壓制平臺(tái)(2)上的側(cè)板(11 )，側(cè)板(11)上設(shè)置有供調(diào)節(jié)螺釘(10)穿過的通孔，通孔的兩端分別設(shè)置有螺母(12)，調(diào)節(jié)螺釘(10)穿過螺母(12)和側(cè)板(11)上的通孔頂緊下壓頭(9)設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，其特征在于:所述上模本體(7)的下端面與上壓頭(8)之間通過螺栓連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，其特征在于:所述限位組件的側(cè)板(11)與下壓頭(9)之間相互平行設(shè)置，調(diào)節(jié)螺釘(10)與側(cè)板(11)之間相互垂直設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，其特征在于:所述兩個(gè)輸送機(jī)均為無動(dòng)力滾筒輸送機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于制造半掛車用瓦楞板的壓力機(jī)，包括底座、兩個(gè)輸送機(jī)、壓制平臺(tái)、機(jī)架、上模機(jī)構(gòu)、下模機(jī)構(gòu)以及液壓缸，機(jī)架包括兩個(gè)側(cè)壁以及橫梁，兩個(gè)側(cè)壁對稱設(shè)置有導(dǎo)軌，上模機(jī)構(gòu)包括上模本體和上壓頭，上模本體的兩端分別裝配在兩個(gè)側(cè)壁的導(dǎo)軌上，上模本體的下端面與上壓頭可拆卸連接，上模本體的上端與設(shè)置在橫梁上的液壓缸的頂桿固定連接，下模機(jī)構(gòu)包括下壓頭以及用于緊固下壓頭的限位組件，下壓頭置于壓制平臺(tái)上與上壓頭對應(yīng)的位置，下壓頭的兩側(cè)分別設(shè)有一組限位組件。本實(shí)用新型的壓力機(jī)用于制造半掛車用瓦楞板，可根據(jù)不同的生產(chǎn)需求對上下模進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而制造不同型號的瓦楞板。
【IPC分類】B21D13/02
【公開號】CN204934282
【申請?zhí)枴緾N201520665165
【發(fā)明人】楊遂樓
【申請人】河南力霸液壓機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月31日