數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑鋼筋加工領(lǐng)域，尤其涉及數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控立式鋼筋彎曲中心是一種高效的鋼筋彎曲裝置，現(xiàn)有技術(shù)中的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心的夾緊機(jī)構(gòu)在對(duì)鋼筋進(jìn)行夾緊時(shí)，由于鋼筋在被彎曲時(shí)受力較大，容易出現(xiàn)鋼筋滑動(dòng)，使得鋼筋的彎曲成型效果受到很大影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，有效對(duì)鋼筋進(jìn)行夾緊，防止鋼筋打滑跑偏。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架外側(cè)端部固設(shè)有立板，立板頂部固設(shè)有背板，背板與夾緊彎板連接，夾緊彎板底部設(shè)有夾緊上壓板；立板下部與托板滑動(dòng)連接，托板上部設(shè)有夾緊下壓板，托板底部與夾緊氣缸的活塞桿連接。
[0006]優(yōu)選的，所述的夾緊氣缸的活塞桿通過(guò)夾緊支撐塊與托板底部連接。
[0007]優(yōu)選的，所述夾緊氣缸的缸筒與氣缸固定板垂直連接，氣缸固定板與機(jī)架連接。
[0008]優(yōu)選的，所述的夾緊上壓板和夾緊下壓板上皆設(shè)有鋼筋過(guò)盈配合的槽體。
[0009]優(yōu)選的，所述的槽體內(nèi)面上固設(shè)防滑顆粒層。
[0010]優(yōu)選的，所述的托板與立板連接的一端設(shè)有燕尾型凸塊，立板下部設(shè)有燕尾槽，托板的燕尾型凸塊與立板的燕尾槽配合。
[0011]工作時(shí)，將鋼筋置于夾緊下壓板的槽體處，在鋼筋彎曲時(shí)，夾緊氣缸的活塞桿上升，推動(dòng)夾緊支撐塊和托板及夾緊下壓板上移，使得鋼筋接觸夾緊上壓板的槽體，夾緊上壓板和夾緊下壓板的槽體內(nèi)的防滑顆粒層提高了鋼筋的壓緊效果，防止鋼筋受力產(chǎn)生偏移。
[0012]槽體與鋼筋過(guò)盈配合，鋼筋部分暴漏在外界，不會(huì)影響鋼筋的夾緊效果。
[0013]夾緊上壓板和夾緊下壓板采用聚氨酯材料制成，聚氨酯材料具有較好的彈性，有效防止鋼筋扭曲。
[0014]同時(shí)，本實(shí)用新型中將托板與立板通過(guò)燕尾槽和燕尾型凸塊配合，對(duì)托板的上、下移動(dòng)進(jìn)行限位，防止夾緊氣缸位置移動(dòng)使得托板移動(dòng)軌跡產(chǎn)生偏移，提高了夾緊上壓板和夾緊下壓板的配合度，提高鋼筋的壓緊效果。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，對(duì)鋼筋壓緊效果好，防止鋼筋在壓緊時(shí)受外力作用產(chǎn)生移動(dòng)，提高了鋼筋的彎曲成型效果。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為【具體實(shí)施方式】中數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1所示，數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，包括機(jī)架1，所述機(jī)架I外側(cè)端部固設(shè)有立板2，立板2頂部固設(shè)有背板6，背板6與夾緊彎板7連接，夾緊彎板7底部設(shè)有夾緊上壓板3 ;立板2下部與托板8滑動(dòng)連接:托板8與立板2連接的一端設(shè)有燕尾型凸塊，立板2下部設(shè)有燕尾槽，托板8的燕尾型凸塊與立板2的燕尾槽配合。托板8上部設(shè)有夾緊下壓板5，托板8底部通過(guò)夾緊支撐塊9與夾緊氣缸11的活塞桿連接，夾緊氣缸11的缸筒與氣缸固定板10垂直連接，氣缸固定板10與機(jī)架I連接。所述的夾緊上壓板3和夾緊下壓板5上皆設(shè)有鋼筋過(guò)盈配合的槽體4，槽體4內(nèi)面上固設(shè)防滑顆粒層。
[0019]工作時(shí)，將鋼筋置于夾緊下壓板5的槽體4處，在鋼筋彎曲時(shí)，夾緊氣缸11的活塞桿上升，推動(dòng)夾緊支撐塊9和托板8及夾緊下壓板5上移，使得鋼筋接觸夾緊上壓板3的槽體4，夾緊上壓板3和夾緊下壓板5的槽體4內(nèi)的防滑顆粒層提高了鋼筋的壓緊效果，防止鋼筋受力產(chǎn)生偏移。
[0020]同時(shí)，本實(shí)用新型中將托板8與立板2通過(guò)燕尾槽和燕尾型凸塊配合，對(duì)托板8的上、下移動(dòng)進(jìn)行限位，防止夾緊氣缸位置移動(dòng)使得托板8移動(dòng)軌跡產(chǎn)生偏移，提高了夾緊上壓板3和夾緊下壓板5的配合度，提高鋼筋的壓緊效果。
[0021]夾緊上壓板3和夾緊下壓板5采用聚氨酯材料制成，聚氨酯材料具有較好的彈性，有效防止鋼筋扭曲。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架外側(cè)端部固設(shè)有立板，立板頂部固設(shè)有背板，背板與夾緊彎板連接，夾緊彎板底部設(shè)有夾緊上壓板；立板下部與托板滑動(dòng)連接，托板上部設(shè)有夾緊下壓板，托板底部與夾緊氣缸的活塞桿連接。2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，其特征在于，所述的夾緊氣缸的活塞桿通過(guò)夾緊支撐塊與托板底部連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊氣缸的缸筒與氣缸固定板垂直連接，氣缸固定板與機(jī)架連接。4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，其特征在于，所述的夾緊上壓板和夾緊下壓板上皆設(shè)有鋼筋過(guò)盈配合的槽體。5.如權(quán)利要求4所述的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，其特征在于，所述的槽體內(nèi)面上固設(shè)防滑顆粒層。6.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置，其特征在于，所述的托板與立板連接的一端設(shè)有燕尾型凸塊，立板下部設(shè)有燕尾槽，托板的燕尾型凸塊與立板的燕尾槽配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于建筑鋼筋加工領(lǐng)域，尤其涉及數(shù)控立式鋼筋彎曲中心夾緊裝置。所述夾緊裝置，包括機(jī)架，機(jī)架外側(cè)端部固設(shè)有立板，立板頂部固設(shè)有背板，背板與夾緊彎板連接，夾緊彎板底部設(shè)有夾緊上壓板；立板下部與托板滑動(dòng)連接，托板上部設(shè)有夾緊下壓板，托板底部與夾緊氣缸的活塞桿連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，對(duì)鋼筋壓緊效果好，防止鋼筋在壓緊時(shí)受外力作用產(chǎn)生移動(dòng)傾斜，提高了鋼筋的彎曲成型效果。
【IPC分類(lèi)】B21F1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204934419
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630410
【發(fā)明人】梁亮
【申請(qǐng)人】鄭州市聚能建筑機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日