用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及混凝土攪拌運輸車制造領域，尤其是一種用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置。
【背景技術】
[0002]混凝土攪拌運輸車罐體包括封頭、前錐、直筒、后錐、滾圈等組成，前錐與后錐都是圓錐形，幾大部件通過焊接依次連在一起，封頭與前錐焊接在一起，前后錐與直筒焊接在一起，的，滾圈焊接在后錐中后部位置。
[0003]目前，采用埋弧焊自動焊接是一種較好的方式，焊接的產品牢固、美觀。但是，由于埋弧焊焊接時必須要有一定的焊劑堆高，必須保證焊縫在相對比較平整的環(huán)境下才能進行焊接。因為前錐與后錐都是圓錐形，具有一定的錐度，混凝土攪拌運輸車罐體現(xiàn)在只能滿足直筒外側上的兩個環(huán)形焊縫能夠使用埋弧焊，其余外側環(huán)形焊縫(滾圈與后錐、前錐與封頭)，只能使用手工焊接，手工焊縫焊接不能保證焊接的質量，很多質量較差，焊接效率低，罐體組裝效率低，整體罐體外觀差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，所述裝置使混凝土攪拌運輸車罐體組件的外側裝焊全部可使用埋弧焊，提高罐體組裝效率。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，包括支撐滾輪組件、支撐動力滾輪組件、工裝平臺、活動支撐組件和轉軸支撐組件；
[0006]支撐滾輪組件和支撐動力滾輪組件固定設置在工裝平臺的上面；
[0007]活動支撐組件和轉軸支撐組件匹配連接設置工裝平臺的下面，轉軸支撐組件包括轉軸，活動支撐組件可使工裝平臺繞轉軸旋轉。
[0008]進一步的是，支撐滾輪組件包括兩個支撐滾輪結構，兩個支撐滾輪結構分別包括第一滾輪及其支撐第一滾輪的裝置，兩個支撐滾輪結構設置在工裝平臺的前、后兩側。
[0009]進一步的是，支撐動力滾輪組件包括兩個支撐動力滾輪結構，兩個支撐動力滾輪結構分別包括第二滾輪、電機、減速機，電機與減速機匹配連接，減速機與第二滾輪匹配連接且可驅動第二滾輪旋轉。
[0010]進一步的是，第二滾輪的表面設置有凹槽。
[0011]進一步的是，活動支撐組件為液壓結構支撐組件，包括液壓油缸、驅動液壓油缸裝置，液壓油缸的活塞桿上面連接設置有支撐桿，支撐桿與工裝平臺匹配連接，支撐桿與工裝平臺可相對滑動。
[0012]進一步的是，轉軸支撐組件還包括支撐板，支撐板一端活動連接在轉軸上，一端固定連接在工裝平臺的下面，工裝平臺可帶動支撐板繞轉軸旋轉。
[0013]本實用新型的有益效果是:支撐滾輪組件和支撐動力滾輪組件組成罐體的支撐系統(tǒng)，可使裝焊的罐體(罐體內側焊縫先焊接起來，形成一個罐體形狀)能夠在上面以一定的速度旋轉，活動支撐組件可使工裝平臺繞轉軸旋轉，工裝平臺的旋轉帶動罐體的旋轉，使罐體前錐或者后錐的最上邊的椎體母線與地面平行，使前錐與封頭和后錐與滾圈之間的外側環(huán)形焊縫能夠使用埋弧焊焊接，從而使罐體組件的外側裝焊全部可使用埋弧焊，提高焊接的質量，使機器焊接代替人工焊接，減少人工強度，提高罐體組裝效率和罐體外形。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視圖部分結構示意圖。
[0015]圖2是本實用新型一種實施狀態(tài)結構示意圖。
[0016]圖中標記:支撐滾輪結構1、第一滾輪11、支撐動力滾輪結構2、第二滾輪21、工裝平臺3、活動支撐組件4、液壓油缸41、支撐桿42、轉軸支撐組件5、轉軸51、支撐板52、封頭61、前錐62、直筒63、后錐64、滾圈65。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1所示，用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，包括支撐滾輪組件、支撐動力滾輪組件、工裝平臺3、活動支撐組件4和轉軸支撐組件5。
[0019]支撐滾輪組件和支撐動力滾輪組件固定設置在工裝平臺3的上面，支撐滾輪組件為兩個支撐滾輪結構I，兩個支撐滾輪結構I分別包括第一滾輪11及其支撐第一滾輪11的裝置，兩個支撐滾輪結構I固定設置在工裝平臺3的前、后兩側；支撐動力滾輪組件包括兩個支撐動力滾輪結構2，兩個支撐動力滾輪結構2分別包括第二滾輪21、電機、減速機，電機與減速機相匹配連接，減速機與第二滾輪21匹配連接且可驅動第二滾輪21旋轉；兩個支撐滾輪結構I與兩個支撐動力滾輪結構2相互平行設置。使用時，罐體內側焊縫先焊接起來，形成一個罐體形狀，兩個支撐滾輪結構I與罐體的直筒63位置支撐接觸，兩個支撐動力滾輪結構2與滾圈65相接觸，第二滾輪21的表面設置有凹槽，滾圈65放在凹槽里，可防止罐體在旋轉時的滑落，第二滾輪21經(jīng)電機帶動旋轉，第二滾輪21與滾圈65之間的摩擦力的驅動下，滾圈65會以相反的方向旋轉，從而帶動罐體旋轉，雖然帶動的旋轉的速度存在不平穩(wěn)，但跳動的范圍很小，能夠滿足罐體使用埋弧焊的要求，為了使罐體能夠以經(jīng)過控制的速度進行旋轉，也可通過齒輪等更加可靠的的傳動方式進行力的傳遞，這樣會降低罐體的裝焊效率和成本的增加。
[0020]活動支撐組件4和轉軸支撐組件5設置工裝平臺3的下面，活動支撐組件4優(yōu)選選用液壓結構支撐組件，包括液壓油缸41、驅動液壓油缸裝置，液壓油缸41的活塞桿上面連接設置有支撐桿42，支撐桿42可隨活塞桿上下移動，支撐桿42與工裝平臺3活動連接，工裝平臺3的下部有一個滑槽，支撐桿42為長方體支撐柱，支撐桿42的上端與滑槽匹配連接，上端可在滑槽上滑動，滑槽的兩端的極限位置和罐體隨工裝平臺3轉動的極限位置相同，確保罐體能夠達到相應的位置；轉軸支撐組件5還包括支撐板52和轉軸51以及其他支撐轉軸51的支撐柱，支撐板52 —端活動連接在轉軸51上，一端固定連接在工裝平臺3的下面，工裝平臺3可帶動支撐板52繞轉軸51旋轉。
[0021]通過上述用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置來裝焊罐體的工作流程為:
[0022]1、罐體內側焊縫先焊接起來，形成一個罐體形狀；
[0023]2、將成型的罐體放置在裝置上，直筒63位置放在第一滾輪11上，滾圈65放在第二滾輪21的凹槽結構里，此時直筒上端位置是水平的；
[0024]3、將焊機放置在直筒63與前錐62連接的位置和直筒63與后錐64連接的位置，啟動支撐動力滾輪結構2的電機，罐體隨第二滾輪21轉動，啟動焊機，進行焊接。
[0025]4、焊接好直筒63與62前錐和直筒63與后錐64后，通過液壓結構支撐組件，推動支撐桿42向上運動，如圖2所示，使前錐62的最上邊的椎體母線成水平直線，將焊機移動到前錐62與封頭61的連接處，啟動焊機，啟動支撐動力滾輪結構2的電機，進行焊接。
[0026]5、最后焊接滾圈65與后錐64的環(huán)縫，通過液壓結構支撐組件，支撐桿42向下運動，，使后錐64的最上邊的椎體母線成水平直線，將焊機移動到后錐64與滾圈65的連接處，啟動焊機，啟動支撐動力滾輪結構2的電機，進行焊接。
[0027]通過該裝置可以使使罐體組件的外側裝焊全部可使用埋弧焊，提高焊接的質量，使機器焊接代替人工焊接，減少人工強度，提高罐體組裝效率和罐體外形。
【主權項】
1.用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:包括支撐滾輪組件、支撐動力滾輪組件、工裝平臺(3)、活動支撐組件(4)和轉軸支撐組件(5); 支撐滾輪組件和支撐動力滾輪組件固定設置在工裝平臺(3)的上面； 活動支撐組件(4)和轉軸支撐組件(5)設置工裝平臺(3)的下面，轉軸支撐組件(5)包括轉軸(51)，活動支撐組件(4)可使工裝平臺(3)繞轉軸(51)旋轉。2.如權利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:支撐滾輪組件包括兩個支撐滾輪結構(I)，兩個支撐滾輪結構(I)分別包括第一滾輪(11)及其支撐第一滾輪(11)的裝置，兩個支撐滾輪結構(I)固定設置在工裝平臺(3)的前、后兩側。3.如權利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:支撐動力滾輪組件包括兩個支撐動力滾輪結構(2)，兩個支撐動力滾輪結構(2)分別包括第二滾輪(21)、電機、減速機，電機與減速機匹配連接，減速機與第二滾輪(21)匹配連接且可驅動第二滾輪(21)旋轉。4.如權利要求3所述的用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:第二滾輪(21)的表面設置有凹槽。5.如權利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:活動支撐組件(4)為液壓結構支撐組件，包括液壓油缸(41)、驅動液壓油缸裝置，液壓油缸(41)的活塞桿上面連接設置有支撐桿(42)，支撐桿(42)與工裝平臺(3)匹配連接，支撐桿(42)與工裝平臺(3)可相對滑動。6.如權利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，其特征在于:轉軸支撐組件(5)還包括支撐板(52)，支撐板(52) —端活動連接在轉軸(51)上，一端固定連接在工裝平臺(3)的下面，工裝平臺(3)可帶動支撐板(52)繞轉軸(51)旋轉。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，屬于混凝土攪拌運輸車制造領域。用于混凝土攪拌運輸車罐體裝焊的裝置，包括支撐滾輪組件、支撐動力滾輪組件、工裝平臺、活動支撐組件和轉軸支撐組件；支撐滾輪組件和支撐動力滾輪組件固定設置在工裝平臺的上面；活動支撐組件和轉軸支撐組件匹配連接設置工裝平臺的下面，轉軸支撐組件包括轉軸，活動支撐組件可使工裝平臺繞轉軸旋轉。所述裝置使混凝土攪拌運輸車罐體組件的外側裝焊全部可使用埋弧焊，提高罐體組裝效率。
【IPC分類】B23K9/32, B23K9/18
【公開號】CN204934831
【申請?zhí)枴緾N201520546772
【發(fā)明人】單福, 張方彪, 屈偉
【申請人】四川建設機械（集團）股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月27日