步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種應(yīng)用于步距點(diǎn)焊的傳送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鈑金件的焊接工藝中，有步距多焊點(diǎn)的焊接情況是一種常見的焊接要求?，F(xiàn)在一般是在焊完一個(gè)焊點(diǎn)后由作業(yè)員手提待焊件將其移送一個(gè)步距至下一個(gè)焊點(diǎn)位再進(jìn)行點(diǎn)焊。在人為手動(dòng)進(jìn)行移送時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于人為疏忽或者人員疲勞而將待焊件放偏，造成焊偏焊點(diǎn)的情況，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的品質(zhì)問題。另外，作業(yè)員手提移送待焊件的方式，還存在作業(yè)員勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接效率低等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其可以自動(dòng)將待焊件按步距傳送到各焊點(diǎn)位進(jìn)行點(diǎn)焊，從而替代作業(yè)員手提移送的方式。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，包括:
[0005]直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件，該直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)部鉸接一推動(dòng)件；
[0006]彈性件，該彈性件可促使所述推動(dòng)件向上抬起；
[0007]壓制件，該壓制件可促使所述推動(dòng)件向下壓平，該壓制件位于所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部運(yùn)動(dòng)范圍的后段；
[0008]固定件，該固定件用于夾固待焊件；
[0009]導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件的引導(dǎo)方向與所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部的運(yùn)動(dòng)方向一致，用于引導(dǎo)所述固定件的移動(dòng)方向；所述導(dǎo)向件為滑軌及與滑軌滑動(dòng)連接的滑塊，該滑塊與固定件固接；該滑塊上設(shè)有可容納所述推動(dòng)件的容置部，該容置部的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，該容置部的位置沿所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部的運(yùn)動(dòng)方向排列，與所述推動(dòng)件對(duì)應(yīng)。
[0010]所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)受點(diǎn)焊程序的控制。
[0011]進(jìn)一步，為確保滑塊移動(dòng)后的定位，步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置還包括點(diǎn)焊定位桿，該點(diǎn)焊定位桿設(shè)置在滑塊移動(dòng)軌跡的旁側(cè)，滑塊相對(duì)點(diǎn)焊定位桿的側(cè)面上設(shè)有與點(diǎn)焊定位桿適配的定位凹槽，該定位凹槽的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，該定位凹槽之間的間距與焊點(diǎn)步距相同，點(diǎn)焊定位桿的后端設(shè)有促使點(diǎn)焊定位桿進(jìn)入定位凹槽的定位彈簧。
[0012]在所有焊點(diǎn)都完成焊接后，為快速便捷地將夾固有焊件的固定件回位，在固定件或滑塊上固定連接用于拉回固定件的拉桿。
[0013]為保障滑塊不會(huì)移動(dòng)超出滑軌，在滑軌的起始端部和終止端部均設(shè)有限制滑塊繼續(xù)移動(dòng)的限位件。
[0014]作為優(yōu)選，所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件為氣缸。
[0015]所述彈性件為抬起彈簧，可促使推動(dòng)件向上轉(zhuǎn)動(dòng)抬起。
[0016]所述壓制件為位于直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件上方的壓板。
[0017]本實(shí)用新型利用受點(diǎn)焊程序控制的直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件將推動(dòng)件向外推出的時(shí)候，推動(dòng)件受彈性件的作用向上轉(zhuǎn)動(dòng)抬起，正好卡進(jìn)滑塊的容置部，從而帶動(dòng)滑塊及其上的固定件向前移動(dòng)；移動(dòng)一個(gè)步距后，直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件將推動(dòng)件拉回，推動(dòng)件受固定件及壓制件的作用克服彈性件的力而向下轉(zhuǎn)動(dòng)呈壓平狀態(tài)；直到一個(gè)焊點(diǎn)完成焊接，直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件和推動(dòng)件再次重復(fù)上述動(dòng)作，將滑塊及其上的固定件向前移動(dòng)至下一個(gè)焊點(diǎn)位。全部焊點(diǎn)都完成焊接后，此時(shí)的推動(dòng)件受壓制件的作用呈壓平狀態(tài)，可通過拉桿快速且便捷地將夾固有焊件的固定件拉回，然后取件、再裝件?；瑝K及其上的固定件在向前移動(dòng)一個(gè)步距后，設(shè)置在滑塊旁側(cè)的點(diǎn)焊定位桿在其后定位彈簧的促動(dòng)下正好滑入滑塊上設(shè)置的定位凹槽，對(duì)滑塊起到定位的作用；當(dāng)滑塊在直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件及推動(dòng)件的帶動(dòng)下繼續(xù)前移時(shí)，點(diǎn)焊定位桿能夠壓縮其后定位彈簧而滑出定位凹槽。
[0018]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，可自動(dòng)將待焊件按步距傳送到各焊點(diǎn)位進(jìn)行點(diǎn)焊，能夠消除人工因素產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題，還能降低作業(yè)員的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高焊接效率。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型的前視剖視圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型中滑軌、滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型中滑塊與點(diǎn)焊定位桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中各標(biāo)號(hào)分別是:(1)機(jī)架，(2)氣缸，(3)氣缸運(yùn)動(dòng)桿，(4)推塊，(5)抬起彈簧，
(6)壓板，(7)滑軌，(8)滑塊，(9)固定件，(10)容置部，(11)拉桿，(12)限位桿，(13)點(diǎn)焊定位桿，(14)定位凹槽，(15)定位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0025]參看圖1、2、3、4，本實(shí)用新型步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，包括安裝于機(jī)架1的氣缸2，氣缸運(yùn)動(dòng)桿3的運(yùn)動(dòng)受點(diǎn)焊程序的控制，氣缸運(yùn)動(dòng)桿3的前端部鉸接推塊4 ;推塊4的下方設(shè)置促使推塊4向上抬起的抬起彈貪5 ;氣缸2的上方、氣缸運(yùn)動(dòng)桿3運(yùn)動(dòng)沮圍的后段，設(shè)置促使推塊4向下壓平的壓板6 ;機(jī)架1上還裝有與氣缸運(yùn)動(dòng)桿3的運(yùn)動(dòng)方向一致的滑軌7，滑軌7滑動(dòng)連接有滑塊8，滑塊8上固接用于夾固待焊件的固定件9 ;滑塊8上設(shè)有可容納推塊4的容置部10，容置部10的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，容置部10的位置沿氣缸運(yùn)動(dòng)桿3的運(yùn)動(dòng)方向排列，與推塊4對(duì)應(yīng)；在固定件9的后端部固定連接用于拉回固定件9的拉桿11 ;在滑軌7的起始端部和終止端部均設(shè)有限制滑塊8繼續(xù)移動(dòng)的限位桿12 ;在滑塊8移動(dòng)軌跡的旁側(cè)還設(shè)有點(diǎn)焊定位桿13，滑塊8相對(duì)點(diǎn)焊定位桿13的側(cè)面上設(shè)有與點(diǎn)焊定位桿13適配的定位凹槽14，定位凹槽14的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，定位凹槽14之間的間距與焊點(diǎn)步距相同，點(diǎn)焊定位桿13的后端設(shè)有促使點(diǎn)焊定位桿13進(jìn)入定位凹槽14的定位彈簧15。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:包括: 直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件，該直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)部鉸接一推動(dòng)件； 彈性件，該彈性件可促使所述推動(dòng)件向上抬起； 壓制件，該壓制件可促使所述推動(dòng)件向下壓平，該壓制件位于所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部運(yùn)動(dòng)范圍的后段； 固定件，該固定件用于夾固待焊件； 導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件的引導(dǎo)方向與所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部的運(yùn)動(dòng)方向一致，用于引導(dǎo)所述固定件的移動(dòng)方向；所述導(dǎo)向件為滑軌及與滑軌滑動(dòng)連接的滑塊，該滑塊與固定件固接；該滑塊上設(shè)有可容納所述推動(dòng)件的容置部，該容置部的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，該容置部的位置沿所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部的運(yùn)動(dòng)方向排列，與所述推動(dòng)件對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:還包括點(diǎn)焊定位桿，該點(diǎn)焊定位桿設(shè)置在滑塊移動(dòng)軌跡的旁側(cè)，滑塊相對(duì)點(diǎn)焊定位桿的側(cè)面上設(shè)有與點(diǎn)焊定位桿適配的定位凹槽，該定位凹槽的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，該定位凹槽之間的間距與焊點(diǎn)步距相同，點(diǎn)焊定位桿的后端設(shè)有促使點(diǎn)焊定位桿進(jìn)入定位凹槽的定位彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:在固定件或滑塊上固定連接用于拉回固定件的拉桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:在滑軌的起始端部和終止端部均設(shè)有限制滑塊繼續(xù)移動(dòng)的限位件。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件為氣缸。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:所述彈性件為抬起彈簧，可促使推動(dòng)件向上轉(zhuǎn)動(dòng)抬起。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，其特征是:所述壓制件為位于直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件上方的壓板。
【專利摘要】步距點(diǎn)焊?jìng)魉脱b置，包括：直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件，該直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)部鉸接一推動(dòng)件；？彈性件，該彈性件可促使所述推動(dòng)件向上抬起；壓制件，該壓制件可促使所述推動(dòng)件向下壓平，該壓制件位于所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部運(yùn)動(dòng)范圍的后段；固定件，該固定件用于夾固待焊件；導(dǎo)向件為滑軌及與滑軌滑動(dòng)連接的滑塊，該滑塊與固定件固接；該滑塊上設(shè)有可容納所述推動(dòng)件的容置部，該容置部的數(shù)量與焊點(diǎn)數(shù)量對(duì)應(yīng)，該容置部的位置沿所述直線往復(fù)驅(qū)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)部的運(yùn)動(dòng)方向排列，與所述推動(dòng)件對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，可自動(dòng)將待焊件按步距傳送到各焊點(diǎn)位進(jìn)行點(diǎn)焊，能夠消除人工因素產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號(hào)】CN204954255
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520582068
【發(fā)明人】陳希武, 陳衛(wèi)明, 原永玲, 唐軍華, 陳志洋
【申請(qǐng)人】廣州海洋汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日