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      柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀的制作方法

      文檔序號(hào):10065996閱讀:530來源:國(guó)知局
      柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀。
      【背景技術(shù)】
      [0002]缸套孔及止口的加工是柴油機(jī)機(jī)體加工中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,特別是濕式缸套孔,它呈上下兩段,上孔孔徑大而下孔孔徑小,下孔孔口要求倒角,且倒角的角度和寬度直接影響到裝配缸套時(shí)缸套的密封圈是否被切掉而導(dǎo)致漏水,缸套孔加工的精度和形位公差都有較高要求,日前的加工方式也有多種,但如何在保證加工精度的同時(shí)提高加工效率并實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)依然是柴油機(jī)機(jī)體加工行業(yè)亟待解決的一個(gè)問題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作效率高的柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀。
      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
      [0005]—種柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,包括第一倒角刀和與第一倒角刀相連的第二倒角刀,所述與第一倒角刀和第二倒角刀之間設(shè)有彈簧,所述第一倒角刀和第二倒角刀之間的距離為7±0.01 ;此刀通過序號(hào)為第一和第二兩刀相連接后,通過彈簧調(diào)整兩刀之間的距離即7±0.01,從而達(dá)到同時(shí)倒缸孔倒角及缸孔止口倒角的目的。(注:原來刀具是兩孔分開倒角)。
      [0006]所述第二倒角刀上設(shè)有安裝柄部,該安裝柄部通過螺釘連接在第二倒角刀上。
      [0007]所述彈簧后端通過螺母與第一倒角刀相連,方便調(diào)整彈簧伸縮長(zhǎng)度。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理的優(yōu)點(diǎn),可以同時(shí)對(duì)倒缸孔倒角及缸孔止口倒角的目的,提高工作效率,確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0011]如圖1所示,一種柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,包括第一倒角刀1和與第一倒角刀1相連的第二倒角刀2,與第一倒角刀1和第二倒角刀2之間設(shè)有彈簧5,第一倒角刀1和第二倒角刀2之間的距離為7±0.01 ;此刀通過序號(hào)為第一和第二兩刀相連接后,通過彈簧調(diào)5整兩刀之間的距離即7±0.01,從而達(dá)到同時(shí)倒缸孔倒角及缸孔止口倒角的目的。(注:原來刀具是兩孔分開倒角)。第二倒角刀2上設(shè)有安裝柄部3,該安裝柄部3通過螺釘4連接在第二倒角刀2上。彈簧5后端通過螺母6與第一倒角刀1相連,方便調(diào)整彈簧5伸縮長(zhǎng)度。
      [0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,其特征在于:包括第一倒角刀和與第一倒角刀相連的第二倒角刀,所述與第一倒角刀和第二倒角刀之間設(shè)有彈簧,所述第一倒角刀和第二倒角刀之間的距離為7±0.01。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,其特征在于:所所述第二倒角刀上設(shè)有安裝柄部,所述安裝柄部通過螺釘連接在第二倒角刀上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,其特征在于:所述彈簧后端通過螺母與第一倒角刀相連。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)氣缸體缸套孔倒角刀,包括第一倒角刀和與第一倒角刀相連的第二倒角刀,所述與第一倒角刀和第二倒角刀之間設(shè)有彈簧,所述第一倒角刀和第二倒角刀之間的距離為7±0.01;此刀通過序號(hào)為第一和第二兩刀相連接后,通過彈簧調(diào)整兩刀之間的距離即7±0.01,從而達(dá)到同時(shí)倒缸孔倒角及缸孔止口倒角的目的。提高工作效率,確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。
      【IPC分類】B23B27/00, B23C5/00
      【公開號(hào)】CN204975373
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520513246
      【發(fā)明人】范麗麗, 曹云
      【申請(qǐng)人】安徽全柴錦天機(jī)械有限公司
      【公開日】2016年1月20日
      【申請(qǐng)日】2015年7月14日
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