電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)軌焊接支架、模具，具體涉及電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的對重導(dǎo)軌支架焊接要求精度較高，焊接加工時(shí)通常采用人工對尺寸點(diǎn)焊固定然后進(jìn)行電焊加固方式，加工精度及效率均不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是為提供電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，焊接模具根據(jù)電梯不同情況，對重導(dǎo)軌間距及對重導(dǎo)軌型號提供多種選擇。使用時(shí)，不需操作員人工定位，而且一次焊接成型，提高了加工精度和加工效率。
[0005]解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]本實(shí)用新型利用銷與工件直接接觸，具有擋邊定位功能，主要包括底座和銷，其特征在于:根據(jù)不同對重導(dǎo)軌間距及不同對重導(dǎo)軌，底座上開有銷定位孔，銷定位孔包括固定銷定位孔A、固定銷定位孔B、1#銷定位孔、2#銷定位孔、3#銷定位孔、4#銷定位孔，1#銷定位孔與2#銷定位孔中心距為1000mm?1500mm ;底座上開有方孔，減輕工裝重量同時(shí)又便于清理工裝上的焊渣；銷頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆；銷加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷與底座之間保持垂直，保證定位精度，銷的直徑為Φ8πιπι?Φ40mmo
[0008]所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其中:應(yīng)用銷(2)與工件接觸進(jìn)行擋邊定位。
[0009]所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其中:1#銷定位孔(6)與2#銷定位孔(7)中心距為 1000mm ?1500mm。
[0010]所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其中:底座(1)上開有方孔(3)，減輕工裝重量同時(shí)又便于清理工裝上的焊渣。
[0011]所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其中:銷(2)頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆。銷(2)加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷(2)與底座(1)之間保持垂直，保證定位精度，銷⑵的直徑為Φ8ι?πι?Φ40ι?πιο
[0012]有益效果
[0013]本實(shí)用新型在使用時(shí)，導(dǎo)軌間距相同的情況下，不同的導(dǎo)軌型號需要不同的對重導(dǎo)軌支架，對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差小于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具只需更換合適的銷(2);對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差大于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具需更換1#銷定位孔(6)、2#銷定位孔(7)、3#銷定位孔(8)和4#銷定位孔(9)。
[0014]本實(shí)用新型提供電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，該焊接模具根據(jù)電梯不同情況，對重導(dǎo)軌間距及對重導(dǎo)軌型號提供多種選擇。使用該工裝不需操作員人工定位，而且一次焊接成型，提高加工精度和工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中標(biāo)記:1、底座，2、銷，3、方孔，4、固定銷定位孔A，5、固定銷定位孔B，6、1#銷定位孔，7、2#銷定位孔，8、3#銷定位孔，9、4#銷定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其效果，詳細(xì)說明如后。
[0019]參見圖1、圖2，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，主要包括底座1和銷2，其特征在于:根據(jù)不同對重導(dǎo)軌間距及不同對重導(dǎo)軌，底座1上開有銷2定位孔，銷2定位孔包括固定銷定位孔A4、固定銷定位孔B5、1#銷定位孔6、2#銷定位孔7、3#銷定位孔8、4#銷定位孔9，1#銷定位孔與2#銷定位孔中心距為1000mm?1500mm ;底座1上開有方孔3，不但減輕工裝重量，又便于清理工裝上的焊渣。銷2頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆。銷2加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷2與底座1之間保持垂直，保證定位精度，銷2最大直徑為Φ8臟?Φ40_。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí)，導(dǎo)軌間距相同的情況下，不同的導(dǎo)軌型號需要不同的對重導(dǎo)軌支架，對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差小于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具只需更換合適的銷2 ;對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差大于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具需更換1#銷定位孔6、2#銷定位孔7、3#銷定位孔8和4#銷定位孔9。
[0021]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，主要包括底座(1)和銷(2)，其特征在于:根據(jù)不同對重導(dǎo)軌間距及不同對重導(dǎo)軌，底座(1)上開有銷(2)的定位孔，銷(2)的定位孔包括固定銷定位孔A (4)、固定銷定位孔B (5)、1#銷定位孔(6)、2#銷定位孔(7)、3#銷定位孔(8)、4#銷定位孔(9)，1#銷定位孔與2#銷定位孔中心距為1000mm?1500mm ;底座(1)上開有方孔(3)，不但減輕工裝重量，又便于清理工裝上的焊渣；銷(2)頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆；銷(2)加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷(2)與底座(1)之間保持垂直，保證定位精度，銷(2)的直徑為Φ8πιπι?Φ40πιπι;導(dǎo)軌間距相同時(shí)，不同的導(dǎo)軌型號需要不同的對重導(dǎo)軌支架，對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差小于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具只需更換合適的銷(2);對重導(dǎo)軌支架間距與模具的間距相差大于40mm時(shí)，電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具需更換1#銷定位孔(6)、2#銷定位孔(7)、3#銷定位孔(8)、4#銷定位孔(9)。2.如權(quán)利要求1所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其特征在于:應(yīng)用銷(2)與工件直接接觸進(jìn)行擋邊定位。3.如權(quán)利要求1所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其特征在于.Λ#銷定位孔(6)與2#銷定位孔(7)中心距為1000mm?1500mm。4.如權(quán)利要求1所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其特征在于:底座(1)上開有方孔(3)，減輕工裝重量同時(shí)又便于清理工裝上的焊渣。5.如權(quán)利要求1所述的電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，其特征在于:銷(2)的頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆；銷(2)本身加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷(2)與底座(1)之間保持垂直，保證定位精度，銷⑵的直徑為Φ8.ι?Φ40.ιο
【專利摘要】一種電梯側(cè)配重導(dǎo)軌焊接模具，屬于一種焊接使用的支架、模具，主要包括底座(1)和銷(2)，其特征在于：根據(jù)不同對重導(dǎo)軌間距及不同對重導(dǎo)軌，底座(1)上開有銷(2)的定位孔，銷(2)的定位孔包括固定銷定位孔A(4)、固定銷定位孔B(5)、1#銷定位孔(6)、2#銷定位孔(7)、3#銷定位孔(8)、4#銷定位孔(9)，1#銷定位孔與2#銷定位孔中心距為1000mm～1500mm；底座(1)上開有方孔(3)，減輕工裝重量同時(shí)又便于清理工裝上的焊渣；銷(2)頂部加工成同一尺寸四方形，便于裝拆。銷(2)加工有螺紋，在螺紋部分設(shè)計(jì)有退刀槽，可以使銷(2)與底座(1)之間保持垂直。本實(shí)用新型使得電梯側(cè)對重軌道在焊接時(shí)更加方便、快捷。
【IPC分類】B23K37/00, B23K37/04
【公開號】CN204975775
【申請?zhí)枴緾N201520603077
【發(fā)明人】馮光權(quán)
【申請人】貴州中航電梯有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月12日