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      一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝的制作方法

      文檔序號:10098853閱讀:482來源:國知局
      一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及焊接治具領(lǐng)域,特別是涉及一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]齒輪箱的結(jié)構(gòu)主要是由鑄鐵材料鑄造而成的,使其重量較重,并由于齒輪箱組裝焊接的過程中需要進行翻轉(zhuǎn),但是現(xiàn)有的焊接工藝主要采用人工焊接方式,焊接過程中靠手工翻轉(zhuǎn)齒輪箱就變得相當(dāng)困難,同時人工焊接質(zhì)量受焊接師傅的技術(shù)影響較大,使得齒輪箱的焊接質(zhì)量不穩(wěn)定,同時生產(chǎn)效率低。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,確保了齒輪箱的焊接質(zhì)量又提高了生產(chǎn)效率,使得生產(chǎn)成本大幅度下降。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,包括:底座、支撐板、支撐架、支撐座和軸承座,所述支撐板呈圓盤狀、固定在所述底座的上端、并能相對于所述底座旋轉(zhuǎn),所述支撐架為兩根60mmX60mmX6mm的矩形鋼、其前后平行固定在所述支撐板上,所述支撐座包括左支撐座和右支撐座,所述左支撐座和右支撐座分別固定在所述兩根支撐架的兩端間,所述軸承座包括左軸承座和右軸承座,所述左軸承座與所述左支撐座連接、并能相對于所述左支撐座旋轉(zhuǎn),所述右軸承座與所述右支撐座連接、并能相對于所述右支撐座旋轉(zhuǎn)。
      [0005]在本實用新型一個較佳實施例中,所述左軸承座和右軸承座內(nèi)側(cè)均連接有托板,所述托板上端安裝有壓板。
      [0006]在本實用新型一個較佳實施例中,所述支撐板開設(shè)有四對通孔,所述四對通孔相對于所述支撐板的中心對稱。
      [0007]在本實用新型一個較佳實施例中,所述支撐架的上端面上沿著支撐架中心對稱開設(shè)有一對通孔,所述支撐架的側(cè)端面上沿著支撐架中心對稱開設(shè)有八對通孔。
      [0008]在本實用新型一個較佳實施例中,所述支撐板上的任一對通孔與所述支撐架上端面的一對通孔連通。
      [0009]在本實用新型一個較佳實施例中,所述左右支撐座通過插銷穿過所述支撐架側(cè)端面上的通孔對稱固定在兩根支撐架的兩端。
      [0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,方便齒輪箱焊接件固定,尤其是焊接時齒輪箱焊接件能自由旋轉(zhuǎn),方便對其不同位置的焊接,確保了其焊接質(zhì)量,同時又提高了生產(chǎn)效率,使得生產(chǎn)成本大幅度下降。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實用新型翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝一較佳實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2是圖1所示的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖3是圖1所示的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、底座,2、支撐板,3、支撐架,4、支撐座,5、軸承座,
      6、托板,7、壓板,21/31/32、通孔。
      【具體實施方式】
      [0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
      [0016]請參閱圖1、圖2和圖3,本實用新型實施例包括:
      [0017]—種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,包括:底座1、支撐板2、支撐架3、支撐座4和軸承座5 ;
      [0018]所述支撐板2呈圓盤狀、通過螺絲固定安裝在所述底座1的上端、并且所述圓盤狀支撐板2能相對于所述底座1做多角度旋轉(zhuǎn),所述支撐板2上還開設(shè)有四對相對于其圓心對稱的通孔21 ;
      [0019]所述支撐架3為兩根60mmX60mmX6mm的矩形鋼,所述支撐架3的上端面上沿著其中心對稱開設(shè)有一對通孔31,通過螺栓穿過所述通孔31和21將所述兩根支撐架3前后平行固定安裝在所述支撐板2上;
      [0020]所述支撐座4包括左支撐座和右支撐座,所述左右支撐座4通過插銷穿過所述支撐架側(cè)端面上的通孔32對稱固定在兩根支撐架3的左右兩端間;所述軸承座5包括左軸承座和右軸承座,所述左軸承座與所述左支撐座連接、并能相對于所述左支撐座旋轉(zhuǎn),所述右軸承座與所述右支撐座連接、并能相對于所述右支撐座旋轉(zhuǎn),并且所述左軸承座和右軸承座內(nèi)側(cè)均連接有托板6,所述托板上端安裝有壓板7。
      [0021]焊接前,可將齒輪箱被焊件放置在所述支撐架3上的軸承座5內(nèi)側(cè)的托板6上,并由托板7固定住被焊件,焊接過程中可以通過調(diào)節(jié)軸承座5的角度或旋轉(zhuǎn)支撐架3來調(diào)節(jié)焊接角度。同時,可以根據(jù)被焊接尺寸調(diào)節(jié)左右支撐座4及軸承座5的位置。
      [0022]本實用新型揭示了一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,結(jié)構(gòu)簡單,方便齒輪箱焊接件固定,尤其是焊接時齒輪箱焊接件能自由旋轉(zhuǎn),方便對其不同位置的焊接,確保了其焊接質(zhì)量,同時又提高了生產(chǎn)效率,使得生產(chǎn)成本大幅度下降。
      [0023]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,包括:底座、支撐板、支撐架、支撐座和軸承座,所述支撐板呈圓盤狀、固定在所述底座的上端、并能相對于所述底座旋轉(zhuǎn),所述支撐架為兩根60mmX60mmX6mm的矩形鋼、其前后平行固定在所述支撐板上,所述支撐座包括左支撐座和右支撐座,所述左支撐座和右支撐座分別固定在所述兩根支撐架的兩端間,所述軸承座包括左軸承座和右軸承座,所述左軸承座與所述左支撐座連接、并能相對于所述左支撐座旋轉(zhuǎn),所述右軸承座與所述右支撐座連接、并能相對于所述右支撐座旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,所述左軸承座和右軸承座內(nèi)側(cè)均連接有托板,所述托板上端安裝有壓板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,所述支撐板開設(shè)有四對通孔,所述四對通孔相對于所述支撐板的中心對稱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,所述支撐架的上端面上沿著支撐架中心對稱開設(shè)有一對通孔,所述支撐架的側(cè)端面上沿著支撐架中心對稱開設(shè)有八對通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,所述支撐板上的任一對通孔與所述支撐架上端面的一對通孔連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,其特征在于,所述左右支撐座通過插銷穿過所述支撐架側(cè)端面上的通孔對稱固定在兩根支撐架的兩端。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種翻轉(zhuǎn)式全回轉(zhuǎn)焊接工裝,包括:底座、支撐板、支撐架、支撐座和軸承座,所述支撐板呈圓盤狀、固定在所述底座的上端、并能相對于所述底座旋轉(zhuǎn),所述支撐架有兩根前后平行固定在所述支撐板上,所述支撐座包括左支撐座和右支撐座、分別固定在所述兩根支撐架的兩端間,所述軸承座包括左軸承座和右軸承座,所述左軸承座與所述左支撐座連接、并能相對于所述左支撐座旋轉(zhuǎn),所述右軸承座與所述右支撐座連接、并能相對于所述右支撐座旋轉(zhuǎn)。通過上述方式,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,方便齒輪箱焊接件固定,尤其是焊接時齒輪箱焊接件能自由旋轉(zhuǎn),方便對其不同位置的焊接,確保了其焊接質(zhì)量,同時又提高了生產(chǎn)效率,使得生產(chǎn)成本大幅度下降。
      【IPC分類】B23K37/047, B23K37/04
      【公開號】CN205008784
      【申請?zhí)枴緾N201520589516
      【發(fā)明人】劉棟, 朱喜峰
      【申請人】常熟中德重機有限公司
      【公開日】2016年2月3日
      【申請日】2015年8月7日
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