一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，特別是一種乳制大型減速機聯(lián)軸器拉拔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高棒乳制減速機在下線檢修更換軸承或者齒輪軸時，在拆裝的步驟中，第一步就需要將聯(lián)軸器拆卸下線，由于之前使用的是人工焊接制作的拉拔器加千斤頂，通過割炬加熱的方法將聯(lián)軸器拔出齒輪軸，非常耗費時間，并且限制了人員的安全站位，聯(lián)軸器拆卸后極容易砸到人，無法有效的規(guī)避安全風險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型其目的就在于提供一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，可以大大的縮短檢修時間，提高檢修效率，確保拆卸作業(yè)時人員的安全。
[0004]實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括油缸，油缸經(jīng)油管連接液壓站，所述油缸安裝在矩形拉馬框架底部一端。
[0005]有益效果
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。
[0007]1)有效規(guī)避安全風險，由人為扳動千斤頂?shù)姆绞礁臑橐簤鹤詣永?，保證了充足的安全控件；
[0008]2)操作簡單，只需在液壓站位置操作手動控制閥操作桿即可；
[0009]3)利用液壓裝置的壓力，可以大大縮短聯(lián)軸器的拆卸時間，縮短檢修時間。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0011 ] 圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]本裝置包括油缸1，油缸1經(jīng)油管4連接液壓站，如圖1所示，所述油缸1安裝在矩形拉馬框架2底部一端。
[0013]所述矩形拉馬框架2厚度為20_。
[0014]所述矩形拉馬框架2兩側(cè)邊各設(shè)有2個吊耳3。
實施例
[0015]在裝配檢修區(qū)安裝一套小型液壓站，并配備好液壓系統(tǒng)，利用現(xiàn)有陳舊設(shè)備上的油缸與鋼板焊接一套拉拔器裝置。并在液壓管路上包覆一套膠管，防止液壓管破裂時液壓油濺射傷人。
[0016]用Φ 30厚的鋼板制作拉碼，并根據(jù)實際接手直徑大小下卡板料，采用一只油缸280/180-330 (優(yōu)瑞納斯)，然后將油缸固定在拉碼框架2內(nèi)，配置油管及接頭4，利用裝配區(qū)液壓試驗站提供壓力。
【主權(quán)項】
1.一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，包括油缸(1 )，油缸(1)經(jīng)油管(4)連接液壓站，其特征在于，所述油缸(1)安裝在矩形拉馬框架(2 )底部一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，其特征在于，所述矩形拉馬框架(2)厚度為20mmo3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，其特征在于，所述矩形拉馬框架(2 )兩側(cè)邊各設(shè)有2個吊耳(3 )。
【專利摘要】一種減速機聯(lián)軸器拉拔裝置，包括油缸，油缸經(jīng)油管連接液壓站，所述油缸安裝在矩形拉馬框架底部一端?？梢源蟠蟮目s短檢修時間，提高檢修效率，確保拆卸作業(yè)時人員的安全。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205008824
【申請?zhí)枴緾N201520759419
【發(fā)明人】林江波, 湯道靈, 張生, 汪長電
【申請人】九江萍鋼鋼鐵有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月29日