拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車覆蓋件板料成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車?yán)錄_壓模具的拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]TRANSFER線模具，即拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)，采用夾鉗夾取零件，從一個(gè)工位夾持到別一個(gè)工位，從而實(shí)現(xiàn)從坯料到零件的自動(dòng)化生產(chǎn)。在夾鉗夾取過程中為了方便零件的夾持搬運(yùn)，模具上不得不增加托料塊來增加夾鉗夾取的空間。這樣零件在頂起過程容易竄動(dòng)，不穩(wěn)定，生產(chǎn)節(jié)拍變慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)，是一種不增加托料塊直接在壓邊圈上讓開的結(jié)構(gòu)，能夠提高生產(chǎn)效率，防止在夾持時(shí)零件在模具表面竄動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)，主要由頂塊、導(dǎo)柱、氮?dú)鈴椈?、限位塊和頂板組成。
[0006]所述頂塊用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱上方。
[0007]所述導(dǎo)柱嵌入到頂塊內(nèi)部。
[0008]所述氮?dú)鈴椈晒潭ǖ綁哼吶ι稀?br>[0009]所述限位塊用螺釘固定到壓邊圈上。
[0010]所述頂塊用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱上。
[0011]本實(shí)用新型主要通過導(dǎo)柱加壓塊來實(shí)現(xiàn)上述目的。通過壓邊圈上安裝活塊裝置，用氮?dú)鈴椈赏苿?dòng)活動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)夾取，展平動(dòng)作。保證夾鉗夾取制件的平整度，同時(shí)也保證的制件在模具表面的穩(wěn)定性。
[0012]本實(shí)用新型有益效果是
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工制作簡(jiǎn)單可靠。增加零件的穩(wěn)定性，為夾鉗夾取提供更精確的平面，使產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，提高生產(chǎn)節(jié)拍，大幅增加生產(chǎn)效率，可用于TRANSFE線自動(dòng)化生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型零部件展開圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型零部件閉合狀態(tài)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型模具閉合狀態(tài)剖視圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型壓邊圈頂起狀態(tài)剖視圖。
[0019]圖5是本實(shí)用新型壓邊圈頂起狀態(tài)正向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1或圖2所示，本實(shí)用新型主要由頂塊1、導(dǎo)柱2、氮?dú)鈴椈?、限位塊4和頂板5組成。
[0021]在板料和制件在搬移過程中，壓邊圈抬起后，通過氮?dú)鈴椈?將導(dǎo)柱和頂塊1將拉延過程中由于型面空開而變形的板料壓平，這樣板料不需要壓邊圈上的托料塊托起，夾鉗就能在此處放件和取件。大大縮短時(shí)間，保證了制件在壓邊圈表面的穩(wěn)定性。
[0022]下面結(jié)合附圖，通過拉延過程來對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0023]拉延初始，如圖4所示，為壓邊圈頂起狀態(tài)剖視圖。夾鉗夾持板料從上一工位夾到此工位，此時(shí)壓邊圈為升起狀，此機(jī)構(gòu)的氮?dú)鈴椈?頂在頂板5上，將導(dǎo)柱2連帶頂塊1頂?shù)较滤傈c(diǎn)位置，由限位塊4進(jìn)行限位，導(dǎo)柱不會(huì)下移過多。此時(shí)正好空開夾鉗夾持空間，板料很輕松的就可以放到壓邊圈上。
[0024]拉延到位，如圖3所示，為模具閉合狀態(tài)剖視圖。板料放到位后，夾鉗退回給工作臺(tái)信息號(hào)，上工作臺(tái)下行，在拉延過程中上模壓住板料，由于此角部是空開狀態(tài)，板料在向模具內(nèi)部流動(dòng)過程中板料會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變形，在緩慢下行的過程中下模座頂板面與頂板5接觸，慢慢壓縮氮?dú)鈴椈?，力通過導(dǎo)柱2傳遞到頂塊1上，頂塊1再將此處變形的板料壓平整。
[0025]拉延完成后，模具正向視圖如圖5所示，上工作臺(tái)上行，壓邊圈重新回到上死點(diǎn)位置，在壓邊圈到上死點(diǎn)的過程中，氮?dú)鈴椈?頂住頂板5，將導(dǎo)柱2連帶頂塊1頂?shù)较滤傈c(diǎn)位置，通過壓板4來進(jìn)行限位，夾鉗夾持空間讓開，夾鉗開始夾取拉延件到下一工位。零部件閉合狀態(tài)示意圖如圖2所示。
[0026]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改型和改變。因此，本實(shí)用新型覆蓋了落入所附的權(quán)利要求書及其等同物范圍內(nèi)的各種改型和改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)，主要由頂塊(1)、導(dǎo)柱(2)、氮?dú)鈴椈?3)、限位塊(4)和頂板(5)組成，其特征是:頂塊(1)用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱(2)上方，導(dǎo)柱(2)嵌入到頂塊(1)內(nèi)部，氮?dú)鈴椈?3)固定到壓邊圈上，限位塊(4)用螺釘固定到壓邊圈上，頂塊(5)用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種拉延夾鉗讓開模具結(jié)構(gòu)，主要由頂塊1、導(dǎo)柱2、氮?dú)鈴椈?、限位塊4和頂板5組成，頂塊1用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱2上方，導(dǎo)柱2嵌入到頂塊1內(nèi)部，氮?dú)鈴椈?固定到壓邊圈上，限位塊4用螺釘固定到壓邊圈上，頂塊5用螺釘和圓柱銷固定到導(dǎo)柱2上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工制作簡(jiǎn)單可靠。增加零件的穩(wěn)定性，為夾鉗夾取提供更精確的平面，使產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，提高生產(chǎn)節(jié)拍，大幅增加生產(chǎn)效率，可用于TRANSFE線自動(dòng)化生產(chǎn)。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號(hào)】CN205020642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520654024
【發(fā)明人】張金山, 林帥, 文紹陽(yáng), 盧文成
【申請(qǐng)人】上海千緣汽車車身模具有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日