應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滑料裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓力機(jī)采用自動(dòng)送料裝置，可以極大地提高工作效率，還可以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。輥式送料裝置的送進(jìn)滾輪的動(dòng)力來源于壓力機(jī)，采用單向離合器推進(jìn)送進(jìn)滾輪的旋轉(zhuǎn)，單向離合器外端設(shè)置偏心擺桿，每次推進(jìn)運(yùn)動(dòng)后必須有一次復(fù)位運(yùn)動(dòng)，當(dāng)偏心擺桿回復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)滾輪反向運(yùn)動(dòng)，造成反向滑料。本實(shí)用新穎專利技術(shù)就是要預(yù)防自動(dòng)送料時(shí)出現(xiàn)的滑料。
[0003]中國專利201510186785.0，公開一種送料機(jī)構(gòu)，用于碳系電熱板加工過程中絕緣板、電熱膜、金屬保護(hù)板的牽引送料，所述牽引裝置包括底板、上滾輪和下滾輪，所述底板上固定有兩個(gè)立架，每個(gè)立架上均設(shè)置有上軸承座和下軸承座，上滾輪兩端分別固定在上軸承座內(nèi)，下滾輪的兩端固定在下軸承座內(nèi)，所述下滾輪和上滾輪的間距可調(diào)，下滾輪或上滾輪的側(cè)面上還設(shè)置有彈性防滑層，所述立架上還固定有位于下輪滾和上滾輪之間的支撐臺(tái)。此結(jié)構(gòu)使用效果相對(duì)不出色，而且存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)一步提高操作精度的應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置，包括箱體，所述的箱體中插接有軸，所述的軸的左端設(shè)有左離合器外圈，所述的軸的右端設(shè)有與箱體相定位的右離合器外圈，所述的左離合器外圈中設(shè)有左七星齒輪，所述的右離合器外圈中設(shè)有右七星齒輪，所述的左七星齒輪分別一對(duì)相間隔分布的軸承與左離合器外圈相定位，所述的左離合器外圈、左側(cè)的軸承通過擺圈相定位，所述的左離合器外圈、右側(cè)的軸承通過左端蓋相定位，所述的右七星齒輪、右離合器外圈通過右端蓋與箱體相定位，所述的左七星齒輪與左離合器外圈間設(shè)有送進(jìn)組件，所述的右七星齒輪與右離合器外圈間設(shè)有防滑組件，所述的送進(jìn)組件與防滑組件呈相同結(jié)構(gòu)正反狀分布；
[0007]所述的防滑組件包括嵌接在左七星齒輪中的鑲塊，所述的左七星齒輪中設(shè)有滾珠操作平臺(tái)，所述的滾珠操作平臺(tái)中設(shè)有壓簧，所述的滾珠操作平臺(tái)、鑲塊、左離合器外圈間設(shè)有滾柱，所述的滾柱與鑲塊、左離合器外圈呈活動(dòng)連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的滾柱與壓簧間設(shè)有壓簧擋塊，所述的擺圈與左離合器外圈間、左端蓋與左離合器外圈間、箱體與右端蓋間分別通過螺栓相緊固。
[0009]因此，本實(shí)用新型的應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，有效提高操作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型中左防滑組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型中右防滑組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]實(shí)施例1:如圖1、圖2和圖3所示，一種應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置，包括箱體1，所述的箱體1中插接有軸2，所述的軸2的左端設(shè)有左離合器外圈3，所述的軸2的右端設(shè)有與箱體1相定位的右離合器外圈4，所述的左離合器外圈3中設(shè)有左七星齒輪5，所述的右離合器外圈4中設(shè)有右七星齒輪6，所述的左七星齒輪5分別一對(duì)相間隔分布的軸承7與左離合器外圈3相定位，所述的左離合器外圈3、左側(cè)的軸承通過擺圈8相定位，所述的左離合器外圈3、右側(cè)的軸承通過左端蓋9相定位，所述的右七星齒輪6、右離合器外圈4通過右端蓋10與箱體1相定位，所述的左七星齒輪5與左離合器外圈3間設(shè)有送進(jìn)組件17，所述的右七星齒輪6與右離合器外圈4間設(shè)有防滑組件18，所述的送進(jìn)組件與防滑組件呈相同結(jié)構(gòu)正反狀分布；
[0015]所述的防滑組件包括嵌接在左七星齒輪5中的鑲塊11，所述的左七星齒輪5中設(shè)有滾珠操作平臺(tái)12，所述的滾珠操作平臺(tái)12中設(shè)有壓簧13，所述的滾珠操作平臺(tái)12、鑲塊
11、左離合器外圈3間設(shè)有滾柱14，所述的滾柱14與鑲塊11、左離合器外圈3呈活動(dòng)連接。
[0016]所述的滾柱14與壓簧13間設(shè)有壓簧擋塊15，所述的擺圈8與左離合器外圈3間、左端蓋9與左離合器外圈3間、箱體1與右端蓋10間分別通過螺栓16相緊固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(1)中插接有軸(2)，所述的軸(2)的左端設(shè)有左離合器外圈(3)，所述的軸(2)的右端設(shè)有與箱體(1)相定位的右離合器外圈(4)，所述的左離合器外圈(3)中設(shè)有左七星齒輪(5)，所述的右離合器外圈(4)中設(shè)有右七星齒輪(6)，所述的左七星齒輪(5)分別一對(duì)相間隔分布的軸承(7)與左離合器外圈(3)相定位，所述的左離合器外圈(3)、左側(cè)的軸承通過擺圈(8)相定位，所述的左離合器外圈(3)、右側(cè)的軸承通過左端蓋(9)相定位，所述的右七星齒輪(6)、右離合器外圈(4)通過右端蓋(10)與箱體(1)相定位，所述的左七星齒輪(5)與左離合器外圈(3)間設(shè)有送進(jìn)組件(17)，所述的右七星齒輪(6)與右離合器外圈(4)間設(shè)有防滑組件(18)，所述的送進(jìn)組件與防滑組件呈相同結(jié)構(gòu)正反狀分布； 所述的防滑組件包括嵌接在左七星齒輪(5)中的鑲塊(11)，所述的左七星齒輪(5)中設(shè)有滾珠操作平臺(tái)(12)，所述的滾珠操作平臺(tái)(12)中設(shè)有壓簧(13)，所述的滾珠操作平臺(tái)(12),鑲塊(11)、左離合器外圈(3)間設(shè)有滾柱(14)，所述的滾柱(14)與鑲塊(11)、左離合器外圈(3)呈活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置，其特征在于:所述的滾柱(14)與壓簧(13)間設(shè)有壓簧擋塊(15)，所述的擺圈(8)與左離合器外圈(3)間、左端蓋(9)與左離合器外圈(3)間、箱體(1)與右端蓋(10)間分別通過螺栓(16)相緊固。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑料裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置。箱體中插接有軸，軸的左端設(shè)有左離合器外圈，軸的右端設(shè)有與箱體相定位的右離合器外圈，左離合器外圈中設(shè)有左七星齒輪，右離合器外圈中設(shè)有右七星齒輪，左七星齒輪分別一對(duì)相間隔分布的軸承與左離合器外圈相定位，左離合器外圈、左側(cè)的軸承通過擺圈相定位，左離合器外圈、右側(cè)的軸承通過左端蓋相定位，右七星齒輪、右離合器外圈通過右端蓋與箱體相定位，左七星齒輪與左離合器外圈間左防滑組件，右七星齒輪與右離合器外圈間設(shè)有右防滑組件，左防滑組件與右防滑組件呈相同結(jié)構(gòu)正反狀分布。應(yīng)用于送料機(jī)的反向防滑料裝置結(jié)構(gòu)緊湊，有效提高操作效率。
【IPC分類】B30B15/30
【公開號(hào)】CN205033629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520740337
【發(fā)明人】傅平, 陳海利, 吳芳
【申請(qǐng)人】浙江蕭山金龜機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日