汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于無縫鋼管加工領(lǐng)域，特別涉及一種汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工
目.ο
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有夾具在汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)皮帶輪加工、無縫鋼管加工、無縫管管加工中，因?yàn)樾枰獙ぜ鈭A與內(nèi)圓進(jìn)行加工，但由于夾具夾持力恒定，會使工件在加工內(nèi)圓時(shí)由于夾持力過大而發(fā)生變形，影響加工精度，造成工件內(nèi)孔尺寸難以達(dá)到客戶要求。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了
[0006]汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，包括:卡爪、定位塊、卡盤、卡爪座、弧形楔塊、連接件、油缸、氣管、回轉(zhuǎn)接頭；所述回轉(zhuǎn)接頭與所述油缸連接，所述油缸與所述卡盤間通過多級連接件連接，所述卡爪安裝在所述卡爪座上，所述卡爪座上設(shè)置有所述弧形楔塊，所述卡盤卡在所述弧形楔塊上與所述卡爪座連接，所述卡爪座間的卡盤上設(shè)置有定位塊，所述氣管穿置于回轉(zhuǎn)接頭、油缸、連接件、卡盤內(nèi)；當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向后移動時(shí)，所述卡盤卡住弧形楔塊帶動卡爪座向后移動進(jìn)而使卡爪收縮夾住工件并帶動工件向后運(yùn)動直至頂住定位塊，當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向前移動時(shí)，所述卡盤卡住弧形楔塊的力減小，帶動卡爪座、定位塊向前移動進(jìn)而使卡爪放松并松開工件。
[0007]優(yōu)選地，技術(shù)方案中，還包括壓力調(diào)節(jié)裝置，壓力調(diào)節(jié)裝置與電動機(jī)連接，壓力調(diào)節(jié)裝置通過高、低兩條壓力線路與油缸相連，高、低壓力線路上分別設(shè)置有電磁閥，壓力調(diào)節(jié)裝置通過啟閉電磁閥來控制高、低壓力線路的啟閉，控制卡爪壓力的變化。
[0008]優(yōu)選地，技術(shù)方案中，與定位塊相對的工件一側(cè)設(shè)置有對頂裝置。
[0009]優(yōu)選地，技術(shù)方案中，卡爪采用經(jīng)滲炭、熱處理的鉻鉬鋼制成。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0011]壓力調(diào)節(jié)裝置通過不同壓力線路可實(shí)現(xiàn)在對工件的外圓和內(nèi)圓加工時(shí)根據(jù)需要改變卡爪的夾持力，在額定的壓力下工件不會發(fā)生變形，此外定位塊與卡爪配合固定工件，增大了與工件的接觸面積，使工件受力更加均勻，減少了外力影響，提高了加工精度，可以使內(nèi)孔尺寸精度在卡爪夾持部分可達(dá)3-5 μ m，非夾持部分< 3 μ m，滿足客戶要求。
【附圖說明】
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[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型壓力調(diào)節(jié)電路示意圖；
[0014]附圖標(biāo)記為:1-卡爪、2-定位塊、3-卡盤、4-卡爪座、5-弧形楔塊、6_連接件、7_油缸、8-氣管、9-回轉(zhuǎn)接頭、10-壓力調(diào)節(jié)裝置、11-電動機(jī)、12-高壓力線路、13-低壓力線路、14-電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
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[0015]下面對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖1所示，汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，包括:卡爪1、定位塊2、卡盤3、卡爪座4、弧形楔塊5、連接件6、油缸7、氣管8、回轉(zhuǎn)接頭9 ;所述回轉(zhuǎn)接頭9與所述油缸7連接，所述油缸7與所述卡盤3間通過多級連接件6連接，所述卡爪1安裝在所述卡爪座4上，卡爪1采用經(jīng)滲炭、熱處理的鉻鉬鋼制成，所述卡爪座4上設(shè)置有所述弧形楔塊5，所述卡盤3卡在所述弧形楔塊5上與所述卡爪座4連接，所述卡爪座4間的卡盤3上設(shè)置有定位塊2，與定位塊2相對的工件一側(cè)設(shè)置有對頂裝置，所述氣管8穿置于回轉(zhuǎn)接頭9、油缸7、連接件6、卡盤3內(nèi)；當(dāng)所述油缸7通過多級連接件6帶動卡盤3向后移動時(shí)，所述卡盤3卡住弧形楔塊5帶動卡爪座4向后移動進(jìn)而使卡爪1收縮夾住工件并帶動工件向后運(yùn)動直至頂住定位塊2，當(dāng)所述油缸7通過多級連接件6帶動卡盤3向前移動時(shí)，所述卡盤3卡住弧形楔塊5的力減小，帶動卡爪座4、定位塊2向前移動進(jìn)而使卡爪1放松并松開工件。
[0018]汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置還包括壓力調(diào)節(jié)裝置10，壓力調(diào)節(jié)裝置10與電動機(jī)11連接，壓力調(diào)節(jié)裝置10通過高、低兩條壓力線路12、13與油缸7相連，高、低壓力線路12、13上分別設(shè)置有電磁閥14，壓力調(diào)節(jié)裝置10通過啟閉電磁閥14來控制高、低壓力線路12、13的啟閉，控制卡爪1壓力的變化。
[0019]如圖2所示，汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置的加工方法，其步驟為:
[0020]步驟1、選擇加工工件外圓模式；
[0021]步驟2、壓力調(diào)節(jié)裝置10開啟高壓力線路12上的電磁閥14，關(guān)閉低壓力線路13上的電磁閥14，將電動機(jī)10輸出的動力傳遞至油缸7，油缸7通過多級連接件6帶動卡盤3向后移動，卡盤3卡住弧形楔塊5帶動卡爪座4向后移動進(jìn)而使卡爪1收縮以10Kg的壓力夾住工件并帶動工件向后運(yùn)動直至頂住定位塊2，對工件外圓進(jìn)行加工；
[0022]步驟3、工件外圓加工完成后，選擇加工工件內(nèi)孔模式；
[0023]步驟4、壓力調(diào)節(jié)裝置10開啟低壓力線路13上的電磁閥14，關(guān)閉高壓力線路12上的電磁閥14，將電動機(jī)10輸出的動力傳遞至油缸7，油缸7通過多級連接件6帶動卡盤3向前移動，卡盤3卡住弧形楔塊5的力減小，卡盤3帶動卡爪座4、定位塊2向前移動，卡爪1放松以3Kg的壓力夾住工件，對工件內(nèi)孔進(jìn)行加工；工件內(nèi)孔圓度精度在卡爪1夾持部分可達(dá)3-5 μ m，非夾持部分< 3μπι。
[0024]步驟5、工件內(nèi)孔加工完成后，油缸7通過多級連接件6帶動卡盤3繼續(xù)向前移動，卡盤3卡住弧形楔塊5的力進(jìn)一步減小，卡盤3帶動卡爪座4、定位塊2向前移動直至卡爪1松開工件，工件位于與定位塊2相對的對頂裝置上。
[0025]前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，其特征在于:包括:卡爪、定位塊、卡盤、卡爪座、弧形楔塊、連接件、油缸、氣管、回轉(zhuǎn)接頭；所述回轉(zhuǎn)接頭與所述油缸連接，所述油缸與所述卡盤間通過多級連接件連接，所述卡爪安裝在所述卡爪座上，所述卡爪座上設(shè)置有所述弧形楔塊，所述卡盤卡在所述弧形楔塊上與所述卡爪座連接，所述卡爪座間的卡盤上設(shè)置有定位塊，所述氣管穿置于回轉(zhuǎn)接頭、油缸、連接件、卡盤內(nèi)；當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向后移動時(shí)，所述卡盤卡住弧形楔塊帶動卡爪座向后移動進(jìn)而使卡爪收縮夾住工件并帶動工件向后運(yùn)動直至頂住定位塊，當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向前移動時(shí)，所述卡盤卡住弧形楔塊的力減小，帶動卡爪座、定位塊向前移動進(jìn)而使卡爪放松并松開工件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，其特征在于:還包括壓力調(diào)節(jié)裝置，壓力調(diào)節(jié)裝置與電動機(jī)連接，壓力調(diào)節(jié)裝置通過高、低兩條壓力線路與油缸相連，高、低壓力線路上分別設(shè)置有電磁閥，壓力調(diào)節(jié)裝置通過啟閉電磁閥來控制高、低壓力線路的啟閉，控制卡爪壓力的變化。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，其特征在于:與定位塊相對的工件一側(cè)設(shè)置有對頂裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置，其特征在于:所述卡爪采用經(jīng)滲炭、熱處理的鉻鉬鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪防變形加工裝置。所述回轉(zhuǎn)接頭與所述油缸連接，所述油缸與所述卡盤間通過多級連接件連接，所述卡爪安裝在所述卡爪座上，所述卡爪座上設(shè)置有所述弧形楔塊，所述卡盤卡在所述弧形楔塊上與所述卡爪座連接，所述卡爪座間的卡盤上設(shè)置有定位塊，所述氣管穿置于回轉(zhuǎn)接頭、油缸、連接件、卡盤內(nèi)；當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向后移動時(shí)，所述卡盤卡住弧形楔塊帶動卡爪座向后移動進(jìn)而使卡爪收縮夾住工件并帶動工件向后運(yùn)動直至頂住定位塊，當(dāng)所述油缸通過多級連接件帶動卡盤向前移動時(shí)，所述卡盤帶動卡爪座、定位塊向前移動進(jìn)而使卡爪放松并松開工件。本實(shí)用可防止工件受力變形，精度高，滿足客戶需要。
【IPC分類】B23B31/30, B23B31/12
【公開號】CN205043196
【申請?zhí)枴緾N201520728332
【發(fā)明人】劉光弘
【申請人】時(shí)碩科技(無錫)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月18日