一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及機械零件領域，具體涉及一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]請參閱圖1，并經(jīng)機架卡5主要包括安裝板51，安裝板51的中部貫穿安裝板51裝設有中空軸承52，安裝板51的下表面兩側(cè)固定裝設有定位柱53。當并經(jīng)機架卡盤5出現(xiàn)斷裂時，基本采用焊接方式進行修復，由于所述并經(jīng)機架卡盤5的外形結(jié)構(gòu)，通常需要外部固定才能實現(xiàn)焊接修復工作。目前在焊接時主要依靠角尺來定位，其工作效率低且焊接尺寸難以保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其工作效率高，修復成本低，且修復質(zhì)量高。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是:
[0005]—種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括連接板、中心定位軸和定位套。所述中心定位軸固定裝設于所述連接板中部，該中心定位軸包括第一定位軸和可滑動套設于該第一定位軸上的第二定位軸，且該第二定位軸通過固定螺栓固定于所述第一定位軸上。所述定位套固定裝設于所述連接板上且位于所述中心定位軸的兩側(cè)，所述定位套中部開設有定位孔，定位孔內(nèi)固定裝設有定位磁鐵。所述連接板上貫穿開設有多個焊渣通孔。
[0006]進一步的，所述第二定位軸的兩側(cè)貫穿開設有長條狀滑動槽，所述固定螺栓穿過該滑動槽固定裝設于所述第一定位軸上。
[0007]進一步的，所述第二定位軸的上端緣切削形成導引部。
[0008]進一步的，所述焊渣通孔呈漏斗狀。
[0009]進一步的，所述中心定位軸的第一定位軸通過焊接固定裝設于所述連接板的中部。
[0010]進一步的，所述一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括兩個定位套，所述定位套通過焊接固定裝設于所述連接板上且位于所述中心定位軸的兩側(cè)。
[0011 ] 進一步的，所述中心定位軸和定位套采用高碳高絡工具鋼。
[0012]進一步的，所述連接板的厚度為2cm。
[0013]進一步的，所述連接板下表面固設有多個支撐架。
[0014]本實用新型的有益效果為:本實用新型一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝通過所述中心定位軸和定位套來固定該并經(jīng)機架卡盤進行焊接修復，提高了修復效率和修復質(zhì)量。第二定位軸通過固定螺栓固定于所述第一定位軸上，第二定位軸可通過調(diào)節(jié)所述固定螺栓的位置來調(diào)節(jié)該第二定位軸的高度，從而實現(xiàn)不同規(guī)格高度的并經(jīng)機架卡盤的固定修復，節(jié)約了修復成本。
[0015]下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。
【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0017]圖1是并經(jīng)機架卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中各附圖標記說明如下。
[0020]連接板一1、焊渣通孔一11、中心定位軸一2、第一定位軸一21、第二定位軸一22、滑動槽一221、導引部一222、固定螺栓一23、定位套一3、定位孔一31、支撐架一4、并經(jīng)機架卡盤一 5、安裝板一 51、中空軸承一 52、定位柱一 53。
【具體實施方式】
[0021]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0022]請參閱圖2，一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括連接板1、中心定位軸2和定位套3。所述中心定位軸2固定裝設于所述連接板1中部，該中心定位軸2包括第一定位軸21和可滑動套設于該第一定位軸21上的第二定位軸22，且該第二定位軸22通過固定螺栓23固定于所述第一定位軸21上。所述定位套3固定裝設于所述連接板1上且位于所述中心定位軸2的兩側(cè)，所述定位套3中部開設有定位孔31，定位孔31內(nèi)固定裝設有定位磁鐵。所述連接板1上貫穿開設有多個焊渣通孔11。所述連接板1下表面固設有多個支撐架4。在本實施例中，所述焊渣通孔11呈漏斗狀，可以增加焊渣通孔11的回收面積使焊渣盡可能多的通過所述焊渣通孔11回收。
[0023]請參閱圖1和圖2，在本實施例中，本實用新型用于固定并經(jīng)機架卡盤5，進而對其進行焊接修復，該并經(jīng)機架卡盤5包括一安裝板51，安裝板51的中部貫穿安裝板51裝設有一中空軸承52，安裝板51的下表面兩側(cè)固定裝設有定位柱53。本實用新型使用時，將所述并經(jīng)機架卡盤5上的定位柱53固定裝設于本實用新型一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝的定位套3的定位孔31內(nèi)，并將所述中心定位軸2卡持于該并經(jīng)機架卡盤5的中空軸承52內(nèi)，然后對該并經(jīng)機架卡盤5進行焊接修復，進而提高了焊接修復效率和修復質(zhì)量。所述定位孔31內(nèi)固定裝設有定位磁鐵，便于將并經(jīng)機架卡盤的定位柱裝設于定位孔31內(nèi)，提高了修復前期的安裝效率。
[0024]所述第二定位軸22的兩側(cè)貫穿開設有長條狀滑動槽221，所述固定螺栓23穿過該滑動槽221固定裝設于所述第一定位軸21上，進而所述第二定位軸22可通過調(diào)節(jié)所述固定螺栓23于滑動槽221內(nèi)的位置來調(diào)節(jié)該第二定位軸22的高度，從而實現(xiàn)不同規(guī)格高度的并經(jīng)機架卡盤的固定修復，節(jié)約了修復成本。
[0025]在本實施例中，所述第二定位軸22的上端緣切削形成導引部222，便于該第二定位軸22固定裝設于并經(jīng)機架卡盤的中空軸承內(nèi)。
[0026]在本實施例中，所述中心定位軸2的第一定位軸21通過焊接固定裝設于所述連接板1的中部。
[0027]在本實施例中，所述一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括兩個定位套3，使得固定效果更佳。所述定位套3通過焊接固定裝設于所述連接板1上且位于所述中心定位軸2的兩側(cè)。
[0028]在本實施例中，所述中心定位軸2和定位套3采用高碳高鉻工具鋼，從而增加了該中心定位軸2和定位套3的使用壽命。
[0029]在本實施例中，所述連接板1的厚度為2cm。本實用新型僅以此作為較佳實施例，并不局限于上述一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝的厚度，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
[0030]綜上所述，本實用新型一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝通過所述中心定位軸2和定位套3來固定該并經(jīng)機架卡盤進行焊接修復，提高了修復效率和修復質(zhì)量。第二定位軸22通過固定螺栓23固定于所述第一定位軸21上，所述第二定位軸22可通過調(diào)節(jié)所述固定螺栓23的位置來調(diào)節(jié)該第二定位軸22的高度，從而實現(xiàn)不同規(guī)格高度的并經(jīng)機架卡盤的固定修復，節(jié)約了修復成本。
[0031]根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:包括連接板(1)、中心定位軸(2)和定位套(3)，所述中心定位軸(2)固定裝設于所述連接板(1)中部，該中心定位軸(2)包括第一定位軸(21)和可滑動套設于該第一定位軸(21)上的第二定位軸(22)，且該第二定位軸(22)通過固定螺栓(23)固定于所述第一定位軸(21)上，所述定位套(3)固定裝設于所述連接板(1)上且位于所述中心定位軸(2)的兩側(cè)，所述定位套(3)中部開設有定位孔(31)，定位孔(31)內(nèi)固定裝設有定位磁鐵，所述連接板(1)上貫穿開設有多個焊渣通孔(11)。2.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述第二定位軸(22)的兩側(cè)貫穿開設有長條狀滑動槽(221)，所述固定螺栓(23)穿過該滑動槽(221)固定裝設于所述第一定位軸(21)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述第二定位軸(22)的上端緣切削形成導引部(222)。4.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述焊渣通孔(11)呈漏斗狀。5.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述中心定位軸(2)的第一定位軸(21)通過焊接固定裝設于所述連接板(1)的中部。6.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括兩個定位套(3)，所述定位套(3)通過焊接固定裝設于所述連接板(1)上且位于所述中心定位軸(2)的兩側(cè)。7.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述中心定位軸(2)和定位套(3)采用高碳高鉻工具鋼。8.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述連接板(1)的厚度為2cm。9.如權(quán)利要求1所述的一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝，其特征在于:所述連接板(1)下表面固設有多個支撐架(4)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種并經(jīng)機架卡盤修復固定工裝包括連接板、中心定位軸和定位套。中心定位軸固定裝設于所述連接板中部，該中心定位軸包括第一定位軸和可滑動套設于該第一定位軸上的第二定位軸，且該第二定位軸通過固定螺栓固定于所述第一定位軸上。所述定位套固定裝設于連接板上，定位套中部開設有定位孔，定位孔內(nèi)固定裝設有定位磁鐵。所述連接板上貫穿開設有多個焊渣通孔。本實用新型通過所述中心定位軸和定位套來固定并經(jīng)機架卡盤進行焊接修復，提高了修復效率和修復質(zhì)量。第二定位軸可通過調(diào)節(jié)所述固定螺栓的位置來調(diào)節(jié)該第二定位軸的高度，從而實現(xiàn)不同規(guī)格高度的并經(jīng)機架卡盤的固定修復，節(jié)約了修復成本。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205043391
【申請?zhí)枴緾N201520732538
【發(fā)明人】錢德昌
【申請人】重慶天勤材料有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月18日