一種高速抗震數(shù)控機(jī)床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高速抗震數(shù)控機(jī)床。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)床是機(jī)械設(shè)備加工的常用設(shè)備，包括機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有主軸箱和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)和尾架，主軸箱中安裝有電機(jī)、主軸、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在電機(jī)的軸上，從動(dòng)齒輪與主軸連接，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從而帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)由于傳動(dòng)、固定等原因?qū)е滦D(zhuǎn)精度較低，無(wú)法滿(mǎn)足硬車(chē)削的要求。另外，現(xiàn)有車(chē)床在工作時(shí)候，切削下來(lái)的廢料一般落到機(jī)座內(nèi)部的加固梁上和機(jī)座內(nèi)部的底板上，通過(guò)人工清掃的方式來(lái)清理廢料，浪費(fèi)人力，降低生產(chǎn)效率，同時(shí)由于機(jī)座內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較多供掃帚工作的區(qū)域小，清掃是有一定的困難，完全清掃干凈難度比較高。而且現(xiàn)有的用于數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)在制作完成后，運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中，由于工作臺(tái)較重，無(wú)明顯連接處，堆放運(yùn)輸極為不便，上下的工作臺(tái)易出現(xiàn)摩擦，損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速抗震數(shù)控機(jī)床，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種高速抗震數(shù)控機(jī)床，包括主軸箱和控制系統(tǒng)，所述主軸箱設(shè)置在機(jī)座上，主軸箱內(nèi)安裝有主軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置和第一皮帶輪連接，主軸和第二皮帶輪的軸連接，第一皮帶輪和第二皮帶輪通過(guò)皮帶連接，控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)裝置電連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括變頻電機(jī)和控制變頻電機(jī)的變頻器，變頻電機(jī)和第一皮帶輪連接，變頻電機(jī)外接變頻器；所述主軸箱外側(cè)設(shè)有卡盤(pán)，機(jī)座上設(shè)有工作臺(tái)保護(hù)裝置，工作臺(tái)保護(hù)裝置上設(shè)有車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述工作臺(tái)保護(hù)裝置包括帶有滑槽的工作臺(tái)，工作臺(tái)上端設(shè)有橡膠層，橡膠層下方設(shè)有橡膠條，橡膠條卡在滑槽內(nèi)，橡膠層內(nèi)設(shè)有隔層，隔層內(nèi)插有金屬隔板，橡膠層上方設(shè)有橡膠凸棱；所述機(jī)座的右端設(shè)有尾座，尾座包括尾座體、設(shè)置在尾座體中的套筒和設(shè)置在套筒前端的頂尖，所述套筒后端固定連接推動(dòng)缸，套筒一側(cè)與偏心鎖緊軸配合，偏心鎖緊軸連接鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸；所述機(jī)座內(nèi)部設(shè)有加固梁，機(jī)座內(nèi)部位于加固梁下面設(shè)置有廢料倉(cāng)，廢料倉(cāng)包括廢料倉(cāng)框體和可拆卸的廢料斗，廢料斗設(shè)置于廢料倉(cāng)框體內(nèi)，廢料倉(cāng)底部設(shè)置有出水口，廢料倉(cāng)底部設(shè)置車(chē)輪，所述機(jī)座采用高標(biāo)鑄鐵一體化鑄造成型，機(jī)座內(nèi)腔采用箱體結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述橡膠條、橡膠凸棱與橡膠層為一體澆灌而成。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述套筒與偏心鎖緊軸的配合面為平面。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸固定設(shè)置在尾座體上。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述加固梁橫切面為梯形機(jī)構(gòu)。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述廢料斗為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。
[0011]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述廢料倉(cāng)框體內(nèi)部越靠近出水口水平面越低。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型機(jī)座采用高標(biāo)鑄鐵一體化鑄造成型，剛性好，抗振力強(qiáng)；采用大功率變頻電機(jī)和變頻器，實(shí)現(xiàn)主軸的無(wú)極變速功能，轉(zhuǎn)速可達(dá)400轉(zhuǎn)/分，效率為常規(guī)數(shù)控車(chē)床的兩倍以上；通過(guò)橡膠將上下的工作臺(tái)進(jìn)行隔離，避免摩擦，同時(shí)，橡膠條與工作臺(tái)無(wú)任何固定連接，易安裝易拆卸，同時(shí)，中間金屬隔板起到加強(qiáng)，避免橡膠上下出現(xiàn)扭動(dòng)，導(dǎo)致上層的工作臺(tái)出現(xiàn)晃動(dòng)；且尾座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，將原有手動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)改為鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸和偏心鎖緊軸，利用鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸和偏心鎖緊軸以及推動(dòng)缸的作用使得套筒完成自動(dòng)鎖緊，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為高速抗震數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為高速抗震數(shù)控機(jī)床中主軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為高速抗震數(shù)控機(jī)床中工作臺(tái)保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖1中A-A 視圖；
[0017]圖5為高速抗震數(shù)控機(jī)床中廢料倉(cāng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1_主軸箱、2-機(jī)座、3-卡盤(pán)、4-工作臺(tái)保護(hù)裝置、5-車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)、6-尾座、7-加固梁、8-廢料倉(cāng)、9-控制系統(tǒng)、11-主軸、12-第一皮帶輪、13-第二皮帶輪、14-皮帶、15-驅(qū)動(dòng)裝置、41-工作臺(tái)、42-橡膠層、43-橡膠條、44-金屬隔板、45-橡膠凸棱、61-推動(dòng)缸、62-尾座體、63-鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸、64-套筒、65-頂尖、66-偏心鎖緊軸、81-廢料倉(cāng)框體、82-廢料斗、83-車(chē)輪、84-出水口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0020]請(qǐng)參閱圖1-5，一種高速抗震數(shù)控機(jī)床，包括主軸箱I和控制系統(tǒng)9，所述主軸箱I設(shè)置在機(jī)座2上，所述主軸箱I內(nèi)安裝有主軸11、第一皮帶輪12、第二皮帶輪13和驅(qū)動(dòng)裝置15，驅(qū)動(dòng)裝置15和第一皮帶輪12連接，主軸11和第二皮帶輪13的軸連接，第一皮帶輪12和第二皮帶輪13通過(guò)皮帶14連接，控制系統(tǒng)9與驅(qū)動(dòng)裝置15電連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置15包括變頻電機(jī)和控制變頻電機(jī)的變頻器，變頻電機(jī)和第一皮帶輪12連接，變頻電機(jī)外接變頻器，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速功能，轉(zhuǎn)速可達(dá)400轉(zhuǎn)/分；所述主軸箱I外側(cè)設(shè)有卡盤(pán)3，所述機(jī)座2上設(shè)有工作臺(tái)保護(hù)裝置4，工作臺(tái)保護(hù)裝置4上設(shè)有車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)5 ;所述工作臺(tái)保護(hù)裝置4包括帶有滑槽的工作臺(tái)41，工作臺(tái)41的上端設(shè)有橡膠層42，橡膠層42下方設(shè)有橡膠條43，橡膠條43卡在滑槽內(nèi)，橡膠層42內(nèi)設(shè)有隔層，隔層內(nèi)插有金屬隔板44，橡膠層42上方設(shè)有橡膠凸棱45 ;所述機(jī)座2的右端設(shè)有尾座6，尾座6包括尾座體62，尾座體62中設(shè)有套筒64，套筒64后端固定連接推動(dòng)缸61，套筒64前端固定連接頂尖65，在推動(dòng)缸61的作用下，使得套筒64在尾座體62前后移動(dòng)，最終控制頂尖65的移動(dòng)，尾座體62的上端面，具體是套筒64上方的尾座體62上固定設(shè)置鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸63。鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸63與設(shè)置在尾座體62中的偏心鎖緊軸66連接。在鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸63的作用下，使得偏心鎖緊軸66轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心鎖緊軸66與套筒64 —側(cè)配合，套筒64與偏心鎖緊軸66的配合面為平面；所述機(jī)座2內(nèi)部設(shè)有加固梁7，加固梁7橫切面為梯形機(jī)構(gòu)，機(jī)座6內(nèi)部位于加固梁7下面設(shè)置有廢料倉(cāng)8，廢料倉(cāng)8包括廢料倉(cāng)框體81和可拆卸的廢料斗82，廢料斗82設(shè)置于廢料倉(cāng)框體81內(nèi)，廢料倉(cāng)8底部設(shè)置有出水口 84，廢料倉(cāng)8底部設(shè)置車(chē)輪83，機(jī)座2采用高標(biāo)鑄鐵一體化鑄造成型，剛性好，抗振力強(qiáng)，機(jī)座2內(nèi)腔采用箱體結(jié)構(gòu)。
[0021]所述橡膠條43、橡膠凸棱45與橡膠層42為一體澆灌而成。
[0022]所述廢料斗82為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。
[0023]所述廢料倉(cāng)框體81內(nèi)部越靠近出水口 84水平面越低。
[0024]上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速抗震數(shù)控機(jī)床，包括主軸箱和控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主軸箱設(shè)置在機(jī)座上，主軸箱內(nèi)安裝有主軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置和第一皮帶輪連接，主軸和第二皮帶輪的軸連接，第一皮帶輪和第二皮帶輪通過(guò)皮帶連接，控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)裝置電連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括變頻電機(jī)和控制變頻電機(jī)的變頻器，變頻電機(jī)和第一皮帶輪連接，變頻電機(jī)外接變頻器；所述主軸箱外側(cè)設(shè)有卡盤(pán)，機(jī)座上設(shè)有工作臺(tái)保護(hù)裝置，工作臺(tái)保護(hù)裝置上設(shè)有車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述工作臺(tái)保護(hù)裝置包括帶有滑槽的工作臺(tái)，工作臺(tái)上端設(shè)有橡膠層，橡膠層下方設(shè)有橡膠條，橡膠條卡在滑槽內(nèi)，橡膠層內(nèi)設(shè)有隔層，隔層內(nèi)插有金屬隔板，橡膠層上方設(shè)有橡膠凸棱；所述機(jī)座的右端設(shè)有尾座，尾座包括尾座體、設(shè)置在尾座體中的套筒和設(shè)置在套筒前端的頂尖，所述套筒后端固定連接推動(dòng)缸，套筒一側(cè)與偏心鎖緊軸配合，偏心鎖緊軸連接鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸；所述機(jī)座內(nèi)部設(shè)有加固梁，機(jī)座內(nèi)部位于加固梁下面設(shè)置有廢料倉(cāng)，廢料倉(cāng)包括廢料倉(cāng)框體和可拆卸的廢料斗，廢料斗設(shè)置于廢料倉(cāng)框體內(nèi)，廢料倉(cāng)底部設(shè)置有出水口，廢料倉(cāng)底部設(shè)置車(chē)輪，所述機(jī)座采用高標(biāo)鑄鐵一體化鑄造成型，機(jī)座內(nèi)腔采用箱體結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述橡膠條、橡膠凸棱與橡膠層為一體澆灌而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述套筒與偏心鎖緊軸的配合面為平面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述鎖緊偏轉(zhuǎn)油缸固定設(shè)置在尾座體上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述加固梁橫切面為梯形機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述廢料斗為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述的高速抗震數(shù)控機(jī)床，其特征在于，所述廢料倉(cāng)框體內(nèi)部越靠近出水口水平面越低。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速抗震數(shù)控機(jī)床，包括主軸箱和控制系統(tǒng)，主軸箱內(nèi)安裝有主軸、第一皮帶輪、第二皮帶輪和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置和第一皮帶輪連接，主軸箱外側(cè)設(shè)有卡盤(pán)，機(jī)座上設(shè)有工作臺(tái)保護(hù)裝置，工作臺(tái)保護(hù)裝置上設(shè)有車(chē)刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)；工作臺(tái)保護(hù)裝置包括帶有滑槽的工作臺(tái)，工作臺(tái)上端設(shè)有橡膠層，橡膠層下方設(shè)有橡膠條，機(jī)座的右端設(shè)有尾座，尾座包括尾座體、設(shè)置在尾座體中的套筒和設(shè)置在套筒前端的頂尖，機(jī)座內(nèi)部設(shè)有加固梁，機(jī)座內(nèi)部位于加固梁下面設(shè)置有廢料倉(cāng)，廢料倉(cāng)包括廢料倉(cāng)框體和可拆卸的廢料斗。本實(shí)用新型剛性好，抗振力強(qiáng)；實(shí)現(xiàn)主軸的無(wú)極變速功能，易安裝易拆卸，且尾座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，工作效率高。
【IPC分類(lèi)】B23Q1/01, B23Q3/08, B23Q11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205057515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520672272
【發(fā)明人】張遠(yuǎn)霞
【申請(qǐng)人】天津金盛自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日