發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車輔助配件領域，具體涉及一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置。
【背景技術】
[0002]由于發(fā)動機試驗或設計開發(fā)階段，需要在進、排氣歧管上加工孔位進行試驗用傳感器及其他附件的安裝，故需要在進、排氣歧管上進行孔位加工，但傳統(tǒng)的老式鉆床由于本身鉆頭傳動軸角度的限制，往往無法滿足孔位加工的角度要求，且沒有專用的工裝夾具，無法有效的對發(fā)動機進、排氣歧管固定，導致孔位加工時困難，
[0003]現(xiàn)有技術中，發(fā)動機進、排氣歧管孔位加工時普遍采用鉆床配合臺虎鉗或數(shù)控中心進行孔位加工
[0004]采用鉆床時，對發(fā)動機進、排氣歧管進行夾持固定，但因為進、排氣歧管的不規(guī)則性，在保證裝夾牢固的情況下往往不可避免的會對零部件造成一定的損害，特別是進、排氣歧管的密封表面，往往最終導致其壽命的損耗和漏氣的風險，并且采用臺虎鉗對發(fā)動機進、排氣歧管夾持，易出現(xiàn)固定不牢使得加工過程極為困難繁瑣。
[0005]利用數(shù)控中心進行加工，則需要進行重新編程，且不同型號及機型的進、排氣歧管，往往加工孔位的位置也有不同的需求，利用加工中心進行加工，耗時耗力，效率底下，且需要重新開發(fā)工裝夾具，價格高昂。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置，以期能夠解決現(xiàn)有中存在的上述問題。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的本實用新型提供一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置，包括:固定底座、固定在所述固定底座上的兩固定桿，以及設在兩固定桿間的固定板;所述固定板的一側(cè)設有一對與發(fā)動機進、排氣歧管的固定底座一側(cè)安裝孔相配的固定孔，所述固定板的另一側(cè)對置的設有一對水平條形孔;所述固定板通過所述固定孔及所述水平條形孔與所述發(fā)動機進、排氣歧管相連。
[0008]優(yōu)選地，所述固定孔為多個孔徑不等的圓孔且多個所述圓孔間隔預設距離的并排開設在所述固定板的一側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述固定桿為螺桿，所述固定板的兩端分別固定有一調(diào)節(jié)滑塊，所述調(diào)節(jié)滑塊內(nèi)為與所述螺桿相配的通孔;還包括固定在所述螺桿上的調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)滑塊的底端壓裝在所述調(diào)節(jié)螺母上。
[0010]優(yōu)選地，還包括開設在所述固定板上的兩垂直條形孔，兩所述垂直條形孔分別開設在所述固定孔及所述水平條形孔的外側(cè)，所述垂直條形孔內(nèi)設有緊固螺母，所述垂直條形孔的外壁分別開有一與所述固定板外部水平相通的連接孔;所述調(diào)節(jié)滑塊的外部垂直向外延伸有一緊固螺桿，所述緊固螺桿底端穿過所述連接孔后與所述緊固螺母相配。
[0011]優(yōu)選地，所述緊固螺桿的外端與所述垂直條形孔的內(nèi)壁相抵靠。
[0012]優(yōu)選地，所述固定底座為方形固定座，所述方形固定座各面上均間隔預設距離的設有多個與所述螺桿相配的螺孔。
[0013]本實用新型的效果在于:將進氣歧管的固定座通過螺栓固定在固定板的固定孔及條形孔上，保證了發(fā)動機進氣歧管固定牢，不會出現(xiàn)發(fā)動機進氣歧管固定時受損情況，對零部件外表面的保護效果較好，同時條形孔的柔性設計可滿足不同孔距的發(fā)動機進、排氣歧管固定座。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實施例中提供的固定裝置的結(jié)構示意圖；
[0016]圖2為本實施例中固定裝置的使用狀態(tài)圖；
[0017]圖3為本實施例中螺桿的結(jié)構示意圖；
[0018]圖4為本實施例中固定板的結(jié)構示意圖；
[0019]圖5為本實施例中調(diào)節(jié)滑塊的結(jié)構示意圖；
[0020]本實施例圖中:1_固定桿2-固定板3-調(diào)節(jié)滑快4-調(diào)節(jié)螺母5-緊固螺母6_固定底座7-發(fā)動機進氣歧管8-緊固螺桿a-固定孔b-水平條形孔c-連接孔d-垂直條形孔
【具體實施方式】
[0021]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0022]如圖1-5所示，為本實用新型提供的一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置，包括:固定底座6、固定在所述固定底座6上的兩固定桿1，以及設在兩固定桿1間的固定板2;其中，固定板2的一側(cè)設有一對與發(fā)動機進、排氣歧管的固定底座一側(cè)安裝孔相配的固定孔a，所述固定板2的另一側(cè)對置的設有一對水平條形孔b，發(fā)動機進、排氣歧管通過固定孔及水平條形孔安裝在固定板上。
[0023]本方案中，固定孔a和水平條形孔b形式來進行發(fā)動機進、排氣管的固定，可參照圖2，以發(fā)動機進氣管7為例，進氣歧管的固定座通過螺栓及螺母固定在固定板上，其中，采用固定孔用來限位固定一端進氣歧管的固定座，采用水平條形孔可供固定座另一端固定孔位進行合理選擇，將進氣歧管的固定座通過螺栓固定在固定板的固定孔及條形孔上，保證了發(fā)動機進氣歧管固定牢，不會出現(xiàn)發(fā)動機進氣歧管固定時受損情況，對零部件外封面的保護效果較好，同時柔性設計可滿足不同孔距的發(fā)動機進、排氣歧管固定座。
[0024]為了進一步滿足不同孔徑的發(fā)動機進、排氣歧管固定座的需求，本方案中，固定孔a采用多個孔徑不等的圓孔且多個所述圓孔間隔預設距離的并排開設在所述固定板2的一偵U，這樣固定座固定時，不同孔徑的固定座均可通過本裝置的固定孔a來進行限位固定，配合另一側(cè)可的水平條形孔b實現(xiàn)進氣歧管的固定。
[0025]為了適應不同角度進氣歧管的固定，本方案中固定桿1設計為螺桿，固定板2的兩端分別固定有一調(diào)節(jié)滑塊3，其中調(diào)節(jié)滑塊3內(nèi)為與所述螺桿相配的通孔，調(diào)節(jié)滑塊可通過通孔沿螺桿上下運動;在兩螺桿上分別設有一個調(diào)節(jié)螺母4，調(diào)節(jié)滑塊的底端壓裝在所述調(diào)節(jié)螺母4上，在進氣歧管固定在固定板前，通過旋緊一側(cè)的調(diào)節(jié)螺母4，推動調(diào)節(jié)滑塊3向上運動，此時，可使得固定板傾斜一定角度以適應不同角度的進氣歧管，其中，上述螺桿優(yōu)選的采用絲杠，需要說明的是，本方案中由于排氣歧管與進氣歧管固定方式相同，因此均依進氣歧管來舉例說明。
[0026]其中，上述的調(diào)節(jié)滑塊3可為焊接或注塑成型在固定板兩側(cè)，如圖5所示，本方案為了使得調(diào)節(jié)滑塊3具有可拆卸和調(diào)節(jié)固定板松緊的功能，在所述固定板上開設兩垂直條形孔d，其中兩垂直條形孔d分別開設在所述固定孔a及所述水平條形孔b的外側(cè)，所述垂直條形孔d內(nèi)設有緊固螺母5，所述垂直條形孔的外壁分別開有一與所述固定板外部水平相通的連接孔c;所述調(diào)節(jié)滑塊3的外部垂直向外延伸有一緊固螺桿8，所述緊固螺桿8底端穿過所述連接孔后與所述緊固螺母5相配。使用時，通過旋緊緊固螺母實現(xiàn)固定板兩側(cè)的夾緊緊固，拆卸時放松緊固螺桿即可，采用緊固螺母可以實現(xiàn)進排氣歧管在加工過程中的不同高度和角度位置的調(diào)節(jié)需要。
[0027]其中，上述緊固螺母為距垂直條形孔內(nèi)壁一定間隙，保證旋緊緊固螺母時緊固螺母能與條形孔內(nèi)壁接觸到即可，優(yōu)選地，緊固螺桿7的外端與所述垂直條形孔的內(nèi)壁相抵靠，這樣保證擰緊緊固螺母時，能起到固定板2緊固的作用。
[0028]為了便于緊固螺桿的安裝選擇，本方案還在固定座加工多個與螺桿相配的螺孔，具體的，如圖1所示固定底座為方形固定座，方形固定座各面上均間隔預設距離的設有多個與所述螺桿相配的螺孔，使用時，固定板適應性的加工成符合進氣歧管固定座大小即可。
[0029]本裝置使用時、用于固定進氣歧管的固定板裝到該工具上，預緊緊固螺母5，并根據(jù)加工需要，調(diào)節(jié)固定板2的角度，調(diào)節(jié)完畢后，擰緊緊固螺母5，固定進、排氣歧管的相對位置后，擰緊調(diào)節(jié)螺母4通過栓螺紋鎖止有效固定與進、排氣歧管相應高度位置，然后進行鉆孔工序。
[0030]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置，其特征在于:包括:固定底座、固定在所述固定底座上的兩固定桿，以及設在兩固定桿間的固定板； 所述固定板的一側(cè)設有一對與發(fā)動機進、排氣歧管的固定底座一側(cè)安裝孔相配的固定孔，所述固定板的另一側(cè)對置的設有一對水平條形孔； 所述固定板通過所述固定孔及所述水平條形孔與所述發(fā)動機進、排氣歧管相連。2.如權利要求1所述的固定裝置，其特征在于:所述固定孔為多個孔徑不等的圓孔，且多個所述圓孔間隔預設距離的并排開設在所述固定板的一側(cè)。3.如權利要求2所述的固定裝置，其特征在于:所述固定桿為螺桿，所述固定板的兩端分別固定有一調(diào)節(jié)滑塊，所述調(diào)節(jié)滑塊內(nèi)為與所述螺桿相配的通孔;還包括固定在所述螺桿上的調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)滑塊的底端壓裝在所述調(diào)節(jié)螺母上。4.如權利要求3所述的固定裝置，其特征在于:還包括開設在所述固定板上的兩垂直條形孔，兩所述垂直條形孔分別開設在所述固定孔及所述水平條形孔的外側(cè)，所述垂直條形孔內(nèi)設有緊固螺母，所述垂直條形孔的外壁分別開有一與所述固定板外部水平相通的連接孔;所述調(diào)節(jié)滑塊的外部垂直向外延伸有一緊固螺桿，所述緊固螺桿底端穿過所述連接孔后與所述緊固螺母相配。5.如權利要求4所述的固定裝置，其特征在于:所述緊固螺桿的外端與所述垂直條形孔的內(nèi)壁相抵靠。6.如權利要求3-5任一項所述的固定裝置，其特征在于:所述固定底座為方形固定座，所述方形固定座各面上均間隔預設距離的設有多個與所述螺桿相配的螺孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機進、排氣歧管固定裝置，包括：固定底座、固定在所述固定底座上的兩固定桿，以及設在兩固定桿間的固定板；所述固定板的一側(cè)設有一對與發(fā)動機進、排氣歧管的固定底座一側(cè)安裝孔相配的固定孔，所述固定板的另一側(cè)對置的設有一對水平條形孔；所述固定板通過所述固定孔及所述水平條形孔與所述發(fā)動機進、排氣歧管相連。本方案將進氣歧管的固定座通過螺栓固定在固定板的固定孔及條形孔上，保證了發(fā)動機進氣歧管固定牢，不會出現(xiàn)發(fā)動機進氣歧管固定時受損情況，對零部件外表面的保護效果較好，同時條形孔的柔性設計可滿足不同孔距的發(fā)動機進、排氣歧管固定座。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號】CN205085681
【申請?zhí)枴緾N201520786397
【發(fā)明人】張寶平, 王森, 葉思源, 張俊, 張金璋, 郝加杰
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月9日