一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，特別是一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的摩托車(chē)油門(mén)連接塊在制造時(shí)均通過(guò)沖壓模具進(jìn)行制造，該沖壓模具主要包括上模板和下模板，在上模板和下模板之間設(shè)置有用于制造摩托車(chē)油門(mén)連接塊的凹凸模，由于受到模具結(jié)構(gòu)的限制，沖壓時(shí)不但效率低下，而且產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證，并且，在實(shí)際的生產(chǎn)中還存在大量的工藝余料，材料的利用率低，制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種生產(chǎn)效率高、成本低廉的摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具，包括上模座板和下模座板，其特征是:在所述上模座板的下端面設(shè)置有與上模座板連接的上夾板，在所述上夾板下方設(shè)置有上脫板，所述上脫板通過(guò)螺栓與上模座板連接，在所述上夾板上豎直設(shè)置有一對(duì)穿過(guò)上脫板的沖頭，在所述下模座板上端面設(shè)置有凹模板，在凹模板上對(duì)應(yīng)沖頭設(shè)置有沖孔。
[0005]為了導(dǎo)向，在所述上模座板下端面兩側(cè)均設(shè)置有外導(dǎo)套，在所述下模座板上設(shè)置有與外導(dǎo)套配合的外導(dǎo)柱。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠使得每次的沖壓得到合格的摩托車(chē)油門(mén)連接塊，不但質(zhì)量得到了保證，而且還使得材料利用率高，節(jié)約了制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]本實(shí)用新型的【附圖說(shuō)明】如下:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的油門(mén)連接塊排樣示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0011]實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具，包括上模座板1和下模座板2，在所述上模座板1的下端面設(shè)置有與上模座板1連接的上夾板3，在所述上夾板3下方設(shè)置有上脫板4，所述上脫板4通過(guò)螺栓與上模座板1連接，在所述上夾板3上豎直設(shè)置有一對(duì)穿過(guò)上脫板4的沖頭5，在所述下模座板2上端面設(shè)置有凹模板6，在凹模板6上對(duì)應(yīng)沖頭5設(shè)置有沖孔7。
[0012]為了導(dǎo)向，在所述上模座板1下端面兩側(cè)均設(shè)置有外導(dǎo)套8，在所述下模座板2上設(shè)置有與外導(dǎo)套8配合的外導(dǎo)柱9。
[0013]將本實(shí)用新型安裝到普通沖床上即可使用，將沖壓板材放入凹模板6上，然后通過(guò)沖床帶動(dòng)沖頭5向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)板材進(jìn)行沖壓，即可得到摩托車(chē)油門(mén)連接塊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具，包括上模座板(1)和下模座板(2)，其特征是:在所述上模座板(1)的下端面設(shè)置有與上模座板(1)連接的上夾板(3)，在所述上夾板(3)下方設(shè)置有上脫板(4)，所述上脫板(4)通過(guò)螺栓與上模座板(1)連接，在所述上夾板(3)上豎直設(shè)置有一對(duì)穿過(guò)上脫板(4)的沖頭(5)，在所述下模座板(2)上端面設(shè)置有凹模板(6)，在凹模板(6)上對(duì)應(yīng)沖頭(5)設(shè)置有沖孔(7)。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具，其特征是:在所述上模座板(1)下端面兩側(cè)均設(shè)置有外導(dǎo)套(8)，在所述下模座板(2)上設(shè)置有與外導(dǎo)套(8)配合的外導(dǎo)柱(9)0
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)油門(mén)連接塊落料沖孔模具，包括上模座板（1）和下模座板（2），在所述上模座板（1）的下端面設(shè)置有與上模座板（1）連接的上夾板（3），在所述上夾板（3）下方設(shè)置有上脫板（4），所述上脫板（4）通過(guò)螺栓與上模座板（1）連接，在所述上夾板（3）上豎直設(shè)置有一對(duì)穿過(guò)上脫板（4）的沖頭（5），在所述下模座板（2）上端面設(shè)置有凹模板（6），在凹模板（6）上對(duì)應(yīng)沖頭（5）設(shè)置有沖孔（7）。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠使得每次的沖壓得到合格的摩托車(chē)油門(mén)連接塊，不但質(zhì)量得到了保證，而且還使得材料利用率高，節(jié)約了制造成本。
【IPC分類(lèi)】B21D37/12, B21D37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205096387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520893822
【發(fā)明人】彭建, 吳玉生
【申請(qǐng)人】重慶慶建機(jī)械配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日