缸夾緊機(jī)構(gòu)、第五氣缸限位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在支撐浮動(dòng)模塊的四周；
[0081]所述的旋轉(zhuǎn)氣缸夾緊機(jī)構(gòu)穿過(guò)支撐浮動(dòng)模塊設(shè)置在下絕緣板42上。
[0082]所述的第一氣缸限位機(jī)構(gòu)包括氣缸一 3、氣缸一連接板4、氣缸一底板5、氣缸一前托板6、調(diào)節(jié)塊1A7、調(diào)節(jié)塊1B8 ;
[0083]所述的氣缸一 3通過(guò)氣缸一連接板4和氣缸一底板5固定在上絕緣托板59上，并且該氣缸一 3上設(shè)有氣缸一前托板6，該氣缸一前托板6上裝有調(diào)節(jié)塊1A7，該調(diào)節(jié)塊1A7上設(shè)有調(diào)節(jié)塊1B8。
[0084]所述的第二氣缸限位機(jī)構(gòu)包括氣缸二 9、氣缸二底板10、氣缸二前托板11、調(diào)節(jié)塊2A12、調(diào)節(jié)塊2B13、調(diào)節(jié)塊2C14、調(diào)節(jié)塊2D15、調(diào)節(jié)塊2E16 ；
[0085]所述的氣缸二 9通過(guò)氣缸二底板10固定在上絕緣托板59上，并且該氣缸二 9上設(shè)有氣缸二前托板11，該氣缸二前托板11上裝有調(diào)節(jié)塊2A12、調(diào)節(jié)塊2B13、調(diào)節(jié)塊2D15，所述的調(diào)節(jié)塊2B13和調(diào)節(jié)塊2D15上分別設(shè)有調(diào)節(jié)塊2C14、調(diào)節(jié)塊2E16。
[0086]所述的第三氣缸夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸三17、氣缸三底板18、氣缸三前托板19、調(diào)節(jié)塊3A20、調(diào)節(jié)塊3B21、調(diào)節(jié)塊3C22、調(diào)節(jié)塊3D23 ；
[0087]所述的氣缸三17通過(guò)氣缸三底板18與右支撐鋁塊45相連接，并且該氣缸三17上設(shè)有氣缸三前托板19，該氣缸三前托板19上裝有調(diào)節(jié)塊3A20，該調(diào)節(jié)塊3A20的一側(cè)上下裝有調(diào)節(jié)塊3B21、調(diào)節(jié)塊3C22，另一側(cè)裝有調(diào)節(jié)塊3D23。
[0088]所述的第四氣缸夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸四24、氣缸四底板25、氣缸四前托板26、調(diào)節(jié)塊4A27、調(diào)節(jié)塊4B28、調(diào)節(jié)塊4C29、調(diào)節(jié)塊4D30 ；
[0089]所述的氣缸四24通過(guò)氣缸四底板25與左支撐鋁塊43相連接，并且該氣缸四24上設(shè)有氣缸四前托板26，該氣缸四前托板26上裝有調(diào)節(jié)塊4A27，該調(diào)節(jié)塊4A27上設(shè)有調(diào)節(jié)塊4B28、調(diào)節(jié)塊4C29、調(diào)節(jié)塊4D30。
[0090]所述的第五氣缸限位機(jī)構(gòu)包括氣缸五31、氣缸五底板32、氣缸五前托板33、調(diào)節(jié)塊5A34、調(diào)節(jié)塊5B35、調(diào)節(jié)塊5C36、調(diào)節(jié)塊OT37、調(diào)節(jié)塊5E38、調(diào)節(jié)塊5F39、調(diào)節(jié)塊5G40 ；
[0091]所述的氣缸五31通過(guò)氣缸五底板32設(shè)置在上絕緣托板59上，并且該氣缸五31上設(shè)有氣缸五前托板33，該氣缸五前托板33上依次設(shè)有調(diào)節(jié)塊5A34、調(diào)節(jié)塊OT37、調(diào)節(jié)塊5E38，所述的調(diào)節(jié)塊5A34上裝有調(diào)節(jié)塊5B35和調(diào)節(jié)塊5C36，所述的調(diào)節(jié)塊5E38上設(shè)有調(diào)節(jié)塊5F39，該調(diào)節(jié)塊5F39上設(shè)有調(diào)節(jié)塊5G40。
[0092]所述的旋轉(zhuǎn)氣缸夾緊機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸60、“T”型旋轉(zhuǎn)桿61、線簧E62 ;
[0093]所述的旋轉(zhuǎn)氣缸60頂部嵌入上導(dǎo)電銅塊49的孔內(nèi)，該孔內(nèi)設(shè)有耐磨鋼套，所述的線簧E62放置在旋轉(zhuǎn)氣缸60內(nèi)，所述的“T”型旋轉(zhuǎn)桿61穿過(guò)電極銅塊50上的通孔插入線簧E62中，并通過(guò)連接螺釘與旋轉(zhuǎn)氣缸60連接，進(jìn)而將旋轉(zhuǎn)氣缸60固定在下絕緣板42上；
[0094]所述的旋轉(zhuǎn)氣缸60上設(shè)有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)閥:旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)閥a 601和旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)閥b 602。
[0095]所述的夾具內(nèi)設(shè)有冷卻水回路，在夾具銅底板41、中間左導(dǎo)電銅塊47、上導(dǎo)電銅塊49、中間左導(dǎo)電銅塊48、和電極銅塊50上均開(kāi)設(shè)冷卻水孔，其中，電極銅塊50上的冷卻水孔與所述的凸臺(tái)501位置錯(cuò)開(kāi)，所有冷卻水孔位置均有密封圈，所有密封圈嵌入冷卻水孔凹槽內(nèi)，既要保證密封又須要保證導(dǎo)電模塊導(dǎo)電。
[0096]冷卻水路線如下:冷卻水進(jìn)入夾具銅底板41 —中間左導(dǎo)電銅塊47 —上導(dǎo)電銅塊49 —電極銅塊50 —上導(dǎo)電銅塊49 —中間右導(dǎo)電銅塊48 —夾具銅底板41 —冷卻水流出。冷卻回路用于給電極降溫，減少電極磨損，保證焊接穩(wěn)定。
[0097]所述的固定連接旋轉(zhuǎn)氣缸60與下絕緣板的在下絕緣板42上的孔內(nèi)有絕緣牙套。
[0098]所述的導(dǎo)向柱A 51、導(dǎo)向柱B 52、導(dǎo)向柱C 53、導(dǎo)向柱D 54分別穿過(guò)上絕緣托板59插入左支撐鋁塊43和右支撐鋁塊45的孔內(nèi)均有耐磨鋼套。
[0099]所述的穿過(guò)線簧A 55、線簧B 56、線簧C 57、線簧D 58連接上絕緣托板59與左支撐鋁塊43、右支撐鋁塊45的連接螺栓在左支撐鋁塊43、右支撐鋁塊45的連接孔內(nèi)均有耐磨牙套。
[0100]所述的旋轉(zhuǎn)氣缸60頭部穿過(guò)上導(dǎo)電銅塊49的孔內(nèi)有耐磨鋼套。
[0101]所述的“T”型支撐螺桿64穿過(guò)上絕緣托板59的孔內(nèi)有耐磨套。
[0102]所述的相互連接的部件均有定位銷(xiāo)定位，相互之間均可通過(guò)調(diào)節(jié)墊片調(diào)節(jié)。
[0103]所述的夾具銅底板41、中間左導(dǎo)電銅塊47、上導(dǎo)電銅塊49、電極銅塊50、中間右導(dǎo)電銅塊48均由鉻鋯銅制成。
[0104]所述的下絕緣板42、中間左絕緣板44、中間右絕緣板46、上絕緣托板59、調(diào)節(jié)塊3B21、調(diào)節(jié)塊3C22、調(diào)節(jié)塊4B28、調(diào)節(jié)塊4C29、調(diào)節(jié)塊4D30均由絕緣且耐溫多70°C的材料制成。
[0105]所述的相互連接的調(diào)節(jié)塊及連接螺栓均由硬度HRB為70?90的無(wú)磁性金屬材料(如不銹鋼)制成。
[0106]所述的“T”型旋轉(zhuǎn)桿61頂部的兩頭均可伸縮調(diào)節(jié)用來(lái)頂緊分零件B 1B和分零件C 1C。
[0107]所述的“T”型支撐螺桿64用來(lái)支撐分零件C 1C的尾部。
[0108]所述的主定位銷(xiāo)1、次定位銷(xiāo)2用來(lái)預(yù)裝和初定位分零件Α ΙΑο
[0109]本實(shí)用新型的工作流程如下:將分零件A1A穿過(guò)主定位銷(xiāo)、次定位銷(xiāo)放置于電極銅塊上，打開(kāi)第一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的第一氣缸限位機(jī)構(gòu)、第二氣缸限位機(jī)構(gòu)和第五氣缸推緊機(jī)構(gòu)，將分零件B 1B和分零件C 1C放置在分零件A 1A上，通過(guò)調(diào)節(jié)第一氣缸限位機(jī)構(gòu)中的氣缸一底板5、調(diào)節(jié)塊1A7、調(diào)節(jié)塊1B8和第二氣缸限位機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)塊2A12、調(diào)節(jié)塊2B13、調(diào)節(jié)塊2C14、調(diào)節(jié)塊2D15以及調(diào)節(jié)塊2E16來(lái)確定分零件B1B位置，預(yù)裝和限位分零件B1B ;再通過(guò)調(diào)節(jié)第五氣缸夾緊機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)塊5A34、調(diào)節(jié)塊5C36、調(diào)節(jié)塊OT37、調(diào)節(jié)塊5E38、調(diào)節(jié)塊5F39、調(diào)節(jié)塊5G40來(lái)確定分零件C1C的位置，預(yù)裝和限位分零件C1C ;再打開(kāi)第二氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的旋轉(zhuǎn)氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)氣缸夾緊機(jī)構(gòu)中的“T”型旋轉(zhuǎn)桿61旋轉(zhuǎn)后頂緊分零件B1B和分零件C1C ;再打開(kāi)第三氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的第四氣缸夾緊機(jī)構(gòu)和第三氣缸夾緊機(jī)構(gòu)，使第四氣缸夾緊機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)塊4C29推緊分零件A1A的一側(cè)，使其以次定位銷(xiāo)2為旋轉(zhuǎn)軸心，保證分零件A1A的前端的孔靠緊主定位銷(xiāo)1，同時(shí)使調(diào)節(jié)塊4D30推緊分零件C1C到調(diào)節(jié)塊5F39上，并且使第三氣缸夾緊機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)塊3D23推緊分零件B1B的尾部，使分零件B1B的后段貼緊調(diào)節(jié)塊2E16的前端，再將分零件DID穿過(guò)主定位銷(xiāo)1和次定位銷(xiāo)2放置于分零件B1B和分零件C1C之上，并使第四氣缸夾緊機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)塊4B28頂緊分零件DID的一側(cè)，與分零件A1A相同，使其以次定位銷(xiāo)2為旋轉(zhuǎn)軸心，保證分零件DID的前端的孔靠緊主定位銷(xiāo)1。此時(shí)便完成中間支座的定位，可進(jìn)行后序的焊接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于焊接汽車(chē)中間支座的焊接電極定位夾具，其特征在于，該夾具包括夾具銅底板(41)、支撐浮動(dòng)模塊、導(dǎo)電模塊、及定位機(jī)構(gòu)，所述的支撐浮動(dòng)模塊設(shè)置在夾具銅底板(41)上，所述的導(dǎo)電模塊也設(shè)置在夾具銅底板(41)上，所述的定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在夾具