汽車液壓維修操作平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車維修裝置，具體地說是汽車液壓維修操作平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器。汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。中型、小型車輛采用多是液力減震器，減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。減震器主要有活塞桿、工作缸筒、活塞、伸張閥、儲(chǔ)油缸筒、壓縮閥、補(bǔ)償閥、流通閥、導(dǎo)向座、防塵罩、油封、壓力軸承和減震彈簧組成。由于車輛減震器工作環(huán)境惡劣，運(yùn)轉(zhuǎn)3年或行駛70000Km時(shí)，易出現(xiàn)漏油、壓力軸承損壞和減震彈簧效果喪失等現(xiàn)象，造成車輛運(yùn)行時(shí)震動(dòng)加大，平順性變差;車輛行駛跑偏，轉(zhuǎn)向不易控制。需要進(jìn)行定期檢查維護(hù)或更換。
[0003]輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷。輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。每行駛38000Km—50000Km時(shí)，對(duì)全車輪轂軸承進(jìn)行檢查維護(hù)或更換。
[0004]普通車輛運(yùn)輸單位車輛檢查更換減震器和輪轂軸承狀況:
[0005]更換車輪輪轂軸承采用傳統(tǒng)的手錘打擊方式，工作效率低下，易造成軸承非正常損壞。
[0006]車輛維修中經(jīng)常遇到不同型號(hào)的軸承因過硬配合難以拆卸，需要不同的拉力器，會(huì)因吃力過大而造成受力不平穩(wěn)，拉偏軸承造成工件損壞。
[0007]部分轎車更換前減震器時(shí)，現(xiàn)有的專用工具無法一次拆裝減震器彈簧，需要多次強(qiáng)行拆卸、極易造成人員傷害。
[0008]部分商務(wù)車和越野車在更換減震器壓力軸承時(shí)，要2人配合使用專用工具對(duì)減振器彈簧進(jìn)行壓縮到底，彈簧不能有效的鎖緊，彈簧張力巨大，易破壞專用工具、造成人員傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的在于提供汽車液壓維修操作平臺(tái)，可完全替代減震器和輪轂軸承的拆裝工具，減少對(duì)車輛維修工具的投入，降低單位整體維修費(fèi)用的支出；可適用拆裝各種長度的車輛減震器和各種型號(hào)的輪轂軸承，可有效避免在拆裝過程中對(duì)軸承和減震器的損壞，保證減震器和輪轂軸承的拆裝質(zhì)量，延長減震器和輪轂軸承使用壽命;可有效降低維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低人工操作時(shí)的傷害風(fēng)險(xiǎn)。
[0010]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，汽車液壓維修操作平臺(tái)，包括固定平臺(tái)、夾具、液壓缸，所述夾具安裝在固定平臺(tái)上，所述液壓缸安裝在支撐架上且液壓缸內(nèi)的液壓桿朝下伸出，且液壓桿位于夾具的正上方，所述支撐架被架設(shè)在固定平臺(tái)上方。[0011 ]所述液壓桿下端連接拆除減震器裝置或者連接拆取車輪輪轂軸承裝置。
[0012]所述拆除減震器裝置包括下端支架、上活動(dòng)夾緊鉗，所述下端支架連接液壓桿，所述上活動(dòng)夾緊鉗被安裝在下端支架上。
[0013]所述拆取車輪輪轂軸承裝置包括壓盤、壓盤套環(huán)，所述壓盤套在壓盤套環(huán)上，所述壓盤套環(huán)連接在下端支架上。
[0014]所述夾具中安放下活動(dòng)夾緊鉗。
[0015]所述液壓缸連接電動(dòng)液壓栗。
[0016]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]利用油栗產(chǎn)生一定內(nèi)部壓力的液態(tài)油，通過液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，于是活塞運(yùn)動(dòng)做功，運(yùn)用液壓工作缸活塞的伸縮行程來壓緊減震彈簧、頂入頂出軸承，實(shí)現(xiàn)拆卸減震器和輪轂軸承。
[0018]拆除減震器時(shí)，將減震器固定在固定支架，汽車液壓維修操作平臺(tái)可調(diào)整的夾緊鉗夾住液壓避震軸頸，卡爪卡緊彈簧。啟動(dòng)電動(dòng)液壓栗帶動(dòng)液壓活塞，用液壓缸伸縮行程壓縮彈簧，再用專用T形扳手頂住活塞桿，用內(nèi)六方扳手松開外叉管根部的固緊連接螺栓，SP可取出內(nèi)叉管等零部件，實(shí)現(xiàn)減震器的拆裝。
[0019]在拆取車輪輪轂軸承時(shí)，調(diào)整的夾緊鉗將輪轂固定在平臺(tái)上，汽車液壓維修操作平臺(tái)通過液壓栗帶動(dòng)活塞，液壓活塞頂設(shè)置壓盤、壓盤套，使輪轂軸承逐漸拉出或拉入軸孔完成拆裝過程。
[0020]可有效避免拆裝過程中對(duì)軸承和減震器的損壞，避免了人工直接操作的風(fēng)險(xiǎn)。
[0021 ]裝置反應(yīng)速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)頻繁升降。
[0022]該裝置結(jié)構(gòu)牢靠，對(duì)車輛零部件的損傷最小。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的汽車液壓維修操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為活動(dòng)夾緊鉗的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖中:固定平臺(tái)1、支撐架2、液壓缸3、液壓桿4、下端支架5、上活動(dòng)夾緊鉗6、下活動(dòng)夾緊鉗7、夾具8、電動(dòng)液壓栗9、壓盤套環(huán)10、壓盤11。
【具體實(shí)施方式】
[0026]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0027]根據(jù)圖1、2，汽車液壓維修操作平臺(tái)，包括固定平臺(tái)1、夾具8、液壓缸3，所述夾具8安裝在固定平臺(tái)1上，所述液壓缸3安裝在支撐架2上且液壓缸內(nèi)的液壓桿朝下伸出，且液壓桿位于夾具8的正上方，所述支撐架2被架設(shè)在固定平臺(tái)1上方。
[0028]所述液壓桿下端連接拆除減震器裝置或者連接拆取車輪輪轂軸承裝置。所述夾具中安放下活動(dòng)夾緊鉗7。所述液壓缸連接電動(dòng)液壓栗9。
[0029]所述拆除減震器裝置包括下端支架5、上活動(dòng)夾緊鉗6，所述下端支架連接液壓桿，所述上活動(dòng)夾緊鉗被安裝在下端支架上。對(duì)減震器進(jìn)行定位與夾緊，以實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器可靠、安全的拆裝。
[0030]所述拆取車輪輪轂軸承裝置包括壓盤11、壓盤套環(huán)10，所述壓盤套在壓盤套環(huán)上，所述壓盤套環(huán)連接在下端支架上。實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂和軸承的定位控制，安全可靠的拆裝輪轂軸承。
[0031 ]拆除減震器時(shí)，將減震器固定在固定支架，可調(diào)整的夾緊鉗夾住液壓避震軸頸，卡爪卡緊彈簧。啟動(dòng)電動(dòng)液壓栗帶動(dòng)液壓活塞，用液壓缸伸縮行程壓縮彈簧，再用專用T形扳手頂住活塞桿，用內(nèi)六方扳手松開外叉管根部的固緊連接螺栓，即可取出內(nèi)叉管等零部件，實(shí)現(xiàn)減震器的拆裝。
[0032]在拆取車輪輪轂軸承時(shí)，調(diào)整的夾緊鉗將輪轂固定在平臺(tái)上，汽車液壓維修操作平臺(tái)通過液壓栗帶動(dòng)活塞，液壓活塞頂設(shè)置壓盤、壓盤套，使輪轂軸承逐漸拉出或拉入軸孔完成拆裝過程。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)倶屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，包括固定平臺(tái)、夾具、液壓缸，所述夾具安裝在固定平臺(tái)上，所述液壓缸安裝在支撐架上且液壓缸內(nèi)的液壓桿朝下伸出，且液壓桿位于夾具的正上方，所述支撐架被架設(shè)在固定平臺(tái)上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，所述液壓桿下端連接拆除減震器裝置或者連接拆取車輪輪轂軸承裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，所述拆除減震器裝置包括下端支架、上活動(dòng)夾緊鉗，所述下端支架連接液壓桿，所述上活動(dòng)夾緊鉗被安裝在下端支架上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，所述拆取車輪輪轂軸承裝置包括壓盤、壓盤套環(huán)，所述壓盤套在壓盤套環(huán)上，所述壓盤套環(huán)連接在下端支架上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，所述夾具中安放下活動(dòng)夾緊鑰'。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液壓維修操作平臺(tái)，其特征在于，所述液壓缸連接電動(dòng)液壓栗Ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了汽車液壓維修操作平臺(tái)，包括固定平臺(tái)、夾具、液壓缸，所述夾具安裝在固定平臺(tái)上，所述液壓缸安裝在支撐架上且液壓缸內(nèi)的液壓桿朝下伸出，且液壓桿位于夾具的正上方，所述支撐架被架設(shè)在固定平臺(tái)上方。所述拆除減震器裝置包括下端支架、上活動(dòng)夾緊鉗，所述下端支架連接液壓桿，所述上活動(dòng)夾緊鉗被安裝在下端支架上。所述拆取車輪輪轂軸承裝置包括壓盤、壓盤套環(huán)，所述壓盤套在壓盤套環(huán)上，所述壓盤套環(huán)連接在下端支架上。所述夾具中安放下活動(dòng)夾緊鉗。所述液壓缸通過液壓管連接電動(dòng)液壓泵。本實(shí)用新型可有效避免在拆裝過程中對(duì)軸承和減震器的損壞，保證減震器和輪轂軸承的拆裝質(zhì)量，延長減震器和輪轂軸承使用壽命。
【IPC分類】B23P19/06, B23P19/027
【公開號(hào)】CN205129341
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520949315
【發(fā)明人】許國棟, 劉文廣, 佘選林, 申景國, 周靜, 高衛(wèi), 馬儒國, 杜秀霞, 章璽, 楊玉元
【申請(qǐng)人】中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司油氣集輸總廠
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日