卷料送料設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及厚板送料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種卷料送料設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的五金沖壓加工業(yè)中，通常是由人工放料、定位、剪切、沖壓等方式生產(chǎn)加工的，效率低，原材料通過外購回來的板材，致使原材料成本過高，日益滿足不了人們生產(chǎn)需要。為了節(jié)省成本和空間，厚板金屬材料均為采用卷繞打包結(jié)構(gòu);均需要準(zhǔn)備有開卷送料設(shè)備，現(xiàn)有的開卷送料設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，體積笨重，成本高，占用空間大，而且操作工序麻煩，送料效果不太理想，易出現(xiàn)壓傷材料表面的現(xiàn)象，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，體積小，操作簡單的卷料送料設(shè)備。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種卷料送料設(shè)備，其包括主架、送料馬達(dá)、變速箱、卷料軸和制動(dòng)裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設(shè)置在主架上，所述制動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)卷料軸的一端位置設(shè)置在主架的一側(cè)壁，所述送料馬達(dá)位于主架的箱體內(nèi)，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動(dòng)組件與卷料軸相連接，所述主架的底部設(shè)有安裝架，該安裝架上設(shè)有安裝孔。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述卷料軸包括聯(lián)動(dòng)桿、直線驅(qū)動(dòng)裝置、主軸和多個(gè)通過擴(kuò)張組件呈圓心對(duì)稱設(shè)置在該主軸外周面的外瓦板，所述聯(lián)動(dòng)桿活動(dòng)設(shè)置在主軸內(nèi)，且一端與擴(kuò)張組件相連接;所述直線驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)主軸的位置設(shè)置在支架上，該直線驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述聯(lián)動(dòng)桿相連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸、油缸或直線電機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述制動(dòng)裝置包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設(shè)置在主軸上，所述常碟剎和停止碟剎對(duì)應(yīng)剎車盤的位置設(shè)置在主架上，并能松開或夾緊該剎車盤。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理將送料馬達(dá)和變速箱設(shè)置在主架內(nèi)，而卷料軸水平設(shè)置，并通過傳動(dòng)組件進(jìn)行傳動(dòng)，有效簡化整體結(jié)構(gòu)，而且體積小，減少占用空間，操作簡易，另外停機(jī)時(shí)可以通過制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)剎停，整個(gè)操作工序簡單、方便，安全性好，勞動(dòng)強(qiáng)度小，工作效率高，利于廣泛推廣應(yīng)用。
[0009]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[00?0]圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見圖I和圖2，本實(shí)施例提供的一種卷料送料設(shè)備，其包括主架1、送料馬達(dá)2、變速箱3、卷料軸4和制動(dòng)裝置5，所述卷料軸4通過軸承組件6橫向設(shè)置在主架I上，所述制動(dòng)裝置5對(duì)應(yīng)卷料軸4的一端位置設(shè)置在主架I的一側(cè)壁，所述送料馬達(dá)2位于主架I的箱體內(nèi)，且與變速箱3的輸入端相連接，該變速箱3的輸出端通過傳動(dòng)組件7與卷料軸4相連接。合理將送料馬達(dá)2和變速箱3設(shè)置在主架I內(nèi)，而卷料軸4水平設(shè)置，并通過傳動(dòng)組件7進(jìn)行傳動(dòng)，有效簡化整體結(jié)構(gòu)，體積小，減少占用空間。該傳動(dòng)組件7可以為皮帶輪組件或鍵輪組件。所述主架I的底部設(shè)有安裝架8，該安裝架8上設(shè)有安裝孔，給安裝帶來方便，易于安裝。較佳的，在所述主架I和安裝架8之間設(shè)有加強(qiáng)筋9，有效提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，穩(wěn)定性好。
[0013]具體的，所述卷料軸4包括聯(lián)動(dòng)桿41、直線驅(qū)動(dòng)裝置42、主軸43和多個(gè)通過擴(kuò)張組件44呈圓心對(duì)稱設(shè)置在該主軸43外周面的外瓦板45，所述聯(lián)動(dòng)桿41活動(dòng)設(shè)置在主軸43內(nèi)，且一端與擴(kuò)張組件44相連接;所述直線驅(qū)動(dòng)裝置42對(duì)應(yīng)主軸43的位置設(shè)置在支架上，該直線驅(qū)動(dòng)裝置42的活塞桿與所述聯(lián)動(dòng)桿41相連接。本實(shí)施例中，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置42為油缸，其它實(shí)施例中，該直線驅(qū)動(dòng)裝置42也可以為氣缸或直線電機(jī)。在卷料送進(jìn)入卷料軸4時(shí)，此時(shí)直線驅(qū)動(dòng)裝置42縮回，拉動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿41聯(lián)動(dòng)擴(kuò)張組件44使外瓦板45向外擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)將卷料的軸孔頂緊。
[0014]較佳的，所述制動(dòng)裝置5包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設(shè)置在主軸43上，所述常碟剎和停止碟剎對(duì)應(yīng)剎車盤的位置設(shè)置在主架I上，并能松開或夾緊該剎車盤。工作時(shí)，常碟剎根據(jù)卷料軸4的轉(zhuǎn)速進(jìn)行來相應(yīng)工作；如卷料軸4過快時(shí)，常碟剎進(jìn)行點(diǎn)剎動(dòng)作，以降低卷料軸4的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)均勻送料的目的。停機(jī)時(shí)，停止碟剎工作，進(jìn)行將剎車盤夾住，實(shí)現(xiàn)將剎停動(dòng)作。
[0015]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它結(jié)構(gòu)的機(jī)械，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷料送料設(shè)備，其特征在于，其包括主架、送料馬達(dá)、變速箱、卷料軸和制動(dòng)裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設(shè)置在主架上，所述制動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)卷料軸的一端位置設(shè)置在主架的一側(cè)壁，所述送料馬達(dá)位于主架的箱體內(nèi)，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動(dòng)組件與卷料軸相連接，所述主架的底部設(shè)有安裝架，該安裝架上設(shè)有安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷料送料設(shè)備，其特征在于:所述卷料軸包括聯(lián)動(dòng)桿、直線驅(qū)動(dòng)裝置、主軸和多個(gè)通過擴(kuò)張組件呈圓心對(duì)稱設(shè)置在該主軸外周面的外瓦板，所述聯(lián)動(dòng)桿活動(dòng)設(shè)置在主軸內(nèi)，且一端與擴(kuò)張組件相連接;所述直線驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)主軸的位置設(shè)置在支架上，該直線驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述聯(lián)動(dòng)桿相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷料送料設(shè)備，其特征在于:所述直線驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸、油缸或直線電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷料送料設(shè)備，其特征在于:所述制動(dòng)裝置包括剎車盤、常碟剎和停止碟剎，所述剎車盤設(shè)置在主軸上，所述常碟剎和停止碟剎對(duì)應(yīng)剎車盤的位置設(shè)置在主架上，并能松開或夾緊該剎車盤。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷料送料設(shè)備，其特征在于:所述主架和安裝架之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷料送料設(shè)備，其包括主架、送料馬達(dá)、變速箱、卷料軸和制動(dòng)裝置，所述卷料軸通過軸承組件橫向設(shè)置在主架上，所述制動(dòng)裝置對(duì)應(yīng)卷料軸的一端位置設(shè)置在主架的一側(cè)壁，所述送料馬達(dá)位于主架的箱體內(nèi)，且與變速箱的輸入端相連接，該變速箱的輸出端通過傳動(dòng)組件與卷料軸相連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理將送料馬達(dá)和變速箱設(shè)置在主架內(nèi)，而卷料軸水平設(shè)置，并通過傳動(dòng)組件進(jìn)行傳動(dòng)，有效簡化整體結(jié)構(gòu)，而且體積小，減少占用空間，操作簡易，另外停機(jī)時(shí)可以通過制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)剎停，整個(gè)操作工序簡單、方便，安全性好，勞動(dòng)強(qiáng)度小，工作效率高，利于廣泛推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B21D43/02, B21C47/18
【公開號(hào)】CN205146927
【申請?zhí)枴緾N201520918989
【發(fā)明人】楊敏斌
【申請人】楊敏斌
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月18日