一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針。
【背景技術】
[0002]我國早已成為世界第一造船大國，正在向造船強國發(fā)展。目前我國造船總噸位數(shù)穩(wěn)居世界第一。隨著海洋時代的到來，船舶運輸行業(yè)正處于跨越式的發(fā)展的重要階段，需要大量高性能船舶，且對船舶及其零部件質量的要求也越來越高。因此，對于螺旋槳材料的力學性能、抗空蝕性能的重要性體現(xiàn)也越實用新型顯。螺旋槳在船舶推進過程中，不斷產生空泡，空泡產生的負壓爆裂對螺旋槳表面產生高達幾百MPa到IOOOMPa脈沖應力，在海水腐蝕、空泡剝蝕與應力腐蝕的交互作用下，螺旋槳槳葉會大大縮短使用壽命甚至發(fā)生斷裂。長期以來，空泡剝蝕、海水腐蝕與應力腐蝕被認為是不易被解決的問題，很多研究機構從推進系統(tǒng)的結構角度出發(fā)，從結構入手解決空泡剝蝕問題，但一直效果不佳，沒能解決螺旋槳的空泡剝蝕問題。自上世紀六十年代起，國外研制Cr-Ni-Mo系不銹鋼、Fe-Mn-Al合金、金屬陶瓷、Ti-Ni合金等耐海水腐蝕、抗空泡剝蝕的材料，但很少見有用作螺旋槳材料的銅合金。國內外有學者對金屬材料表面鍍鉻處理，通過極化曲線研究發(fā)現(xiàn)腐蝕阻力為母材7?8倍，使用壽命提高2?6倍，在Ni-Al青銅螺旋槳材料進行堆焊，激光熔覆方法形成銅合金螺旋槳材料的抗空蝕涂層保護，但很多工藝與方法對重達幾百公斤甚至幾十噸的螺旋槳應用受到制約與限制。根據(jù)有關文獻查閱，從上世紀八十年代，國外國內一些學者對螺旋槳材料表面噴涂、表面改性工作進行了較詳細的研究，獲得了有益的試驗結果，但未對實體螺旋槳進行應用研究。但這些研究都比較早，都沒能很好的解決螺旋槳的表面性能問題。
[0003]攪拌摩擦焊接是利用工件端面相互運動、相互摩擦所產生的熱，使端部達到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種方法。加工工具設計是摩擦焊接技術的核心，而選用合適的加工工具是實現(xiàn)高品質焊接的關鍵。攪拌摩擦焊的實質是攪拌針與被焊材料之間發(fā)生熱-機作用并形成接頭，攪拌針在此過程中直接承受熱載、力載及摩擦磨損?，F(xiàn)有技術中的攪拌摩擦加工工具包括軸肩和攪拌針，所述攪拌針安裝在所述軸肩一端，該結構的攪拌摩擦加工工具由于攪拌針為單獨的，使用時容易磨損，且由于接觸面積有限，因此，加工效率較低。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對以上弊端提供一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，通過特殊設計的攪拌針，可進行有效攪拌，提升攪拌效率，改善使用效果。[0005 ]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：
[0006]—種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其中，所述攪拌針的一端插入所述軸肩內，另一端延伸在所述軸肩外，所述攪拌針延伸在軸肩外的端部設有攪拌部，所述攪拌部包括第一攪拌部與第二攪拌部，所述第一攪拌部數(shù)量為四個，呈圓弧形結構，分布在所述攪拌針西周，所述第二攪拌部數(shù)量為四個，分布在所述第一攪拌部連接處，所述第一攪拌部與第二攪拌部依次間隔相連，形成閉合的曲面。
[0007]上述一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其中，所述第一攪拌部在所述攪拌針上呈對稱設置。
[0008]上述一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其中，所述第二攪拌部在所述攪拌針上呈對稱設置。
[0009]相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為：
[0010]通過攪拌頭的特殊的幾何形狀的設計，通過獨特的第一攪拌部與第二攪拌部配合，可以使軸肩端部下方的軟化材料受到向內方向的力的作用，從而有利于將軸肩端部下方形成的軟化材料收集到軸肩端面的中心以添充攪拌針后方所形成的空腔，且多個攪拌部設計，可大幅度提高與軟化材料的接觸面積，提高攪拌效果。同時需減少摩擦加工過程中攪拌頭內部的應力集中而保護攪拌針，從而，延長了本實用新型的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的側視圖。
[0013]圖3為本實用新型使用時與軸肩裝配圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]—種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其中，所述攪拌針I(yè)的一端插入攪拌裝置的軸肩2內，另一端延伸在軸肩2外，所述攪拌針I(yè)延伸在軸肩2外的端部設有攪拌部3，所述攪拌部3包括第一攪拌部31與第二攪拌部32，所述第一攪拌部31數(shù)量為四個，呈圓弧形結構，分布在所述攪拌針I(yè)西周，所述第二攪拌部32數(shù)量為四個，分布在所述第一攪拌部31連接處，所述第一攪拌部31與第二攪拌部32依次間隔相連，形成閉合的曲面。所述第一攪拌部31在所述攪拌針I(yè)上呈對稱設置。所述第二攪拌部32在所述攪拌針I(yè)上呈對稱設置。
[0016]相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為：
[0017]通過攪拌頭的特殊的幾何形狀的設計，通過獨特的第一攪拌部與第二攪拌部配合，可以使軸肩端部下方的軟化材料受到向內方向的力的作用，從而有利于將軸肩端部下方形成的軟化材料收集到軸肩端面的中心以添充攪拌針后方所形成的空腔，且多個攪拌部設計，可大幅度提高與軟化材料的接觸面積，提高攪拌效果。同時需減少摩擦加工過程中攪拌頭內部的應力集中而保護攪拌針，從而，延長了本實用新型的使用壽命。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其特征在于，所述攪拌針的一端插入攪拌裝置的軸肩內，另一端延伸在所述軸肩外，所述攪拌針延伸在軸肩外的端部設有攪拌部，所述攪拌部包括第一攪拌部與第二攪拌部，所述第一攪拌部數(shù)量為四個，呈圓弧形結構，分布在所述攪拌針西周，所述第二攪拌部數(shù)量為四個，分布在所述第一攪拌部連接處，所述第一攪拌部與第二攪拌部依次間隔相連，形成閉合的曲面。2.如權利要求I所述的一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其特征在于，所述第一攪拌部在所述攪拌針上呈對稱設置。3.如權利要求I所述的一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其特征在于，所述第二攪拌部在所述攪拌針上呈對稱設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高性能船用螺旋槳制造專用加工攪拌針，其中，所述攪拌針的一端插入所述軸肩內，另一端延伸在所述軸肩外，所述攪拌針延伸在軸肩外的端部設有攪拌部，所述攪拌部包括第一攪拌部與第二攪拌部，所述第一攪拌部數(shù)量為四個，呈圓弧形結構，分布在所述攪拌針西周，所述第二攪拌部數(shù)量為四個，分布在所述第一攪拌部連接處，所述第一攪拌部與第二攪拌部依次間隔相連，形成閉合的曲面。通過特殊設計的攪拌針，可進行有效攪拌，提升攪拌效率，改善使用效果。
【IPC分類】B23K20/12
【公開號】CN205147578
【申請?zhí)枴緾N201520940322
【發(fā)明人】宋寶, 徐高峰, 王湘來, 陳永道
【申請人】鎮(zhèn)江同舟螺旋槳有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月24日