一種沖模機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及沖模機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]沖床就是一臺沖壓式壓力機(jī)。沖壓生產(chǎn)主要是針對板材的。通過模具，能做出落料，沖孔，成型，拉深，修整，精沖，整形，鉚接及擠壓件等等，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。目前，在沖模機(jī)生產(chǎn)過程中存在每生產(chǎn)完一批都得進(jìn)行中心調(diào)整的操作，而這操作還僅僅只能依靠人工操作完成，十分的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種通過增設(shè)定位器，能夠?qū)崿F(xiàn)沖頭自動定位，方便了沖頭的準(zhǔn)心調(diào)整，使得沖模作業(yè)更為精確的沖模機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種沖模機(jī)，包括接氣口、汽缸、調(diào)節(jié)螺母、定位器、沖頭、注油位、上模、過料槽、下模、模座和固定槽，汽缸設(shè)置在模座的頂部，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在模座上，位于汽缸的正下方，沖頭設(shè)置在調(diào)節(jié)螺母的下方，定位器設(shè)置在沖頭上，上模設(shè)置在模座上，位于沖頭正下方，下模設(shè)置在模座上，位于上模的正下方，過料槽設(shè)置在上模和下模之間，注油位設(shè)置在上模的頂部，固定槽設(shè)置在模座的背部。
[0005]優(yōu)選的，所述接氣口設(shè)置有流量計(jì)。
[0006]優(yōu)選的，所述下模的底部設(shè)置有緩震墊。
[0007]優(yōu)選的，所述注油位內(nèi)部設(shè)置有一圈儲油孔。
[0008]優(yōu)選的，所述過料槽，包括輸送帶、固定護(hù)欄，輸送帶設(shè)置在模座上，位于上模和下模之間，固定護(hù)欄設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的沖模機(jī)，通過增設(shè)定位器，能夠?qū)崿F(xiàn)沖頭自動定位，方便了沖頭的準(zhǔn)心調(diào)整，使得沖模作業(yè)更為精確;接氣口設(shè)置有流量計(jì)，這樣就能幫助操作人員直觀的觀測汽缸中空氣的進(jìn)入速率，以便于根據(jù)汽缸的工作量進(jìn)行調(diào)整;下模的底部設(shè)置有緩震墊，由于沖頭在沖壓成模時(shí)會產(chǎn)生巨大的沖撞力，下模接受了這部分沖力，因此在下模底部增設(shè)緩沖墊能夠有效緩解沖頭對下模帶來的沖擊力;注油位內(nèi)部設(shè)置有一圈儲油孔，注油位內(nèi)部的油起到了潤滑的作用，因此在注油位上增設(shè)儲油孔能夠儲存潤滑油，使得注油位長時(shí)間保持有油狀態(tài)，減少注油次數(shù);過料槽，包括輸送帶、固定護(hù)欄，輸送帶設(shè)置在模座上，位于上模和下模之間，固定護(hù)欄設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)，相較于普通的只有輸送帶的沖模機(jī)，本實(shí)用新型在輸送帶的兩側(cè)增設(shè)護(hù)欄，能夠防止輸送的料塊在沖壓時(shí)位置發(fā)生偏移。
【附圖說明】
[00?0]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為圖I所示?？诘慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，I——接氣口，2——汽缸，3——調(diào)節(jié)螺母，4——定位器，5——沖頭，6——注油位，7——上模，8——過料槽，9——下模，10——模座，11——固定槽，12——輸送帶，13一一固定護(hù)欄，14一一流量計(jì)，15—一緩震墊，16一一儲油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖I和圖2出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種沖模機(jī)，包括接氣口I、汽缸2、調(diào)節(jié)螺母3、定位器4、沖頭5、注油位6、上模7、過料槽8、下模9、模座10和固定槽11，汽缸2設(shè)置在模座10的頂部，調(diào)節(jié)螺母3設(shè)置在模座10上，位于汽缸2的正下方，沖頭5設(shè)置在調(diào)節(jié)螺母3的下方，定位器4設(shè)置在沖頭5上，上模7設(shè)置在模座10上，位于沖頭5正下方，下模9設(shè)置在模座10上，位于上模7的正下方，過料槽8設(shè)置在上模7和下模9之間，注油位6設(shè)置在上模7的頂部，固定槽11設(shè)置在模座10的背部。
[0015]結(jié)合圖2所示的過料槽8，包括輸送帶12、固定護(hù)欄13，輸送帶12設(shè)置在模座10上，位于上模7和下模9之間，固定護(hù)欄13設(shè)置在輸送帶12的兩側(cè)。
[0016]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的沖模機(jī)，通過增設(shè)定位器，能夠?qū)崿F(xiàn)沖頭自動定位，方便了沖頭的準(zhǔn)心調(diào)整，使得沖模作業(yè)更為精確;接氣口設(shè)置有流量計(jì)，這樣就能幫助操作人員直觀的觀測汽缸中空氣的進(jìn)入速率，以便于根據(jù)汽缸的工作量進(jìn)行調(diào)整;下模的底部設(shè)置有緩震墊，由于沖頭在沖壓成模時(shí)會產(chǎn)生巨大的沖撞力，下模接受了這部分沖力，因此在下模底部增設(shè)緩沖墊能夠有效緩解沖頭對下模帶來的沖擊力;注油位內(nèi)部設(shè)置有一圈儲油孔，注油位內(nèi)部的油起到了潤滑的作用，因此在注油位上增設(shè)儲油孔能夠儲存潤滑油，使得注油位長時(shí)間保持有油狀態(tài)，減少注油次數(shù);過料槽，包括輸送帶、固定護(hù)欄，輸送帶設(shè)置在模座上，位于上模和下模之間，固定護(hù)欄設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)，相較于普通的只有輸送帶的沖模機(jī)，本實(shí)用新型在輸送帶的兩側(cè)增設(shè)護(hù)欄，能夠防止輸送的料塊在沖壓時(shí)位置發(fā)生偏移。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沖模機(jī)，其特征在于:包括接氣口、汽缸、調(diào)節(jié)螺母、定位器、沖頭、注油位、上模、過料槽、下模、模座和固定槽，汽缸設(shè)置在模座的頂部，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在模座上，位于汽缸的正下方，沖頭設(shè)置在調(diào)節(jié)螺母的下方，定位器設(shè)置在沖頭上，上模設(shè)置在模座上，位于沖頭正下方，下模設(shè)置在模座上，位于上模的正下方，過料槽設(shè)置在上模和下模之間，注油位設(shè)置在上模的頂部，固定槽設(shè)置在模座的背部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖模機(jī)，其特征在于:所述接氣口設(shè)置有流量計(jì)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖模機(jī)，其特征在于:所述下模的底部設(shè)置有緩震墊。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖模機(jī)，其特征在于:所述注油位內(nèi)部設(shè)置有一圈儲油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的沖模機(jī)，其特征在于:所述過料槽，包括輸送帶、固定護(hù)欄，輸送帶設(shè)置在模座上，位于上模和下模之間，固定護(hù)欄設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種沖模機(jī)，包括接氣口、汽缸、調(diào)節(jié)螺母、定位器、沖頭、注油位、上模、過料槽、下模、模座和固定槽，汽缸設(shè)置在模座的頂部，調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在模座上，位于汽缸的正下方，沖頭設(shè)置在調(diào)節(jié)螺母的下方，定位器設(shè)置在沖頭上，上模設(shè)置在模座上，位于沖頭正下方，下模設(shè)置在模座上，位于上模的正下方，過料槽設(shè)置在上模和下模之間，注油位設(shè)置在上模的頂部，固定槽設(shè)置在模座的背部，該實(shí)用新型的沖模機(jī)，通過增設(shè)定位器，能夠?qū)崿F(xiàn)沖頭自動定位，方便了沖頭的準(zhǔn)心調(diào)整，使得沖模作業(yè)更為精確。
【IPC分類】B30B15/00
【公開號】CN205148994
【申請?zhí)枴緾N201520865058
【發(fā)明人】張利明
【申請人】桐城運(yùn)城制版有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月29日