一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)及焊裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工定位技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)及焊裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]焊裝夾具是汽車生產(chǎn)過程中常見的一種工裝，焊裝過程中它可以對白車身零件上的面、孔、邊等特征進行定位、夾緊，限制零件的自由度，保證零件在夾具上的位置精度以及焊接質(zhì)量。
[0003]實際生產(chǎn)過程中，每副焊裝夾具對應(yīng)一種基本型車身零件，對于結(jié)構(gòu)基本相同的車身零件通常在同一平臺上進行焊接，共用一副焊裝夾具。如圖1所示，每副焊裝夾具由若干個定位結(jié)構(gòu)02組成，每個定位結(jié)構(gòu)02包括一組定位單元，每個定位單元可能包含定位銷、定位面或者既包括定位銷又包括定位面，但每個定位單元的位置固定，僅供一種車型使用。當(dāng)一些同平臺的車身零件01相對于基本型車身零件發(fā)生變化時，對應(yīng)的焊裝夾具中的某個或某幾個定位單元就要發(fā)生變化，而對應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)02需要重新制作。
[0004]圖2示出了一種改進后的定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括A定位單元11、B定位單元12兩組不同的定位單元，兩組定位單元的定位基準(zhǔn)面朝同一方向4定位單元11、B定位單元12前后或左右交錯固定在型板13上，每組定位單元單獨使用。使用過程中，可根據(jù)車身零件01結(jié)構(gòu)的不同具體選用A定位單元11或B定位單元12。相比于前述只包含一組定位單元的定位結(jié)構(gòu)02，該結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)一些結(jié)構(gòu)變化相對較小的車身零件01。但這種結(jié)構(gòu)受空間限制比較大，當(dāng)車身零件01相對于基本型車身零件的結(jié)構(gòu)變化較大時，其中一組定位單元與車身零件01配合使用時，另一組定位單元容易跟車身零件01發(fā)生干涉，因此不能用于結(jié)構(gòu)變化比較大的車身零件01，通用性比較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車身零件，通用性好。本實用新型的另一目的是提供一種焊裝夾具。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)，包括底座、固定于所述底座上的型板、定位單元，還包括伸縮驅(qū)動機構(gòu)、擺臂，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)固定于所述型板上，所述型板上設(shè)有鉸點，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)帶動所述擺臂繞所述鉸點轉(zhuǎn)動，所述定位單元設(shè)置在所述擺臂上。
[0008]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述定位單元包括第一定位單元和第二定位單元。
[0009]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述第一定位單元的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元的定位基準(zhǔn)面相互垂直，所述第一定位單元的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元的定位基準(zhǔn)面均垂直于所述擺臂的轉(zhuǎn)動平面。
[0010]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述第一定位單元和所述第二定位單元分別設(shè)置在所述擺臂上距離最遠的兩端。[0011 ]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述擺臂為平板狀。
[0012]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述擺臂的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，在上述定位結(jié)構(gòu)中，所述型板上具有限位塊，所述限位塊與所述擺臂沿所述擺臂的轉(zhuǎn)動方向相擋接。
[0014]一種焊裝夾具，包含上述任一方案中所述的定位結(jié)構(gòu)。
[0015]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)，包括底座、固定于底座上的型板、伸縮驅(qū)動機構(gòu)、擺臂及定位單元。伸縮驅(qū)動機構(gòu)固定于型板上，型板上設(shè)有鉸點，伸縮驅(qū)動機構(gòu)帶動擺臂繞鉸點轉(zhuǎn)動。本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點是，其定位單元設(shè)置在擺臂上，能夠隨擺臂運動，伸縮驅(qū)動機構(gòu)的伸縮端驅(qū)動擺臂旋轉(zhuǎn)，從而變換定位單元的位置以適應(yīng)不同的車身零件。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元位置不固定，定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車身零件的結(jié)構(gòu)變化，受空間限制小，裝夾時不易發(fā)生干涉，從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車身零件，通用性好。
[0016]由于上述定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，包含該定位結(jié)構(gòu)的焊裝夾具也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)方案中的一副焊裝夾具與車身零件的裝配圖；
[0019]圖2為現(xiàn)有技術(shù)方案中的一種改進后的定位結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例提供的一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]01-車身零件，02-定位結(jié)構(gòu)；Il-A定位單元，12-B定位單元，13/22-型板，14-氣缸，15/21底座;23-伸縮驅(qū)動機構(gòu)，24-鉸點，25-定位單元，251-第一定位單元，252-第二定位單元，26-限位塊，27-擺臂。
【具體實施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)介紹。
[0024]如圖3所示為本實用新型提供的一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)的示意圖，該結(jié)構(gòu)包括底座21、固定于底座21上的型板22、伸縮驅(qū)動機構(gòu)23、擺臂27及定位單元25。伸縮驅(qū)動機構(gòu)23固定于型板22上，型板22上設(shè)有鉸點24，伸縮驅(qū)動機構(gòu)23帶動擺臂27繞鉸點24轉(zhuǎn)動，該伸縮驅(qū)動機構(gòu)23在本實用新型實施例中為氣缸，但不僅限于于此。本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點是，其定位單元25設(shè)置在擺臂27上隨擺臂27運動，伸縮驅(qū)動機構(gòu)23的伸縮端驅(qū)動擺臂27旋轉(zhuǎn)，從而變換定位單元25的位置以適應(yīng)不同的車身零件。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元25的位置不固定，定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車身零件的結(jié)構(gòu)變化，受空間限制小，裝夾時不易發(fā)生干涉，從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車身零件，通用性好。
[0025]為進一步擴大上述定位結(jié)構(gòu)的適用范圍，本實施例中將上述定位單元25設(shè)置為兩組，分別定義為第一定位單元251和第二定位單元252。即所述擺臂27上同時具有兩組定位單元25，兩組定位單元25分別適應(yīng)兩種不同的基本型車身零件，焊接前可根據(jù)車型選取其中最適合的一組進行定位。而對于第一定位單元251和第二定位單元252所包含的定位面、定位銷的數(shù)量及位置等可根據(jù)具體情況進行調(diào)整，在此不做限定。
[0026]優(yōu)選地，所述第一定位單元251的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元252的定位基準(zhǔn)面相互垂直，這樣當(dāng)其中一組定位單元25與工件接觸時，另一組定位單元25能夠避讓出更充足的空間，從而不易與工件發(fā)生干涉。考慮到伸縮驅(qū)動機構(gòu)23的伸縮端前后伸縮時，同時能夠轉(zhuǎn)換第一定位單元251和第二定位單元252工作位置，上述第一定位單元251的定位基準(zhǔn)面和第二定位單元252的定位基準(zhǔn)面應(yīng)當(dāng)同時垂直于所述擺臂27的轉(zhuǎn)動平面，這樣不僅可以簡化整體結(jié)構(gòu)，而且便于制作、安裝，能夠有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0027]進一步地，上述結(jié)構(gòu)中第一定位單元251和第二定位單元252分別設(shè)置在擺臂27上距離最遠的兩端。這樣設(shè)置的目的在于，其中一組定位單元25與工件接觸時，另一組定位單元25能夠進一步地避讓出更充足的空間，從而當(dāng)車身零件的結(jié)構(gòu)變化較大時，工件與夾具也不易發(fā)生干涉。
[0028]本實用新型實施例中，上述擺臂27優(yōu)選采用平板狀結(jié)構(gòu)，這樣一方面能夠增加定位單元25與擺臂27的接觸面積，便于定位單元25的安放;另一方面板狀結(jié)構(gòu)工藝簡單，便于生產(chǎn)加工、節(jié)省材料。
[0029]由于工作過程中定位結(jié)構(gòu)同時對工件起支撐作用，優(yōu)選地，擺臂27的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)設(shè)置，即擺臂27的延伸面垂直于定位基準(zhǔn)面，從而起到更好的支撐作用，進一步增加結(jié)構(gòu)強度、提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0030]具體實施過程中，還可以在型板22上設(shè)置限位塊26，限位塊26與擺臂27沿所述擺臂27的轉(zhuǎn)動方向相擋接，以限定擺臂27的極限位置，保證伸縮驅(qū)動機構(gòu)23能夠在合理有效的范圍內(nèi)工作。
[0031]除此之外，本實用新型還提供一種焊裝夾具，該焊裝夾具包含上述任一技術(shù)方案中所述的定位結(jié)構(gòu)。由于上述定位結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，包含該定位結(jié)構(gòu)的焊裝夾具也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0032]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護范圍的限制。
【主權(quán)項】
1.一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)，包括底座(21)、固定于所述底座(21)上的型板(22)、定位單元(25)，其特征在于，還包括伸縮驅(qū)動機構(gòu)(23)、擺臂(27)，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)(23)固定于所述型板(22)上，所述型板(22)上設(shè)有鉸點(24)，所述伸縮驅(qū)動機構(gòu)(23)帶動所述擺臂(27)繞所述鉸點(24)轉(zhuǎn)動，所述定位單元(25)設(shè)置在所述擺臂(27)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位單元(25)包括第一定位單元(251)和第二定位單元(252)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位單元(251)的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元(252)的定位基準(zhǔn)面相互垂直，所述第一定位單元(251)的定位基準(zhǔn)面和所述第二定位單元(252)的定位基準(zhǔn)面均垂直于所述擺臂(27)的轉(zhuǎn)動平面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一定位單元(251)和所述第二定位單元(252)分別設(shè)置在所述擺臂(27)上距離最遠的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺臂(27)為平板狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擺臂(27)的延伸面在其自身的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述型板(22)上具有限位塊(26)，所述限位塊(26)與所述擺臂(27)沿所述擺臂(27)的轉(zhuǎn)動方向相擋接。8.一種焊裝夾具，其特征在于，包含如權(quán)利要求1-7中任一項所述的定位結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種焊裝夾具的定位結(jié)構(gòu)，包括底座、固定于底座上的型板、伸縮驅(qū)動機構(gòu)、擺臂及定位單元，伸縮驅(qū)動機構(gòu)固定于型板上，型板上設(shè)有鉸點，伸縮驅(qū)動機構(gòu)帶動擺臂繞鉸點轉(zhuǎn)動。本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的特點是，其定位單元設(shè)置在擺臂上，能夠隨擺臂運動，伸縮驅(qū)動機構(gòu)的伸縮端驅(qū)動擺臂旋轉(zhuǎn)，從而變換定位單元的位置以適應(yīng)不同的車身零件。本實用新型提供的定位結(jié)構(gòu)的定位單元位置不固定，定位基準(zhǔn)面的空間位置能夠隨車身零件的結(jié)構(gòu)變化，受空間限制小，裝夾時不易發(fā)生干涉，從而能夠適應(yīng)結(jié)構(gòu)變化較大的車身零件，通用性好。另外，本實用新型還提供一種焊裝夾具。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205166287
【申請?zhí)枴緾N201521019827
【發(fā)明人】楊旭樂, 崔占生, 王艷
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月7日