成圓上輸送壓輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于制罐領(lǐng)域，尤其是涉及一種成圓上輸送壓輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在制罐領(lǐng)域中，需要運(yùn)送鐵皮進(jìn)行制罐焊接，在運(yùn)輸過程中需要用到壓輪，現(xiàn)有的技術(shù)中對于壓輪的固定裝置比較簡單，無法靈活的調(diào)整壓輪的狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)壓力過高導(dǎo)致壓輪過分的磨損或壓力不夠?qū)е妈F板的運(yùn)輸不便，調(diào)整往往需要費(fèi)事費(fèi)力，導(dǎo)致降低生產(chǎn)的下降，浪費(fèi)人力物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種便于調(diào)節(jié)的成圓上輸送壓輪裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0004]成圓上輸送壓輪裝置，包括基座、壓輪連接座、緩沖結(jié)構(gòu)和限位裝置，所述基座包括主體、緩沖座、連接裝置和限位凸塊，所述主體的形狀為長方體，所述主體頂部中央設(shè)有所述限位凸塊，所述限位凸塊與所述主體為一體成型，所述主體在所述限位凸塊的位置上設(shè)有限位槽，所述主體側(cè)壁上設(shè)有緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有第一緩沖凹槽，所述主體上設(shè)有所述緩沖座的側(cè)壁上設(shè)有固定通孔，所述固定通孔與所述限位槽相通，所述固定通孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓，所述主體底端設(shè)有連接裝置，所述連接裝置上設(shè)有連接通孔，所述壓輪連接座包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第一連接板為L形，所述第一連接板兩端上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述第一連接板和所述第二連接板形狀、大小完全相同，所述第三連接板為長方形，所述第三連接板上設(shè)有第二緩沖凹槽，所述第一緩沖凹槽和所述第二緩沖凹槽通過所述緩沖結(jié)構(gòu)相連接，所述第一連接板和所述第二連接板對稱設(shè)在所述第三連接板的兩個(gè)長邊上，所述安裝孔與所述連接通孔通過連接軸相連接，所述限位裝置包括限位板和支柱，所述限位板橫截面為T字形，所述支柱上設(shè)有所述限位板，所述支柱設(shè)置在所述限位槽內(nèi)。所述緩沖結(jié)構(gòu)為彈簧。
[0005]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:通過使用本使用新型使得壓輪的調(diào)節(jié)便捷，節(jié)省了生產(chǎn)的成本，延長了壓輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2是壓輪連接座的俯視圖
[0008]圖中:
[0009]1、基座2、壓輪連接座3、緩沖結(jié)構(gòu)
[0010]4、限位裝置5、主體6、緩沖座
[0011]7、連接裝置8、限位凸塊9、限位槽
[0012]10、固定通孔n、第一緩沖凹槽 12、連接通孔
[0013]13、第一連接板14、第二連接板15、第三連接板
[0014]16、安裝孔17、第二緩沖凹槽 18、限位板
[0015]19、支柱
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例:
[0017]成圓上輸送壓輪裝置，包括基座1、壓輪連接座2、緩沖結(jié)構(gòu)3和限位裝置4，基座I包括主體5、緩沖座6、連接裝置7和限位凸塊8，主體5的形狀為長方體，主體5頂部中央設(shè)有限位凸塊8，限位凸塊8與主體5為一體成型，主體5在限位凸塊8的位置上設(shè)有限位槽9，通過限位凸塊8和限位裝置4的配合用來固定本實(shí)用新型的位置，主體5側(cè)壁上設(shè)有緩沖座6，緩沖座6上設(shè)有第一緩沖凹槽11，主體5上設(shè)有緩沖座6的側(cè)壁上設(shè)有固定通孔10，固定通孔10與限位槽9相通，固定通孔10內(nèi)設(shè)有固定螺栓，主體5底端設(shè)有連接裝置7，連接裝置7上設(shè)有連接通孔12，壓輪連接座2包括第一連接板13、第二連接板14和第三連接板15，第一連接板13為L形，第一連接板13兩端上設(shè)有兩個(gè)安裝孔16，第一連接板13和第二連接板14形狀、大小完全相同，第三連接板15為長方形，第三連接板15上設(shè)有第二緩沖凹槽17，第一緩沖凹槽11和第二緩沖凹槽17通過緩沖結(jié)構(gòu)3相連接，第一緩沖凹槽11和第二緩沖凹槽17的配合來固定緩沖結(jié)構(gòu)3使壓輪連接座2得到有效的緩沖，也起到可以調(diào)節(jié)壓輪位置的作用。第一連接板13和第二連接板14對稱設(shè)在第三連接板15的兩個(gè)長邊上，安裝孔16與連接通孔12通過連接軸相連接，第一連接板13和第二連接板14位置上分別對應(yīng)兩組安裝孔16，一組用于基座I和壓輪連接座2的連接，另一組用于設(shè)置壓輪。限位裝置4包括限位板18和支柱19，限位板18橫截面為T字形，限位板18的形狀有利于固定效果好不易產(chǎn)生位移，支柱19上設(shè)有限位板18，支柱19設(shè)置在限位槽9內(nèi)。緩沖結(jié)構(gòu)3為彈簧。
[0018]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.成圓上輸送壓輪裝置，其特征在于包括基座、壓輪連接座、緩沖結(jié)構(gòu)和限位裝置，所述基座包括主體、緩沖座、連接裝置和限位凸塊，所述主體的形狀為長方體，所述主體頂部中央設(shè)有所述限位凸塊，所述限位凸塊與所述主體為一體成型，所述主體在所述限位凸塊的位置上設(shè)有限位槽，所述主體側(cè)壁上設(shè)有緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有第一緩沖凹槽，所述主體上設(shè)有所述緩沖座的側(cè)壁上設(shè)有固定通孔，所述固定通孔與所述限位槽相通，所述固定通孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓，所述主體底端設(shè)有連接裝置，所述連接裝置上設(shè)有連接通孔，所述壓輪連接座包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第一連接板為L形，所述第一連接板兩端上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述第一連接板和所述第二連接板形狀、大小完全相同，所述第三連接板為長方形，所述第三連接板上設(shè)有第二緩沖凹槽，所述第一緩沖凹槽和所述第二緩沖凹槽通過所述緩沖結(jié)構(gòu)相連接，所述第一連接板和所述第二連接板對稱設(shè)在所述第三連接板的兩個(gè)長邊上，所述安裝孔與所述連接通孔通過連接軸相連接，所述限位裝置包括限位板和支柱，所述限位板橫截面為T字形，所述支柱上設(shè)有所述限位板，所述支柱設(shè)置在所述限位槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成圓上輸送壓輪裝置，其特征在于:所述緩沖結(jié)構(gòu)為彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于制罐領(lǐng)域，尤其是涉及一種成圓上輸送壓輪裝置包括基座、壓輪連接座、緩沖結(jié)構(gòu)和限位裝置，基座包括主體、緩沖座、連接裝置和限位凸塊，主體的形狀為長方體，主體頂部中央設(shè)有限位凸塊，限位凸塊與主體為一體成型，主體在限位凸塊的位置上設(shè)有限位槽，主體側(cè)壁上設(shè)有緩沖座，緩沖座上設(shè)有第一緩沖凹槽，主體上設(shè)有緩沖座的側(cè)壁上設(shè)有固定通孔，固定通孔與限位槽相通，固定通孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓，主體底端設(shè)有壓輪連接座，壓輪連接座上設(shè)有連接通孔，壓輪連接座包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，第一連接板為L形。通過使用本實(shí)用新型使得壓輪的調(diào)節(jié)便捷，節(jié)省了生產(chǎn)的成本，延長了壓輪的使用壽命。
【IPC分類】B23K37/00
【公開號】CN205218340
【申請?zhí)枴緾N201521015459
【發(fā)明人】路心安, 齊建軍
【申請人】天津萬通包裝有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月9日