一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車門鎖裝配輔助工裝，尤其是涉及自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]汽車門鎖要求精度高，裝配要求高，同時，又由于體積小，因此，門鎖裝配一直是一個費時費力的工作。尤其是某些彈性件，需要扣壓到門鎖結(jié)構(gòu)內(nèi)，更加費力。如汽車門鎖卡圈，為一個開口小，內(nèi)徑大的片狀結(jié)構(gòu)，而其裝配需要從側(cè)面壓入鎖柱上，這就需要施加一個較大的力，使卡圈的開口變形張開，才能將卡圈套入鎖柱上。傳統(tǒng)手工壓裝，費時，費力，勞動強度高，效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，解決現(xiàn)有門鎖卡圈裝配費時、費力，工作效率低的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，包括底板，設置在底板上的卡圈裝配組件，所述卡圈裝配組件包括設置在底板上且沿前后方向設置的滑軌，所述滑軌上設置有鎖芯定位夾具，所述底板上還設置有帶動鎖芯定位夾具運動的第一氣缸。
[0005]所述底板上設置有豎基板，豎基板上設置有豎直滑軌，豎直滑軌上設置有活動安裝板，活動安裝板上設置有上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道間設置有推桿;所述下滑道的前端設置有卡圈墊板，所述上滑道的端部設置有卡圈儲料桿，卡圈儲料桿上設置有卡圈放置槽，卡圈放置槽位于卡圈墊板的上方;所述推桿的一端還連接設置有帶動推桿運動的推料氣缸，所述豎基板的上方設置有豎直氣缸安裝板，豎直氣缸安裝板上設置有豎直氣缸，豎直氣缸與活動安裝板連接帶動活動安裝板上下移動。
[0006]所述底板上還設置有控制開關。
[0007]為在裝配卡圈的過程中壓緊鎖芯，所述卡圈儲料桿的下方還設置有用于壓緊鎖芯的壓料塊。
[0008]為緩沖活動安裝板下行的沖擊力，所述豎基板位于活動安裝板的下方還固定安裝有緩沖器安裝板，緩沖器安裝板上設置有緩沖器。
[0009]為方便推動卡圈，所述推桿與卡圈配合的一端設置有與卡圈相適配的卡口。
[0010]為方便對卡圈進行排料，還設置有排料組件，所述排料組件包括轉(zhuǎn)動排料盤，轉(zhuǎn)動排料盤上設置有排料口，還包括卡圈儲料桿安裝座，卡圈儲料桿安裝座上設置有卡圈儲料桿，卡圈儲料桿與排料口對接。
[0011]為實現(xiàn)同時對左右門鎖芯的卡圈進行裝配，所述底板上對稱設置有2個卡圈裝配組件。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過第一氣缸將鎖芯推送至上滑道的下方，再通過豎直氣缸帶動活動安裝板下移，一方面壓緊鎖芯，另一方面使卡圈對準鎖芯的安裝位置，再通過推料氣缸帶動推桿對卡圈進行裝配，克服了手工裝配用力大，費時費力，裝配效率低的問題。且結(jié)構(gòu)簡單，合理，大大提高了卡圈裝配的效率和合格率。
[0013]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型中卡圈裝配組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型中卡圈裝配組件推桿處剖開的局部剖視圖。
[0017]圖4為本實用新型中推桿的俯視圖。
[0018]圖5為本實用新型中鎖芯卡圈裝配后的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]實施例，如圖1至5所示，一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，包括底板I，設置在底板I上的卡圈裝配組件，所述卡圈裝配組件包括設置在底板I上且沿前后方向設置的滑軌2，所述滑軌2上設置有鎖芯定位夾具3，所述底板I上還設置有帶動鎖芯定位夾具3運動的第一氣缸4;鎖芯定位夾具3在第一氣缸4的帶動下前后運動。
[0020]所述底板I上設置有豎基板5，豎基板5上設置有豎直滑軌6，豎直滑軌6上設置有活動安裝板7，活動安裝板7上設置有上滑道8和下滑道9，所述上滑道8和下滑道9間設置有推桿10。所述下滑道9的前端設置有卡圈墊板11，所述上滑道8的端部設置有卡圈儲料桿12，卡圈儲料桿12上設置有卡圈放置槽121，卡圈放置槽121位于卡圈墊板11的上方。所述卡圈儲料桿12的下方還設置有用于壓緊鎖芯的壓料塊16。所述推桿10的一端還連接設置有帶動推桿運動的推料氣缸13，推料氣缸13固定安裝在活動安裝板7上。所述豎基板5的上方設置有豎直氣缸安裝板14，豎直氣缸安裝板14上設置有豎直氣缸15，豎直氣缸15與活動安裝板7連接，帶動活動安裝板7上下移動。所述底板I上還設置有控制開關19，控制各氣缸的運動，完成卡圈22的裝配操作。為實現(xiàn)同時對左右門鎖鎖芯卡圈22的裝配，所述底板I上對稱設置有2個卡圈裝配組件，且兩卡圈組件通過兩個控制開關19單獨控制。
[0021]所述豎基板5位于活動安裝板7的下方還固定安裝有緩沖器安裝板17，緩沖器安裝板17上設置有緩沖器18，當活動安裝板7向下運動時，緩沖器18能夠緩沖活動安裝板7下移的速度，保證運行平穩(wěn)，有利于保護位于其下方的鎖芯23不受沖擊而損壞。同時，所述推桿10與卡圈22配合的一端設置有與卡圈22相適配的卡口 101，使得推桿10在向前推動卡圈22時，卡圈22受力更加均勻，有利于保護卡圈22不損壞。
[0022]還設置有排料組件，所述排料組件包括轉(zhuǎn)動排料盤20，轉(zhuǎn)動排料盤20上設置有排料口 201，還包括卡圈儲料桿安裝座21，卡圈儲料桿安裝座21上設置有卡圈儲料桿12，卡圈儲料桿12與排料口 201對接。通過排料組價將卡圈自動擺在卡圈儲料桿12內(nèi)，節(jié)省人工排料的時間，然后將排好卡圈的卡圈儲料桿12裝到卡圈裝配組件上。
[0023]所述卡圈裝配組件裝配卡圈的過程如下:1、將鎖芯放置到鎖芯定位夾具上，在第一氣缸的帶動下將鎖芯定位夾具移動至活動安裝板的下方;2、活動安裝板在豎直氣缸的帶動下向下運動至設定位置，使掉落在卡圈墊板上的卡圈位置位于鎖芯安裝位置的右側(cè)；3、通過推料氣缸帶動推桿推動卡圈從側(cè)面卡到鎖芯上，完成裝配。裝配完成后，各氣缸動作回到初始位置，進行下一個鎖芯卡圈的裝配。
[0024]以上結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述。顯然，本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進;或未經(jīng)改進，將本實用新型的上述構(gòu)思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，包括底板(I)，設置在底板(I)上的卡圈裝配組件，其特征在于:所述卡圈裝配組件包括設置在底板(I)上且沿前后方向設置的滑軌(2)，所述滑軌(2)上設置有鎖芯定位夾具(3)，所述底板(I)上還設置有帶動鎖芯定位夾具(3)運動的第一氣缸(4)； 所述底板(I)上設置有豎基板(5)，豎基板(5)上設置有豎直滑軌(6)，豎直滑軌(6)上設置有活動安裝板(7)，活動安裝板(7)上設置有上滑道(8)和下滑道(9)，所述上滑道(8)和下滑道(9)間設置有推桿(10);所述下滑道(9)的前端設置有卡圈墊板(11)，所述上滑道(8)的端部設置有卡圈儲料桿(12)，卡圈儲料桿(12)上設置有卡圈放置槽(121)，卡圈放置槽(121)位于卡圈墊板(11)的上方;所述推桿(10)的一端還連接設置有帶動推桿運動的推料氣缸(13)，所述豎基板(5)的上方設置有豎直氣缸安裝板(14)，豎直氣缸安裝板(14)上設置有豎直氣缸(15)，豎直氣缸(15)與活動安裝板(7)連接帶動活動安裝板(7)上下移動； 所述底板(I)上還設置有控制開關(19)。2.如權(quán)利要求1所述的自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，其特征在于:所述卡圈儲料桿(12)的下方還設置有用于壓緊鎖芯的壓料塊(16)。3.如權(quán)利要求1所述的自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，其特征在于:所述豎基板(5)位于活動安裝板(7)的下方還固定安裝有緩沖器安裝板(17)，緩沖器安裝板(17)上設置有緩沖器(18)。4.如權(quán)利要求1所述的自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，其特征在于:所述推桿(10)與卡圈配合的一端設置有與卡圈相適配的卡口(101)。5.如權(quán)利要求1至4任意一項所述的自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，其特征在于:還設置有排料組件，所述排料組件包括轉(zhuǎn)動排料盤(20)，轉(zhuǎn)動排料盤(20)上設置有排料口(201)，還包括卡圈儲料桿安裝座(21 )，卡圈儲料桿安裝座(21)上設置有卡圈儲料桿(I 2 )，卡圈儲料桿(12)與排料口(201)對接。6.如權(quán)利要求1至4任意一項所述的自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，其特征在于:所述底板(I)上對稱設置有2個卡圈裝配組件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動門鎖卡圈裝配機構(gòu)，包括底板，設置在底板上的卡圈裝配組件，所述卡圈裝配組件包括鎖芯定位夾具，帶動鎖芯定位夾具運動的第一氣缸；還包括活動安裝板，活動安裝板上設置有上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道間設置有推桿；所述推桿的一端還連接設置有帶動推桿運動的推料氣缸，所述豎基板的上方設置有豎直氣缸安裝板，豎直氣缸安裝板上設置有豎直氣缸，豎直氣缸與活動安裝板連接帶動活動安裝板上下移動。本實用新型通過卡圈裝配組件對卡圈進行自動裝配，大大減少了工作量，提高了生產(chǎn)效率?？蓮V泛應用于鎖芯卡圈裝配領域。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205237472
【申請?zhí)枴緾N201521106511
【發(fā)明人】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志
【申請人】昌輝汽車電器（黃山）股份公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月25日