曲軸專用車床中心架平臺小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種大型曲軸專用車床的輔助設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)大型船用柴油機曲軸中，關(guān)鍵加工設(shè)備是大型曲軸專用車床，該設(shè)備是由多個中心架支撐曲軸的各個主軸頸進行加工，一般使用7?8個中心架，每個中心架上部有一個操作平臺，在加工過程中，要不停的測量曲軸各個軸頸的加工尺寸，測量時需要操作者爬到中心架的操作平臺上進行操作，并且要反復(fù)爬到各個中心架平臺上。由于曲軸和曲軸專用車床的體積很大，中心架操作平臺距地面高度約2米以上，各平臺間距約0.5米，并且中心架周圍有大量的設(shè)備管線、旋轉(zhuǎn)的曲軸工件，操作者要不斷地爬上爬下不同中心架，既費時費力，也不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:提供一種曲軸專用車床的輔助設(shè)備，可以方便、快捷、安全的運送操作者到各個中心架操作平臺。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種曲軸專用車床中心架平臺小車，主體為平臺小車，由車架、導(dǎo)軌、樓梯、操作平臺、操作單元、驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、運動機構(gòu)、配重組成，車架為長方形框式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌位于曲軸車床床身外測，并且平行于床身，小車沿導(dǎo)軌移動，車架上方為操作平臺，操作平臺高度與機床中心架操作平臺相平齊，底部通過驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、運動機構(gòu)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，車輪沿導(dǎo)軌移動，車架上部為操作平臺，布置有操作單元，操作單元控制平臺小車運行，車架一側(cè)裝有樓梯，操作者通過樓梯上到操作平臺，平臺小車的下部在車架內(nèi)裝有配重。
[0005]操作者從樓梯上到小車操作平臺，通過操作單元控制驅(qū)動、傳動、運動機構(gòu)，將小車移動到需要到達(dá)的中心架操作平臺前，操作者由小車的操作平臺走到中心架操作平臺。
[0006]在小車的樓梯和操作平臺四周裝有護欄，在操作平臺面對中心架一側(cè)的護欄有開口，操作者由此開口走到中心架操作平臺。
[0007]導(dǎo)軌兩端極限位置裝有楔形檔塊，避免中心架平臺小車移動出導(dǎo)軌。
[0008]由于平臺小車的高度大，操作者站在平臺小車的上部，導(dǎo)致整體重心偏上，為避免因重心不穩(wěn)而使平臺小車傾覆，在平臺小車的下部在車架內(nèi)裝有配重，使整體重心降到下部。
[0009]本實用新型的有益效果是:工人操作簡單，通過移動中心架平臺小車，可以靈活的接近中心架和工件，避免頻繁爬上爬下不同的中心架帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖。
[0011]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0013]圖4是本實用新型的運動機構(gòu)局部圖。
[0014]圖1?4中，1.車架、2.導(dǎo)軌、3.樓梯、4.操作平臺、5.操作單元、6.驅(qū)動機構(gòu)、7.傳動機構(gòu)、8.運動機構(gòu)、9.中心架操作平臺、1.車輪、11.配重、12.楔形檔塊、13.護欄。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1?4，曲軸專用車床中心架平臺小車，由車架(1)、導(dǎo)軌(2)、樓梯(3)、操作平臺
(4)、操作單元(5)、驅(qū)動機構(gòu)(6)、傳動機構(gòu)(7)、運動機構(gòu)(8)組成，車架(I)采用方鋼焊接成長方形框式結(jié)構(gòu)，能承重1500kg，適合多人操作;車架(I)上部為操作平臺(4)，操作平臺(4)高度與中心架操作平臺(9)高度一致;平臺小車的車輪(10)在兩根導(dǎo)軌(2)上，導(dǎo)軌(2)與曲軸車床床身成平行，導(dǎo)軌(2)極限位置裝有楔形檔塊(12);操作平臺(4)上裝有操作單元
(5)，操作人員站在操作平臺(4)上即可實現(xiàn)平臺小車前后移動;平臺小車移動由驅(qū)動機構(gòu)
(6)、傳動機構(gòu)(7)、運動機構(gòu)(8)帶動，移動速度為10m/min，操作單元(4)對驅(qū)動機構(gòu)(6)進行控制；車架(I) 一側(cè)有樓梯(3)，操作者通過樓梯(3)可以到達(dá)小車操作平臺(4);樓梯(3)及小車操作平臺(4)四周裝有護欄(13)，防止人員跌落，保護操作者的安全，小車操作平臺面對中心架一側(cè)的護欄(13)有開口，方便操作者進出中心架操作平臺(9)。
[0017]平臺小車的下部在車架(I)內(nèi)裝有配重(11)，使平臺小車重心偏下，起到車身穩(wěn)定的作用。
[0018]操作時，操作者通過樓梯(3)走到操作平臺(4)上，使用操作單(5)元控制平臺小車前后移動至需要的位置，操作者從護欄(13)的開口處走到中心架操作平臺(9)，測量等工作完成后，返回操作平臺(4)，再將平臺小車開到下一個中心架操作平臺(9)處，從而避免了頻繁爬上爬下不同的中心架。
【主權(quán)項】
1.一種曲軸專用車床中心架平臺小車，主體為平臺小車，由車架、導(dǎo)軌、樓梯、操作平臺、操作單元、驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、運動機構(gòu)、配重組成，車架為長方形框式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌位于曲軸車床床身外測，并且平行于床身，小車沿導(dǎo)軌移動，車架上方為操作平臺，操作平臺高度與機床中心架操作平臺相平齊，底部通過驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、運動機構(gòu)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，車輪沿導(dǎo)軌移動，車架上部為操作平臺，布置有操作單元，操作單元控制平臺小車運行，車架一側(cè)裝有樓梯，操作者通過樓梯上到操作平臺，平臺小車的下部在車架內(nèi)裝有配重。2.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的一種曲軸專用車床中心架平臺小車，其特征在于:樓梯和操作平臺四周裝有護欄，在操作平臺面對中心架一側(cè)的護欄有開口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的一種曲軸專用車床中心架平臺小車，其特征在于:導(dǎo)軌兩端極限位置裝有楔形檔塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種曲軸專用車床中心架平臺小車，平臺小車的操作平臺與中心架操作平臺等高，通過驅(qū)動、傳動、運動等機構(gòu)使小車運動，操作者通過操作單元控制小車運動到需要的中心架位置，操作者穿過護欄開口進入到需要進行曲軸測量的位置，避免了頻繁爬上爬下不同中心架操作平臺。
【IPC分類】B23Q1/74
【公開號】CN205237555
【申請?zhí)枴緾N201521052140
【發(fā)明人】李其昌, 萬春民, 趙勇, 黃永強, 劉曉軍, 余以忠, 曹輝健, 王夏絨, 郁懷琮, 葛艷美, 孫婷婷, 吳建新, 吳侃, 宋魯鵬
【申請人】青島海西重工有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月17日