一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車變速器主要配件-撥叉制造，尤其是撥叉叉口平面加工一次性完成工藝方法的輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，如何領(lǐng)先取得市埸，對汽車零配件質(zhì)量提升，降低成本，提高效率就是一種挑戰(zhàn)。本公司對變速器撥叉，叉面平行度，垂直度，有效控制，加工效率得到很大提尚，制造成本相應(yīng)下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的在于提供:一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，能保證加工不規(guī)則薄壁、剛性差的撥叉時、裝夾加工過程不會彈性變形，克服多次裝夾誤差大，尺寸不穩(wěn)定造成平行度，垂直度達(dá)不到圖低要求的缺陷。
[0004]本實用新型技術(shù)方案是:一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，包括本體、撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)，撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)均安裝在本體上，其特征是:撥叉頭固定機(jī)構(gòu)包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；壓板調(diào)節(jié)螺帽安裝在壓板支撐螺栓上，壓板支撐螺栓支撐壓板一端，壓板另一端壓在撥叉頭上與心軸加緊撥叉頭，心軸一端連接本體，一端支撐撥叉頭，壓板中端由雙頭螺栓連接本體，并由壓板緊固螺帽壓緊壓板;撥叉體固定機(jī)構(gòu)采用正反螺桿雙向推進(jìn)鉗口式壓緊機(jī)構(gòu)，撥叉體固定機(jī)構(gòu)與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座、鉗口座、正反向螺桿、圓弧定位板、支撐座，其中導(dǎo)向座共四個安裝在本體上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座，鉗口座可以在導(dǎo)向座間滑動，鉗口座左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿連接，鉗口座還設(shè)有鉗口爪，鉗口爪與圓弧定位板將撥叉體進(jìn)行徑向固定。
[0005]進(jìn)一步的所述的一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述的正反向螺桿一端安裝有套筒扳手。
[0006]進(jìn)一步的所述的一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是:圓弧定位板中間留有進(jìn)刀孔與主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸。
[0007]本實用新型有益效果在于:采用正反螺桿雙向推進(jìn)鉗口式壓緊機(jī)構(gòu)，使工件兩受刀點受壓力均勻，夾具剛性強(qiáng)，裝拆工件快速方便;實現(xiàn)組合加工，一把車刀用程序控制兩面叉口平面一次加工完成；
[0008]1、提高產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量評定合格率由原來50%提高到98%合格率；
[0009]2.適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用廣:適應(yīng)4-0.5mm的叉面薄的撥叉，適應(yīng)最大Φ 150的圓弧的撥叉，機(jī)構(gòu)剛性強(qiáng)，裝拆工件快速方便，并運(yùn)用到XK6132臥銑加工撥叉.銑鼓形面取得了顯著成效，目前40多種產(chǎn)品在實際使用；
[0010]3.解決了人力資源緊缺問題舉列:513MHA五檔叉月I萬套;分序方法需4人4部機(jī)床才能完成?，F(xiàn)本實用新型夾具在相同時間內(nèi)3人3部機(jī)床提前完成。
【附圖說明】
[0011]以下附圖及實施范例發(fā)明結(jié)構(gòu)
[0012]圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)主視不意圖
[0013]圖2是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖
[0014]圖3是本實用新型實施例鉗口式鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示圖
[0015]圖中:壓板1、導(dǎo)向座2、本體3、支撐座4、圓弧定位板5、鉗口爪6、螺桿支撐座7、正反向螺桿8、套筒扳手9、撥叉腳10、撥叉體11、銷12、雙頭螺栓13、心軸14、鉗口座15、撥叉頭16、壓板緊固螺帽17、壓板支撐螺栓18、壓板調(diào)節(jié)螺帽19。
【具體實施方式】
[0016]—種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，包括本體3、撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)，撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)均安裝在本體3上，撥叉頭固定機(jī)構(gòu)包括壓板1、壓板支撐螺栓18、雙頭螺栓13、壓板緊固螺帽17;壓板調(diào)節(jié)螺帽19安裝在壓板支撐螺栓18上，壓板支撐螺栓18支撐壓板I 一端，壓板I另一端壓在撥叉頭16上與心軸14加緊撥叉頭16，心軸14 一端連接本體3，一端支撐撥叉頭16，壓板I中端由雙頭螺栓13連接本體3，并由壓板緊固螺帽17壓緊壓板3;撥叉體固定機(jī)構(gòu)采用正反螺桿8雙向推進(jìn)鉗口式壓緊機(jī)構(gòu)，撥叉體固定機(jī)構(gòu)與圓弧定位板5—起對撥叉體11軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座2、鉗口座15、正反向螺桿8、圓弧定位板5、支撐座4，其中導(dǎo)向座2共四個安裝在本體3上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座15，鉗口座15可以在導(dǎo)向座2間滑動，鉗口座15左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿8連接，鉗口座15內(nèi)螺紋方向相反，鉗口座15還設(shè)有鉗口爪6，鉗口爪6與圓弧定位板5將撥叉體16進(jìn)行徑向固定，正反向螺桿8—端安裝有套筒扳手9，圓弧定位板5中間留有進(jìn)刀孔與主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸。
【主權(quán)項】
1.一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，包括本體、撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)，撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)均安裝在本體上，其特征是:撥叉頭固定機(jī)構(gòu)包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；壓板調(diào)節(jié)螺帽安裝在壓板支撐螺栓上，壓板支撐螺栓支撐壓板一端，壓板另一端壓在撥叉頭上與心軸加緊撥叉頭，心軸一端連接本體，一端支撐撥叉頭，壓板中端由雙頭螺栓連接本體，并由壓板緊固螺帽壓緊壓板;撥叉體固定機(jī)構(gòu)采用正反螺桿雙向推進(jìn)鉗口式壓緊機(jī)構(gòu)，撥叉體固定機(jī)構(gòu)與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題;撥叉體固定機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座、鉗口座、正反向螺桿、圓弧定位板、支撐座，其中導(dǎo)向座共四個安裝在本體上，左右各兩個，相向安裝中間夾裝鉗口座，鉗口座可以在導(dǎo)向座間滑動，鉗口座左右各一，分別由中心螺孔與正反向螺桿連接，鉗口座還設(shè)有鉗口爪，鉗口爪與圓弧定位板將撥叉體進(jìn)行徑向固定。2.如權(quán)利要求1所述的一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是:所述的正反向螺桿一端安裝有套筒扳手。3.如權(quán)利要求1所述的一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是:圓弧定位板中間留有進(jìn)刀孔與主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸。
【專利摘要】一種加工撥叉叉口壓緊機(jī)構(gòu)，涉及汽車變速器主要配件-撥叉制造，能保證加工不規(guī)則薄壁、剛性差的撥叉時、裝夾加工過程不會彈性變形，克服多次裝夾誤差大，尺寸不穩(wěn)定造成平行度，垂直度達(dá)不到圖低要求的缺陷。包括本體、撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)，撥叉頭固定機(jī)構(gòu)、撥叉體固定機(jī)構(gòu)均安裝在本體上，其特征是：撥叉頭固定機(jī)構(gòu)包括壓板、壓板支撐螺栓、雙頭螺栓、壓板緊固螺帽；撥叉體固定機(jī)構(gòu)采用正反螺桿雙向推進(jìn)鉗口式壓緊機(jī)構(gòu)，撥叉體固定機(jī)構(gòu)與圓弧定位板一起對撥叉體軸向壓緊，圧緊力方向由軸向改為徑向壓緊，解決叉面扭曲變形問題。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN205237614
【申請?zhí)枴緾N201521094114
【發(fā)明人】曾繁榮
【申請人】江西省廣藍(lán)傳動科技股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月26日