一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車生產研究領域中的一種焊接設備，特別是一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機。
【背景技術】
[0002]LINK C成品由LINK C沖壓件和螺釘焊接而成。人工將螺釘安裝到LINK C沖壓件上后，將產品放置到電極頭內進行焊接，此生產方式節(jié)拍低(360PCS/H)，人工操作非常危險，
存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的，在于提供一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題的解決方案是:一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機，包括焊接機構和機架，所述機架上安裝有螺釘輸送系統(tǒng)，所述螺釘輸送系統(tǒng)的一側或者兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，螺釘輸送系統(tǒng)的末端安裝有將螺釘安裝到連接塊上的螺釘輸送機械手，所述焊接機構和機架之間設置有將裝有螺釘的連接塊輸送至焊接機構工作部位的旋轉輸送機構。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺釘輸送系統(tǒng)包括螺釘振動盤以及與螺釘振動盤連接的螺釘輸送道，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括連接塊振動盤以及與連接塊振動盤連接的連接塊輸送道，所述連接塊輸送道的末端安裝有將連接塊推到螺釘輸送機械手工作區(qū)域的連接塊推塊。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺釘輸送機械手包括安裝在螺釘輸送道旁的螺釘滑塊以及安裝在螺釘滑塊上的螺釘取件手，所述螺釘滑塊后使得螺釘取件手在螺釘輸送道末端和螺釘和連接塊的安裝處之間滑行。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺釘取件手包括第三驅動電機，所述第三驅動電機的末端安裝有螺釘吸附器，所述螺釘吸附器的末端設置有螺釘吸附腔。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，所述旋轉輸送機構包括安裝在機架上的旋轉臺，所述旋轉臺的上端面安裝有兩個呈直線布置的連接塊取件手。
[0009]作為上述技術方案的進一步改進，所述旋轉臺的下端面設置有齒輪，所述齒輪上嚙合有齒條，所述齒條安裝在第二驅動電機上。
[0010]作為上述技術方案的進一步改進，所述連接塊取件手包括兩個連接塊夾塊以及驅使連接塊夾塊合攏的第一驅動電機。
[0011]作為上述技術方案的進一步改進，所述焊接機構旁設有成品收集腔。
[0012]作為上述技術方案的進一步改進，所述螺釘輸送系統(tǒng)的兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括左連接塊輸送系統(tǒng)和右連接塊輸送系統(tǒng)，所述機架上安裝有控制面板。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明實現產品自動裝件，自動焊接，自動下料;焊接時間快(節(jié)拍為600PCS/H)，產品品質穩(wěn)定；能實現無人操作。本發(fā)明適用于座椅連接塊的焊接中。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0015]圖1是本發(fā)明的等軸視圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的側視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的俯視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下將結合實施例和附圖對本發(fā)明的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本發(fā)明的實施例，本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本發(fā)明保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結構。
[0019]參照圖1?圖3，一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機，包括焊接機構6和機架I，所述機架I上安裝有螺釘輸送系統(tǒng)，所述螺釘輸送系統(tǒng)的一側或者兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，螺釘輸送系統(tǒng)的末端安裝有將螺釘安裝到連接塊上的螺釘輸送機械手4，所述焊接機構6和機架I之間設置有將裝有螺釘的連接塊輸送至焊接機構6工作部位的旋轉輸送機構，實現產品自動裝件，自動焊接，自動下料;焊接時間快(節(jié)拍為600PCS/H)，產品品質穩(wěn)定;能實現無人操作。
[0020]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述螺釘輸送系統(tǒng)包括螺釘振動盤2以及與螺釘振動盤2連接的螺釘輸送道21，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括連接塊振動盤3以及與連接塊振動盤3連接的連接塊輸送道31，所述連接塊輸送道31的末端安裝有將連接塊推到螺釘輸送機械手4工作區(qū)域的連接塊推塊。
[0021]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述螺釘輸送機械手4包括安裝在螺釘輸送道21旁的螺釘滑塊以及安裝在螺釘滑塊上的螺釘取件手41，所述螺釘滑塊后使得螺釘取件手41在螺釘輸送道21末端和螺釘和連接塊的安裝處之間滑行。
[0022]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述螺釘取件手41包括第三驅動電機40，所述第三驅動電機40的末端安裝有螺釘吸附器，所述螺釘吸附器的末端設置有螺釘吸附腔。
[0023]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述旋轉輸送機構包括安裝在機架I上的旋轉臺5，所述旋轉臺5的上端面安裝有兩個呈直線布置的連接塊取件手50。
[0024]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述旋轉臺5的下端面設置有齒輪51，所述齒輪51上嚙合有齒條52，所述齒條52安裝在第二驅動電機上。
[0025]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述連接塊取件手50包括兩個連接塊夾塊以及驅使連接塊夾塊合攏的第一驅動電機53。
[0026]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述焊接機構6旁設有成品收集腔7。
[0027]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述螺釘輸送系統(tǒng)的兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括左連接塊輸送系統(tǒng)和右連接塊輸送系統(tǒng)，所述機架I上安裝有控制面板。
[0028]以下是本發(fā)明工作時的流程:
[0029]螺釘輸送系統(tǒng)、旋轉輸送機構以及焊接機構6成直線分布，通過控制面板選擇左連接塊或者右連接塊的生產，螺釘輸送系統(tǒng)將螺釘輸送至螺釘輸送道21的末端，相應的連接塊輸送系統(tǒng)將連接塊輸送到連接塊輸送道31末端，連接塊推塊將連接塊推送至連接塊取件手50上，第一驅動電機53驅使連接塊夾塊合攏將連接塊固定，螺釘取件手41隨著螺釘滑塊到螺釘輸送道21的末端，第三驅動電機40的輸出端伸出，螺釘吸附器將一個螺釘吸附到螺釘吸附腔中，第三驅動電機40復位，螺釘取件手41隨著螺釘滑塊到連接塊上方，第三驅動電機40的輸出端伸出將螺釘安裝在連接塊上，旋轉臺5在齒輪51和齒條52的作用下沿一個方向旋轉，將連接塊中安裝有螺釘的位置送至焊接機構6的工作區(qū)域，焊接機構6工作將螺釘焊接在連接塊上，連接塊取件手50將連接塊松開，連接塊落入成品收集腔7中。在焊接的同時，旋轉臺5中的另一個連接塊取件手50夾取另外一個連接塊，并通過螺釘取件手41在連接塊上安裝螺釘，旋轉臺5在齒輪51和齒條52的作用下反方向旋轉，將該連接塊送至焊接機構6的工作區(qū)域焊接。如此循環(huán)，實現螺釘自動送料，并完成連接塊和螺釘的自動焊接。
[0030]以上是對本發(fā)明的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:包括焊接機構和機架，所述機架上安裝有螺釘輸送系統(tǒng)，所述螺釘輸送系統(tǒng)的一側或者兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，螺釘輸送系統(tǒng)的末端安裝有將螺釘安裝到連接塊上的螺釘輸送機械手，所述焊接機構和機架之間設置有將裝有螺釘的連接塊輸送至焊接機構工作部位的旋轉輸送機構。2.根據權利要求1所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述螺釘輸送系統(tǒng)包括螺釘振動盤以及與螺釘振動盤連接的螺釘輸送道，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括連接塊振動盤以及與連接塊振動盤連接的連接塊輸送道，所述連接塊輸送道的末端安裝有將連接塊推到螺釘輸送機械手工作區(qū)域的連接塊推塊。3.根據權利要求2所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述螺釘輸送機械手包括安裝在螺釘輸送道旁的螺釘滑塊以及安裝在螺釘滑塊上的螺釘取件手，所述螺釘滑塊后使得螺釘取件手在螺釘輸送道末端和螺釘和連接塊的安裝處之間滑行。4.根據權利要求3所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述螺釘取件手包括第三驅動電機，所述第三驅動電機的末端安裝有螺釘吸附器，所述螺釘吸附器的末端設置有螺釘吸附腔。5.根據權利要求1?4任一項所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述旋轉輸送機構包括安裝在機架上的旋轉臺，所述旋轉臺的上端面安裝有兩個呈直線布置的連接塊取件手。6.根據權利要求5所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述旋轉臺的下端面設置有齒輪，所述齒輪上嚙合有齒條，所述齒條安裝在第二驅動電機上。7.根據權利要求5所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述連接塊取件手包括兩個連接塊夾塊以及驅使連接塊夾塊合攏的第一驅動電機。8.根據權利要求1?4任一項所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述焊接機構旁設有成品收集腔。9.根據權利要求1?4任一項所述的座椅連接塊自動送料自動焊接專機，其特征在于:所述螺釘輸送系統(tǒng)的兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，所述連接塊輸送系統(tǒng)包括左連接塊輸送系統(tǒng)和右連接塊輸送系統(tǒng)，所述機架上安裝有控制面板。
【專利摘要】本實用新型公開一種座椅連接塊自動送料自動焊接專機，包括焊接機構和機架，所述機架上安裝有螺釘輸送系統(tǒng)，所述螺釘輸送系統(tǒng)的一側或者兩側安裝有連接塊輸送系統(tǒng)，螺釘輸送系統(tǒng)的末端安裝有將螺釘安裝到連接塊上的螺釘輸送機械手，所述焊接機構和機架之間設置有將裝有螺釘的連接塊輸送至焊接機構工作部位的旋轉輸送機構。本實用新型實現產品自動裝件，自動焊接，自動下料；焊接時間快（節(jié)拍為600PCS/H），產品品質穩(wěn)定；能實現無人操作。本實用新型適用于座椅連接塊的焊接中。
【IPC分類】B23K31/02, B23K37/00
【公開號】CN205271183
【申請?zhí)枴緾N201521112184
【發(fā)明人】夏賢懿
【申請人】廣州敏實汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月25日