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      數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:10412821閱讀:252來源:國知局
      數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械生產(chǎn)與制造領(lǐng)域的供料系統(tǒng),尤其是涉及一種數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在人工成本日益增加的今天,為了降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,迫使企業(yè)要更新和改造加工設(shè)備,提高設(shè)備的加工效率和自動(dòng)化程度,以降低用工成本,提高生產(chǎn)效率。目前市場上的數(shù)控車床已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工,而其上下料的機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)笨重不夠靈活,安裝麻煩,而且上下料與供料是單獨(dú)分開的,供料工件較為單一,從而導(dǎo)致供料效率低,降低了生產(chǎn)效率。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種實(shí)現(xiàn)上下料自動(dòng)化且提高生產(chǎn)效率的數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng)。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),包括機(jī)架,在所述的機(jī)架內(nèi)部設(shè)有送料裝置以及收料裝置,在所述的送料裝置以及收料裝置的上方設(shè)有移料裝置,所述的送料裝置包括固定在機(jī)架底部的送料減速器支座,在所述的送料減速器支座上設(shè)有送料減速器,所述的送料減速器上豎直設(shè)有一送料絲杠,所述的送料減速器通過送料伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),在所述的送料絲杠上設(shè)有送料絲杠螺母,所述的送料絲杠螺母上設(shè)有送料料盒支架,在所述的送料料盒支架上設(shè)置料盒,在所述的送料絲杠兩側(cè)各設(shè)置一送料導(dǎo)向軸,在所述的送料導(dǎo)向軸上設(shè)有送料直線軸承,所述的送料直線軸承固定在送料料盒支架上。
      [0005]進(jìn)一步具體的,所述的收料裝置包括固定在機(jī)架底部的收料減速器支座,在所述的收料減速器支座上設(shè)有收料減速器,所述的收料減速器上豎直設(shè)有一收料絲杠,所述的收料減速器通過收料伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),在所述的收料絲杠上設(shè)有收料絲杠螺母,所述的收料絲杠螺母上設(shè)有收料料盒支架,在所述的收料料盒支架上設(shè)置料盒,在所述的收料絲杠兩側(cè)各設(shè)置一收料導(dǎo)向軸,在所述的收料導(dǎo)向軸上設(shè)有收料直線軸承,所述的收料直線軸承固定在收料料盒支架上。
      [0006]進(jìn)一步具體的,所述的移料裝置包括固定在機(jī)架中部的兩條平行的移料導(dǎo)軌,在兩條所述的移料導(dǎo)軌上設(shè)有各設(shè)有一導(dǎo)軌滑塊,在兩個(gè)所述的導(dǎo)軌滑塊上均設(shè)有一推桿支座,在兩個(gè)所述的推桿支座之間設(shè)有推桿,在兩個(gè)所述的推桿支座上均設(shè)有一定位板分別為左定位板和右定位板,在兩個(gè)所述的推桿支座上均設(shè)有一夾板,在所述的左定位板和右定位板上均設(shè)有一移料氣缸與夾板連接,在所述的左定位板上設(shè)有移料螺母連接板,在所述的機(jī)架中部固定設(shè)有移料絲杠,在所述的移料絲杠的一端設(shè)有移料伺服電機(jī),在所述的移料絲杠上設(shè)有移料絲杠螺母,所述的移料絲杠螺母與移料螺母連接板固定。
      [0007]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供料、收料功能,結(jié)構(gòu)緊湊,可以與機(jī)械手很好的銜接,成為一體結(jié)構(gòu),可節(jié)約機(jī)械臂的占用空間,解決了目前供料單一,實(shí)現(xiàn)多層供料,可滿足不同規(guī)格形狀的的供料,具備供料檢測,安全可靠,生產(chǎn)效率高,自動(dòng)化程度高。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0009]圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0010]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖中:A、送料裝置;B、收料裝置;C、移料裝置;1、左定位板;2、導(dǎo)軌滑塊;3、移料導(dǎo)軌;4、送料減速器支座;5、機(jī)架;6、夾板;7、右定位板;8、推桿支座;9、推桿;10、料盒;11、送料料盒支架;12、送料減速器;13、送料伺服電機(jī);14、收料伺服電機(jī);15、收料減速器;16、收料絲杠;17、收料絲杠螺母;18、收料減速器支座;19、收料料盒支架;20、收料直線軸承;21、收料導(dǎo)向軸;22、移料伺服電機(jī);23、移料氣缸;24、移料螺母連接板;25、移料絲杠螺母;26、移料絲杠;27、送料導(dǎo)向軸;28、送料直線軸承;29、送料絲杠螺母;30、送料絲杠。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
      [0013]如圖1?圖3所示一種數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),包括機(jī)架5,在所述的機(jī)架5內(nèi)部設(shè)有送料裝置A以及收料裝置B,在所述的送料裝置A以及收料裝置B的上方設(shè)有移料裝置C,所述的送料裝置A包括固定在機(jī)架5底部的送料減速器支座4,在所述的送料減速器支座4上設(shè)有送料減速器12,所述的送料減速器12上豎直設(shè)有一送料絲杠30,所述的送料減速器12通過送料伺服電機(jī)13驅(qū)動(dòng),在所述的送料絲杠30上設(shè)有送料絲杠螺母29,所述的送料絲杠螺母29上設(shè)有送料料盒支架11,在所述的送料料盒支架11上設(shè)置料盒10,在所述的送料絲杠30兩側(cè)各設(shè)置一送料導(dǎo)向軸27,在所述的送料導(dǎo)向軸27上設(shè)有送料直線軸承28,所述的送料直線軸承28固定在送料料盒支架11上;所述的收料裝置B包括固定在機(jī)架5底部的收料減速器支座18,在所述的收料減速器支座18上設(shè)有收料減速器15,所述的收料減速器15上豎直設(shè)有一收料絲杠16,所述的收料減速器15通過收料伺服電機(jī)14驅(qū)動(dòng),在所述的收料絲杠16上設(shè)有收料絲杠螺母17,所述的收料絲杠螺母17上設(shè)有收料料盒支架19,在所述的收料料盒支架19上設(shè)置料盒10,在所述的收料絲杠16兩側(cè)各設(shè)置一收料導(dǎo)向軸21,在所述的收料導(dǎo)向軸21上設(shè)有收料直線軸承20,所述的收料直線軸承20固定在收料料盒支架19上;所述的移料裝置C包括固定在機(jī)架5中部的兩條平行的移料導(dǎo)軌3,在兩條所述的移料導(dǎo)軌3上設(shè)有各設(shè)有一導(dǎo)軌滑塊2,在兩個(gè)所述的導(dǎo)軌滑塊2上均設(shè)有一推桿支座8,在兩個(gè)所述的推桿支座8之間設(shè)有推桿9,在兩個(gè)所述的推桿支座8上均設(shè)有一定位板分別為左定位板I和右定位板7,在兩個(gè)所述的推桿支座8上均設(shè)有一夾板6,在所述的左定位板I和右定位板7上均設(shè)有一移料氣缸23與夾板6連接,在所述的左定位板I上設(shè)有移料螺母連接板24,在所述的機(jī)架5中部固定設(shè)有移料絲杠26,在所述的移料絲杠26的一端設(shè)有移料伺服電機(jī)22,在所述的移料絲杠26上設(shè)有移料絲杠螺母25,所述的移料絲杠螺母25與移料螺母連接板24固定。
      [0014]數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng)工作動(dòng)作原理為,
      [0015]送料裝置A:送料伺服電機(jī)13通過送料減速器12帶動(dòng)送料絲杠30轉(zhuǎn)動(dòng),使得送料絲杠螺母29實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng),送料直線軸承28通過螺紋安裝在送料料盒支架11上,送料導(dǎo)向軸27固定在機(jī)架5上,送料料盒支架11隨其送料絲杠螺母29做上下運(yùn)動(dòng),料盒10放置在送料料盒支架11上,送料絲杠30將料盒1送到指定位置。
      [0016]移料裝置C:移料氣缸23伸出推動(dòng)夾板6向中間移動(dòng),將料盒1夾緊,送料絲杠30下降一定距離;移料伺服電機(jī)22帶動(dòng)移料絲杠26轉(zhuǎn)動(dòng),移料絲杠螺母25實(shí)現(xiàn)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng),左定位板I通過移料螺母連接板24跟移料絲杠螺母25連接,移料氣缸23安裝在左定位板I和右定位板7上,推桿9通過推桿支架8將左定位板I和右定位板7連接在一起,隨著移料絲杠螺母25做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng),將料盒10送到指定位置。通過機(jī)械手臂進(jìn)行取料裝料,當(dāng)整盒工件加工好后,移料絲杠26將料盒10送到收料料盒支架19上方,移料氣缸23收縮,夾板6向兩側(cè)移動(dòng),松開料盒1,料盒1放置在收料料盒支架19上。
      [0017]收料裝置B:收料裝置B結(jié)構(gòu)與送料裝置A的結(jié)構(gòu)一樣,通過收料絲杠16、收料絲杠螺母17、收料導(dǎo)向軸21、收料直線軸承20將料盒10接住,下降一定距離,同時(shí)移料絲杠26帶著左定位板I和右定位板7回到送料料盒支架11上方,送料絲杠30將送料料盒支架11上的料盒10上升到指定位置。
      [0018]上述動(dòng)作循環(huán)即可完成全自動(dòng)上料操作。
      [0019]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),包括機(jī)架(5),在所述的機(jī)架(5)內(nèi)部設(shè)有送料裝置(A)以及收料裝置(B),在所述的送料裝置(A)以及收料裝置(B)的上方設(shè)有移料裝置(C),其特征在于,所述的送料裝置(A)包括固定在機(jī)架(5)底部的送料減速器支座(4),在所述的送料減速器支座(4)上設(shè)有送料減速器(12),所述的送料減速器(12)上豎直設(shè)有一送料絲杠(30),所述的送料減速器(12)通過送料伺服電機(jī)(13)驅(qū)動(dòng),在所述的送料絲杠(30)上設(shè)有送料絲杠螺母(29),所述的送料絲杠螺母(29)上設(shè)有送料料盒支架(11),在所述的送料料盒支架(11)上設(shè)置料盒(10),在所述的送料絲杠(30)兩側(cè)各設(shè)置一送料導(dǎo)向軸(27),在所述的送料導(dǎo)向軸(27)上設(shè)有送料直線軸承(28),所述的送料直線軸承(28)固定在送料料盒支架(11)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),其特征在于,所述的收料裝置(B)包括固定在機(jī)架(5)底部的收料減速器支座(18),在所述的收料減速器支座(18)上設(shè)有收料減速器(15),所述的收料減速器(15)上豎直設(shè)有一收料絲杠(16),所述的收料減速器(15)通過收料伺服電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng),在所述的收料絲杠(16)上設(shè)有收料絲杠螺母(17),所述的收料絲杠螺母(17)上設(shè)有收料料盒支架(19),在所述的收料料盒支架(19)上設(shè)置料盒(1 ),在所述的收料絲杠(16 )兩側(cè)各設(shè)置一收料導(dǎo)向軸(21 ),在所述的收料導(dǎo)向軸(21)上設(shè)有收料直線軸承(20),所述的收料直線軸承(20)固定在收料料盒支架(19)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),其特征在于,所述的移料裝置(C)包括固定在機(jī)架(5)中部的兩條平行的移料導(dǎo)軌(3),在兩條所述的移料導(dǎo)軌(3)上設(shè)有各設(shè)有一導(dǎo)軌滑塊(2),在兩個(gè)所述的導(dǎo)軌滑塊(2)上均設(shè)有一推桿支座(8),在兩個(gè)所述的推桿支座(8)之間設(shè)有推桿(9),在兩個(gè)所述的推桿支座(8)上均設(shè)有一定位板分別為左定位板(I)和右定位板(7),在兩個(gè)所述的推桿支座(8)上均設(shè)有一夾板(6),在所述的左定位板(I)和右定位板(7)上均設(shè)有一移料氣缸(23)與夾板(6)連接,在所述的左定位板(I)上設(shè)有移料螺母連接板(24),在所述的機(jī)架(5)中部固定設(shè)有移料絲杠(26),在所述的移料絲杠(26)的一端設(shè)有移料伺服電機(jī)(22),在所述的移料絲杠(26)上設(shè)有移料絲杠螺母(25),所述的移料絲杠螺母(25)與移料螺母連接板(24 )固定。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床用自動(dòng)供料系統(tǒng),包括機(jī)架,在機(jī)架內(nèi)部設(shè)有送料裝置以及收料裝置,在送料裝置以及收料裝置的上方設(shè)有移料裝置,送料裝置包括送料減速器支座,在送料減速器支座上設(shè)有送料減速器,送料減速器上設(shè)有一送料絲杠,送料減速器通過送料伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),在送料絲杠上設(shè)有送料絲杠螺母,送料絲杠螺母上設(shè)有送料料盒支架,在送料料盒支架上設(shè)置料盒,在送料絲杠兩側(cè)各設(shè)置一送料導(dǎo)向軸,在送料導(dǎo)向軸上設(shè)有送料直線軸承,送料直線軸承固定在送料料盒支架上。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供料、收料功能,結(jié)構(gòu)緊湊,可以與機(jī)械手很好的銜接,成為一體結(jié)構(gòu),解決目前供料單一,實(shí)現(xiàn)多層供料,可滿足不同規(guī)格形狀的供料,生產(chǎn)效率高,自動(dòng)化程度高。
      【IPC分類】B23B15/00
      【公開號】CN205324737
      【申請?zhí)枴緾N201521006548
      【發(fā)明人】武艷陽
      【申請人】蘇州三孚自動(dòng)化科技有限公司
      【公開日】2016年6月22日
      【申請日】2015年12月8日
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