一種主軸端面打孔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到夾具工裝裝置，特別是一種主軸端面打孔裝置。
【背景技術】
[0002]改革開放以來，國民經(jīng)濟得到快速增長，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。在大型注塑機的機械零部件中，主軸精度對產(chǎn)品整體質(zhì)量影響比較大，但是由于其體積大難以一次加工成型，生產(chǎn)加工難度比較高。現(xiàn)有的加工工藝中流程中，將經(jīng)過初步校直和車端面的零件，進行端面打中心定位孔和安裝孔。目前，這一工藝多采用劃線定位或臺鉗裝夾定位，這兩種裝夾打孔方式對操作人員技藝和熟練度要求較高，中心定位孔偏差超過切削余量，定位孔相對位置偏差會造成整個產(chǎn)品報廢。為降低產(chǎn)品報廢率，在采購原材料需要留足切削余量，增加采購成本和工作負荷。為了解決上述問題，科研單位的科技人員不斷地研究與探索，研發(fā)新式軸類鉆孔工裝，雖然在技術上取得了一定的進展，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服以上不足，提供了一種主軸端面打孔裝置。該裝置主要由鉆孔進給部分、升降調(diào)節(jié)部分、安放支架構成，通過升降手輪和導軌槽上的刻度條精確控制打空進給部分的升降，操作方便，降低對工作人員操作要求，提高工作效率。相對于手工劃線打孔和臺鉗裝夾打孔方式，其提高中心孔和安裝孔位置精度更高，降低表面車外圓的工作量和采購成本。
[0004]本實用新型解決其技術問題采用的技術方案:含有底座、橫梁、夾具底座、滑軌、升降板、連接底座、進給手輪、齒輪箱、電機、進給絲杠、控制開關、橫杠、升降絲杠、連接殼、升降手輪、刻度條、封板，橫梁呈“工”字形下設有兩個底座，上設有夾具底座，夾具底座上開有夾角為90°的V形槽，橫梁的端頭設有封板，封板表面兩側設有滑軌，滑軌以螺釘連接固定在封板上，左側滑軌上設有刻度條，兩滑軌中心設有升降板，升降板上側設有連接底座，連接底座與升降板通過螺釘連接，連接底座上設有進給絲杠，進給絲杠后設接齒輪箱，齒輪箱外設有電機和進給手輪、鉆頭，升降板下側設有橫杠，橫杠端面設有升降電機的控制開關，橫杠的下方設有升降絲杠，升降絲杠、升降手輪和升降電機通過連接殼內(nèi)的斜齒輪嚙合傳動，組成一種主軸端面打孔裝置。
[0005]本實用新型采用的技術原理是:采用機械原理設計而成，在升降板處在最低點時，升降板底端面與刻度條的零線對齊，鉆頭準星與兩夾具底座V形槽底角對齊，工作的時，將經(jīng)過初步校直和車端面的半成品置于夾具底座上，工作人員計算通過半成品半徑乘以1.414得出鉆頭所需抬升的高度。整個過程科學，方便于批量化加工。開啟控制開關抬升鉆孔部分，初步接近圓心后，通過轉(zhuǎn)動升降手輪進行微調(diào)校心，之后定位孔可以通過上升或下降將相對圓心定位孔打下上下安裝孔。
[0006]本實用新型的有益效果是:該裝置主要由打孔進給部分、升降調(diào)節(jié)部分、安放支架構成，通過升降手輪和導軌槽上的刻度條精確控制打空進給部分的升降，操作方便，降低對工作人員操作要求，提高工作效率。相對于手工劃線打孔和臺鉗裝夾打孔方式，其提高中心孔和安裝孔位置精度更高，降低表面車外圓的工作量和采購成本。
【附圖說明】
[0007]下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
[0008]圖1為:一種主軸端面打孔裝置立體結構示意圖。
[0009]圖1中:1.底座、2.橫梁、3.夾具底座、4.滑軌、5.升降板、6.連接底座、7.進給手輪、
8.齒輪箱、9.電機、10.進給絲杠、11.控制開關、12.橫杠、13.升降絲杠、14.連接殼、15.升降手輪、16.刻度條、17.封板。
【具體實施方式】
[0010]在圖1中，橫梁2呈“工”字形下設有兩個底座I，上設有夾具底座3，夾具底座3上開有夾角為90°的V形槽，橫梁2的端頭設有封板17，封板17表面兩側設有滑軌4，滑軌4以螺釘連接固定在封板17上，左側滑軌4上設有刻度條16，兩滑軌4中心設有升降板5，升降板5上側設有連接底座6，連接底座6與升降板5通過螺釘連接，連接底座6上設有進給絲杠10，進給絲杠10后設接齒輪箱8，齒輪箱8外設有電機9和進給手輪7、鉆頭，升降板5下側設有橫杠12，橫杠12端面設有升降電機的控制開關11，橫杠12的下方設有升降絲杠13，升降絲杠13、升降手輪15和升降電機通過連接殼內(nèi)14的斜齒輪嚙合傳動，組成一種主軸端面打孔裝置。
[0011]該裝置采用機械原理設計而成，在升降板5處在最低點時，升降板5底端面與刻度條16的零線對齊，鉆頭準星與兩夾具底座V形槽底角對齊，工作的時，將經(jīng)過初步校直和車端面的半成品置于夾具底座3上，工作人員計算通過半成品半徑乘以1.414得出鉆頭所需抬升的高度。整個過程科學，方便于批量化加工。開啟控制開關抬升鉆孔部分，初步接近圓心后，通過轉(zhuǎn)動升降手輪15進行微調(diào)校心，之后定位孔可以通過上升或下降將相對圓心定位孔打下上下安裝孔。
[0012]該裝置主要由打孔進給部分、升降調(diào)節(jié)部分、安放支架構成，通過升降手輪和導軌槽上的刻度條精確控制打空進給部分的升降，操作方便，降低對工作人員操作要求，提高工作效率。同時相對于手工劃線打孔和臺鉗裝夾打孔方式，其中心孔和安裝孔位置精度更高，降低表面車外圓的工作量和采購成本。
【主權項】
1.一種主軸端面打孔裝置，含有底座、橫梁、夾具底座、滑軌、升降板、連接底座、進給手輪、齒輪箱、電機、進給絲杠、控制開關、橫杠、升降絲杠、連接殼、升降手輪、刻度條、封板，其特征是:橫梁呈“工”字形下設有兩個底座，上設有夾具底座，夾具底座上開有夾角為90°的V形槽，橫梁的端頭設有封板，封板表面兩側設有滑軌，滑軌以螺釘連接固定在封板上，左側滑軌上設有刻度條，兩滑軌中心設有升降板，升降板上側設有連接底座，連接底座與升降板通過螺釘連接，連接底座上設有進給絲杠，進給絲杠后設接齒輪箱，齒輪箱外設有電機和進給手輪、鉆頭，升降板下側設有橫杠，橫杠端面設有升降電機的控制開關，橫杠的下方設有升降絲杠，升降絲杠、升降手輪和升降電機通過連接殼內(nèi)的斜齒輪嚙合傳動，組成一種主軸端面打孔裝置。
【專利摘要】一種主軸端面打孔裝置，含有底座、橫梁、夾具底座、滑軌、升降板、連接底座、進給手輪、齒輪箱、電機、進給絲杠、控制開關、橫杠、升降絲杠、連接殼、升降手輪、刻度條、封板，構成孔進給部分、升降調(diào)節(jié)部分、安放支架三個部分。操作人員通過升降手輪和導軌槽上的刻度條精確控制打空進給部分的升降，操作方便，降低對人員操作要求，提高工作效率。其相對于手工劃線打孔和臺鉗裝夾打孔方式，提高了中心孔和安裝孔位置精度，降低表面車外圓的工作量和采購成本。
【IPC分類】B23B39/14, B23B41/00
【公開號】CN205324790
【申請?zhí)枴緾N201620055717
【發(fā)明人】李宗祥, 張婧, 唐靜
【申請人】江蘇華祥機械制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月17日