一種用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鉚接加工領(lǐng)域，具體地涉及一種用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵。
【背景技術(shù)】
[0002]此前沒有用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，無法在飛機(jī)操縱系統(tǒng)等部位的細(xì)管上鉚接實(shí)心鉚釘。飛機(jī)的操縱系統(tǒng)多采用細(xì)管鉚接結(jié)構(gòu)，細(xì)管上的鉚釘均使用抽芯鉚釘，由于抽芯鉚釘鉚接時(shí)的脹緊力低于同直徑的實(shí)心釘，飛機(jī)操縱系統(tǒng)會(huì)在長(zhǎng)期往復(fù)使用后在抽芯鉚釘處產(chǎn)生松動(dòng)，影響飛行安全。由于沒有適合工具，將飛機(jī)操縱系統(tǒng)細(xì)管上抽芯鉚釘改為實(shí)心鉚釘?shù)膰L試一直沒有成功。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵可方便有效地在細(xì)管上鉚接實(shí)心鉚釘。
[0004]本實(shí)用新型的用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，由工作部分、夾持部分和保護(hù)部分組成。
[0005]工作部分的截面為多邊形，可根據(jù)細(xì)管的直徑、鉚釘?shù)氖杳芎豌T釘?shù)亩疹^直徑，制成8邊形、10邊形、12邊形或更多邊形，棱角倒圓，工作部分的長(zhǎng)度為:1/2細(xì)管長(zhǎng)度+25毫米。
[0006]夾持部分截面為4邊形，長(zhǎng)度100毫米，可夾持在虎鉗上。
[0007]保護(hù)部分是在工作部分端頭包的寬5毫米的膠帶。
[0008]工作部分和夾持部分一體制成，保護(hù)部分為后包的膠帶。
[0009]使用用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵時(shí)，將頂鐵夾持部分夾持在虎鉗上，頂鐵穩(wěn)定、振動(dòng)小，避免頂鐵與細(xì)管內(nèi)表面碰撞。
[0010]頂鐵工作部分伸入細(xì)管的內(nèi)部，與鉚釘接觸部位為平面，鉚釘形成的墩頭平整光滑;工作部分的截面為多邊形并且棱角倒圓，使用時(shí)不與細(xì)管內(nèi)表面碰撞，不會(huì)碰傷細(xì)管內(nèi)表面和鉚釘墩頭。
[0011]保護(hù)部分伸入細(xì)管的內(nèi)部，使用時(shí)可使工作部分的端頭不與細(xì)管內(nèi)表面碰撞，不會(huì)碰傷細(xì)管內(nèi)表面和鉚釘墩頭。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的頂鐵結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]—種用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，由工作部分、夾持部分和保護(hù)部分組成。
[0014]工作部分的截面為多邊形，可根據(jù)細(xì)管的直徑、鉚釘?shù)氖杳芎豌T釘?shù)亩疹^直徑，制成8邊形、10邊形、12邊形或更多邊形，棱角倒圓，工作部分的長(zhǎng)度為:1/2細(xì)管長(zhǎng)度+25毫米。
[0015]夾持部分截面為4邊形，長(zhǎng)度100毫米，可方便夾持在虎鉗上。
[0016]保護(hù)部分是在工作部分端頭包的寬5毫米的膠帶。工作部分和夾持部分一體制成，保護(hù)部分為后包的膠帶。用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵在使用時(shí)，將頂鐵夾持部分夾持在虎鉗上。
[0017]頂鐵工作部分、保護(hù)部分伸入細(xì)管的內(nèi)部，細(xì)管內(nèi)表面不與工作部分接觸，鉚釘與工作部分的平面接觸，在細(xì)管外用鉚槍鉚接鉚釘形成墩頭。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，其特征在于:由工作部分(I)、夾持部分(2)和保護(hù)部分(3)組成， 所述工作部分(I)的截面為多邊形，可根據(jù)細(xì)管的直徑、鉚釘?shù)氖杳芎豌T釘?shù)亩疹^直徑，制成8邊形、10邊形、12邊形或更多邊形，棱角倒圓，工作部分的長(zhǎng)度為:1/2細(xì)管長(zhǎng)度+25毫米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，其特征在于:所述夾持部分(2)截面為4邊形，長(zhǎng)度100毫米，可夾持在虎鉗上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，其特征在于:所述保護(hù)部分(3)是工作部分(I)端頭包裹的寬5毫米膠帶。4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，其特征在于:工作部分(I)和夾持部分(2)—體制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鉚接加工領(lǐng)域，具體地涉及一種用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵。目前沒有用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵，無法在飛機(jī)操縱系統(tǒng)等部位的細(xì)管上鉚接實(shí)心鉚釘。飛機(jī)的操縱系統(tǒng)多采用細(xì)管鉚接結(jié)構(gòu)，細(xì)管上的鉚釘均使用抽芯鉚釘，由于抽芯鉚釘鉚接時(shí)的脹緊力低于同直徑的實(shí)心釘，飛機(jī)操縱系統(tǒng)會(huì)在長(zhǎng)期往復(fù)使用后在抽芯鉚釘處產(chǎn)生松動(dòng)，影響飛行安全。本實(shí)用新型提供的用于細(xì)管上實(shí)心鉚釘鉚接的頂鐵可方便有效地在細(xì)管上鉚接實(shí)心鉚釘。
【IPC分類】B21J15/40
【公開號(hào)】CN205341794
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620031411
【發(fā)明人】王阿平
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日