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      半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10451288閱讀:234來(lái)源:國(guó)知局
      半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于副車(chē)架焊接技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊
      目.0
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)在對(duì)半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座,焊接有兩種方法:1、用劃線的方法,就是在縱梁翼面上劃出鋼板支座的定位線,將鋼板支座放在定位線上先點(diǎn)焊牢固,再測(cè)量支座與牽引銷(xiāo)的距離,以及支座之間的距離符合要求后再實(shí)施焊接。這樣的工藝方法效率低,尺寸靠人來(lái)保證。2、用工裝定位,用工裝定位鋼板支座的外形,再測(cè)量支座與牽引銷(xiāo)的距離,以及支座之間的距離符合要求后再實(shí)施焊接,這樣雖然減少劃線的時(shí)間,但受外形尺寸變化的影響,支座之間的相對(duì)位置精度也不好保證。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能提高效率并支座定位精確的特點(diǎn)。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
      [0005]—種半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,包括用來(lái)輔助測(cè)量的心軸1、板凳式工裝架2、U形定位件一 3、U形定位件二4、U形定位件三5、U形定位件四6、定位銷(xiāo)7,心軸相鄰處設(shè)置有工裝架,工裝架前部、后部分別安裝一組U形定位件一 3、U形定位件四6,工裝架中間部分安裝一組U形定位件二 4、一組U形定位件三5,U形定位件與副車(chē)架骨架的鋼板支座采用定位銷(xiāo)7來(lái)固定連接。
      [0006]進(jìn)一步,工裝架由槽鋼拼焊成骨架。
      [0007]進(jìn)一步,工裝架左、右兩邊是用橫梁聯(lián)接。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
      [0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,副車(chē)架骨架焊接方便,能夠提高生產(chǎn)效率和定位精度。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置的示意圖。
      [0011]圖2為本實(shí)用新型半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置的A向示意圖。
      [0012]圖3為本實(shí)用新型半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置的B-B向示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0014]如圖1、圖2、圖3所示,一種半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,包括用來(lái)輔助測(cè)量的心軸1、板凳式工裝架2、U形定位件一 3、U形定位件二 4、U形定位件三5、U形定位件四6、定位銷(xiāo)7,心軸相鄰處設(shè)置有工裝架,工裝架由槽鋼拼焊成骨架,工裝架左、右兩邊是用橫梁聯(lián)接。工裝架前部、后部分別安裝一組U形定位件一 3、U形定位件四6,工裝架中間部分安裝一組U形定位件二 4、一組U形定位件三5,U形定位件與副車(chē)架骨架的鋼板支座采用定位銷(xiāo)7來(lái)固定連接。
      [0015]當(dāng)副車(chē)架骨架(只焊好縱梁、橫梁、牽引銷(xiāo)稱(chēng)為骨架)焊好后,將副車(chē)架骨架焊平放在地面上,將要焊接鋼板支架的面朝上,將鋼板支架放上焊接平面插上定位銷(xiāo)7,將副車(chē)架鋼板支座組焊裝置吊到鋼板支架上,使“U”形定位件3,“U”形定位件4,“U”形定位件5,“U”形定位件6卡到定位銷(xiāo)7上,將心軸I插到牽引銷(xiāo)上,調(diào)整好尺寸。
      [0016]以上所述僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,包括心軸、板凳式工裝架、U形定位件一、U形定位件二、U形定位件三、U形定位件四、定位銷(xiāo),其特征在于:心軸相鄰處設(shè)置有工裝架,工裝架前部、后部各安裝一組U形定位件一、U形定位件四,工裝架中間部分安裝一組U形定位件二、一組U形定位件三,U形定位件與副車(chē)架骨架的鋼板支座采用定位銷(xiāo)來(lái)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,其特征在于:工裝架由槽鋼拼焊成骨架。3.如權(quán)利要求1所述半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,其特征在于:工裝架左、右兩邊是用橫梁聯(lián)接。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了半掛自卸車(chē)副車(chē)架鋼板支座組焊裝置,包括心軸、板凳式工裝架、四組U形定位件、U形定位件、U形定位件、U形定位件、定位銷(xiāo),其特征在于:心軸相鄰處設(shè)置有工裝架,工裝架前部、后部各安裝一組U形定位件,工裝架中間部分安裝兩組U形定位件,U形定位件與副車(chē)架骨架的鋼板支座采用定位銷(xiāo)來(lái)固定連接。工裝架由槽鋼拼焊成骨架。工裝架左、右兩邊是用橫梁聯(lián)接。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能提高效率并支座定位精確的特點(diǎn)。
      【IPC分類(lèi)】B23K37/04
      【公開(kāi)號(hào)】CN205363074
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520944372
      【發(fā)明人】李敏強(qiáng), 羅繼宗, 廖警, 薛志敏, 姚煥敘, 黃廣楨, 黃維, 韋仁寶, 郭成榮
      【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
      【公開(kāi)日】2016年7月6日
      【申請(qǐng)日】2015年11月24日
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