汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅支撐領(lǐng)域，涉及一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]后排座椅是一些商務(wù)車或面包車的重要座椅，它主要由靠背骨架、坐墊骨架、泡沫層和面層等構(gòu)成。其中，靠背骨架為焊接件，主要由矩形框和頭枕連接管構(gòu)成，為此需要設(shè)計(jì)一款焊接夾具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，欲通過該夾具焊接靠背骨架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，其特征在于:包括水平底板(I)和頭枕連接管定位組合，其中水平底板(I)為矩形鐵板，其厚度為3-5mm ；所述水平底板(I)上板面前部從左往右依次設(shè)有4個前支撐塊(2)，這四個前支撐塊頂面開有一個左右貫通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(I)上板面后部設(shè)有4個后支撐塊
(3)，該后支撐塊的位置與所述前支撐塊(2)—一對應(yīng)，這四個后支撐塊頂面開有一個左右貫通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(I)上板面左部前后并排有2個左支撐塊(4)，這兩個左支撐塊頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板(I)上板面右部設(shè)有2個右支撐塊(5)，這2個右支撐塊的位置與所述左支撐塊(4)一一對應(yīng)，且這兩個右支撐塊(5)頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊(5)用于支撐同一個矩形框的四個框條，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(I)上板面的高度一致；
[0005]所述頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個，這兩個頭枕連接管定位組合左右并排在所述后支撐塊(3)的后方，并安裝在所述水平底板(I)的上板面;每個所述頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座(6)和插入桿(8)，其中導(dǎo)向座(6)上左右并排的兩個滑動孔分別與一個推夾(7)的推桿滑動配合，該導(dǎo)向座和推夾(7)均安裝在所述水平底板(I)的上板面，且推夾
(7)的手柄部分位于導(dǎo)向座(6)后方;所述插入桿(8)與每個推夾(7)的推桿前部同軸連接，該插入桿為實(shí)心桿，其設(shè)置高度與所述后U形定位缺口(3a)等高，且每個頭枕連接管定位組合的兩個推夾(7)分居在一個所述后支撐塊(3)的左、右邊；
[0006]兩個所述左支撐塊(4)之間設(shè)有一個左壓夾(10)，該左壓夾安裝在所述水平底板
(I)的上板面，且左壓夾(10)的壓頭位置位于兩個左U形定位缺口(4a)的連線上;兩個所述右支撐塊(5)之間設(shè)有一個右壓夾(11)，該右壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面，且右壓夾(11)的壓頭位置位于兩個右U形定位缺口(5a)的連線上;相鄰兩個所述前支撐塊(2)之間設(shè)有一個前壓夾(12)，該前壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面，且所有前壓夾(12)的壓頭位置均位于4個前U形定位缺口(2a)的連線上。
[0007]焊接前，先將矩形框支撐在前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊
(5)上，并卡入對應(yīng)支撐塊上的U形定位缺口中；然后，在每根插入桿(8)上套一根頭枕連接管，并扳動推夾的手柄，從而帶動插入桿(8)和頭枕連接管向前移動，并使頭枕連接管與矩形框的后框條頂面接觸;其次，扳動左壓夾(10)和右壓夾(11)的手柄壓緊矩形框的左框條和右框條，并扳動三個前壓夾(12)的手柄壓緊矩形框的前框條，這樣就能防止矩形框松動。最后，將四根頭枕連接管與矩形框的后框條頂面焊接固定，從而得到座椅靠背骨架。
[0008]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向座(6)與水平底板(I)焊接固定。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位矩形框和頭枕連接管，并通過壓夾壓緊矩形框，防止矩形框松動，以便后續(xù)將四根頭枕連接管與矩形框焊接在一起，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，焊接方便，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]如圖1所示，一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，主要由水平底板1、前支撐塊2、后支撐塊3、左支撐塊4、右支撐塊5和頭枕連接管定位組合構(gòu)成。其中，水平底板I為矩形鐵板，其厚度為3-5_。水平底板I上板面前部從左往右依次設(shè)有4個前支撐塊2，這四個前支撐塊2頂面開有一個左右貫通的前U形定位缺口 2a。水平底板I上板面后部設(shè)有4個后支撐塊3，該后支撐塊3的位置與前支撐塊2—一對應(yīng)，這四個后支撐塊3頂面開有一個左右貫通的后U形定位缺口 3a。水平底板I上板面左部前后并排有2個左支撐塊4，這兩個左支撐塊頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的左U形定位缺口 4a。水平底板I上板面右部設(shè)有2個右支撐塊5，這2個右支撐塊的位置與左支撐塊4一一對應(yīng)，且這兩個右支撐塊5頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的右U形定位缺口 5a。所有的前支撐塊2、后支撐塊3、左支撐塊4和右支撐塊5用于支撐同一個矩形框的四個框條，且所有前U形定位缺口 2a、后U形定位缺口 3a、左U形定位缺口4a和右U形定位缺口 5a的大小相同，其槽底到水平底板I上板面的高度一致。
[0013]如圖1所示，頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個，這兩個頭枕連接管定位組合左右并排在后支撐塊3的后方，并安裝在水平底板I的上板面。每個頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座6和插入桿8，其中導(dǎo)向座6上左右并排的兩個滑動孔分別與一個推夾7的推桿滑動配合，該導(dǎo)向座和推夾7均安裝在水平底板I的上板面，導(dǎo)向座6與水平底板I焊接固定。在本案中，推夾7為外購件，它包括手柄和推桿等部分，扳動手柄時可帶動推桿移動，且推夾7的手柄部分位于導(dǎo)向座6后方。插入桿8與每個推夾7的推桿前部同軸連接，該插入桿8為實(shí)心桿，其直徑為4mm。插入桿8的設(shè)置高度與后U形定位缺口 3a等高，且每個頭枕連接管定位組合的兩個推夾7分居在一個后支撐塊3的左邊和右邊。
[0014]兩個左支撐塊4之間設(shè)有一個左壓夾10，該左壓夾安裝在水平底板I的上板面，且左壓夾10的壓頭位置位于兩個左U形定位缺口 4a的連線上。兩個右支撐塊5之間設(shè)有一個右壓夾11，該右壓夾安裝在水平底板I的上板面，且右壓夾11的壓頭位置位于兩個右U形定位缺口 5a的連線上。相鄰兩個前支撐塊2之間設(shè)有一個前壓夾12，該前壓夾安裝在水平底板I的上板面，且所有前壓夾12的壓頭位置均位于4個前U形定位缺口2a的連線上。在本案中，所有的壓夾均為外購件，它的結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不做贅述。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，其特征在于:包括水平底板(I)和頭枕連接管定位組合，其中水平底板(I)為矩形鐵板，其厚度為3-5mm;所述水平底板(I)上板面前部從左往右依次設(shè)有4個前支撐塊(2)，這四個前支撐塊頂面開有一個左右貫通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(I)上板面后部設(shè)有4個后支撐塊(3)，該后支撐塊的位置與所述前支撐塊(2)—一對應(yīng)，這四個后支撐塊頂面開有一個左右貫通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(I)上板面左部前后并排有2個左支撐塊(4)，這兩個左支撐塊頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板(I)上板面右部設(shè)有2個右支撐塊(5)，這2個右支撐塊的位置與所述左支撐塊(4)一一對應(yīng)，且這兩個右支撐塊(5)頂面的對應(yīng)位置開有一個前后貫通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊(5)用于支撐同一個矩形框的四個框條，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(I)上板面的高度一致； 所述頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個，這兩個頭枕連接管定位組合左右并排在所述后支撐塊(3)的后方，并安裝在所述水平底板(I)的上板面;每個所述頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座(6)和插入桿(8)，其中導(dǎo)向座(6)上左右并排的兩個滑動孔分別與一個推夾(7)的推桿滑動配合，該導(dǎo)向座和推夾(7)均安裝在所述水平底板(I)的上板面，且推夾(7)的手柄部分位于導(dǎo)向座(6)后方;所述插入桿(8)與每個推夾(7)的推桿前部同軸連接，該插入桿為實(shí)心桿，其設(shè)置高度與所述后U形定位缺口(3a)等高，且每個頭枕連接管定位組合的兩個推夾(7)分居在一個所述后支撐塊(3)的左、右邊； 兩個所述左支撐塊(4)之間設(shè)有一個左壓夾(10)，該左壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面，且左壓夾(10)的壓頭位置位于兩個左U形定位缺口(4a)的連線上;兩個所述右支撐塊(5)之間設(shè)有一個右壓夾(11)，該右壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面，且右壓夾(11)的壓頭位置位于兩個右U形定位缺口(5a)的連線上;相鄰兩個所述前支撐塊(2)之間設(shè)有一個前壓夾(12)，該前壓夾安裝在所述水平底板(I)的上板面，且所有前壓夾(12)的壓頭位置均位于4個前U形定位缺口(2a)的連線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，其特征在于:所述導(dǎo)向座(6)與水平底板(I)焊接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車后排座椅靠背骨架焊接夾具，水平底板上板面前部從左往右依次設(shè)有4個前支撐塊，水平底板上板面后部設(shè)有4個后支撐塊；頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個，每個頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座和插入桿，其中導(dǎo)向座上左右并排的兩個滑動孔分別與一個推夾的推桿滑動配合，導(dǎo)向座和推夾均安裝在水平底板的上板面；兩個左支撐塊之間設(shè)有一個左壓夾，該左壓夾安裝在水平底板的上板面；兩個右支撐塊之間設(shè)有一個右壓夾，該右壓夾安裝在水平底板的上板面，相鄰兩個前支撐塊之間設(shè)有一個前壓夾，該前壓夾安裝在水平底板的上板面上。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位矩形框和頭枕連接管，以便后續(xù)將四根頭枕連接管與矩形框焊接在一起。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205363090
【申請?zhí)枴緾N201521074103
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月22日