一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，適用于國內(nèi)或國外一些橋殼總成生產(chǎn)過程中需要的加強(qiáng)環(huán)與橋殼本體總成之間間隙滾壓。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車橋殼機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)或國外一些加強(qiáng)環(huán)平面與橋殼本體總成平面度差;加強(qiáng)環(huán)與橋殼本體總成焊接后兩者之間間隙大，引起鉆孔、攻絲時兩者之間夾帶鐵肩或攻絲斷絲，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此有必要設(shè)計一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，以克服上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，它包括機(jī)架、工作臺、橋殼定位裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和滾壓裝置；
[0006]所述橋殼定位裝置包括設(shè)置在工作臺兩側(cè)的限位塊，設(shè)置在工作臺中間的安裝板和設(shè)置在安裝板上的定位環(huán)；
[0007]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承和驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，回轉(zhuǎn)支承的外圈安裝在安裝板下部，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與滾壓裝置固定連接，驅(qū)動裝置設(shè)置在工作臺下部的一側(cè)；
[0008]所述滾壓裝置包括輥壓輪的水平伸縮裝置和輥壓輪的下壓裝置。
[0009]所述滾壓裝置包括蓋板、擋板、連接板、轉(zhuǎn)動軸、輥壓輪、齒輪、導(dǎo)向軸、轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向套、JDB軸承、旋轉(zhuǎn)汽缸、過渡軸和液壓缸，導(dǎo)向軸安裝在導(dǎo)向套內(nèi)，蓋板安裝在導(dǎo)向軸的頂部，齒輪設(shè)在轉(zhuǎn)軸的頂端上，齒輪通過連接板上設(shè)有的變向齒條與連接板齒連接，轉(zhuǎn)動軸安裝在連接板內(nèi)，輥壓輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)軸通過JDB軸承安裝在導(dǎo)向軸內(nèi)；旋轉(zhuǎn)汽缸設(shè)于導(dǎo)向軸內(nèi)下方，旋轉(zhuǎn)汽缸的輸出端與轉(zhuǎn)軸的輸入端連接;液壓缸安裝在導(dǎo)向套上，液壓缸的輸出端經(jīng)過渡軸與導(dǎo)向軸連接；
[0010]通過齒輪與連接板的變向齒條的齒連接，所述旋轉(zhuǎn)汽缸、轉(zhuǎn)軸、齒輪、連接板、轉(zhuǎn)動軸形成輥壓輪的水平伸縮裝置;液壓缸與導(dǎo)向軸形成輥壓輪的下壓裝置。
[0011]所述驅(qū)動裝置包括減速電機(jī)和回轉(zhuǎn)齒輪，回轉(zhuǎn)齒輪設(shè)置在減速電機(jī)的輸出端，回轉(zhuǎn)齒輪與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈齒輪嚙合。
[0012]所述液壓缸的液壓油箱設(shè)置在下部橫梁支架的一側(cè)。
[0013]所述機(jī)架的一側(cè)設(shè)有控制箱;機(jī)架的上部橫梁支架上，位于機(jī)架的正前方一側(cè)設(shè)有控制盒，所述旋轉(zhuǎn)汽缸的控制系統(tǒng)、液壓缸的控制系統(tǒng)及減速電機(jī)的控制系統(tǒng)均接入控制箱內(nèi)的控制器并通過控制盒控制。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]1.本實(shí)用新型針對同類不同長度、內(nèi)腔尺寸變化的工件總成設(shè)計不同壓緊裝置上相應(yīng)零部件，以滿足不同產(chǎn)品。針對不同的橋殼總成只需更換不同的定位環(huán)、轉(zhuǎn)動軸、壓輪，更換性強(qiáng)及質(zhì)量穩(wěn)定，而且生產(chǎn)效率高，通用性強(qiáng)；
[0016]2.通過液壓缸帶動導(dǎo)向軸上下運(yùn)動實(shí)現(xiàn)消除工件之間間隙，壓力大、效果顯著且性能穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖5為驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為橋殼本體總成的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖中，工作臺I，油箱2，滾壓裝置3，驅(qū)動裝置4，控制箱5，回轉(zhuǎn)支承6，機(jī)架7、限位塊8，控制盒9，安裝板10，定位環(huán)11，蓋板12，擋板13，連接板14，轉(zhuǎn)動軸15，輥壓輪16，齒輪17，導(dǎo)向軸18，轉(zhuǎn)軸19，導(dǎo)向套20，JDB軸承21，旋轉(zhuǎn)汽缸22，過渡軸23，液壓缸24，電機(jī)安裝座25，回轉(zhuǎn)齒輪26、擋塊27，減速電機(jī)28，橋殼本體總成29。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0025]實(shí)施例:參見圖1——6。
[0026]—種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，它包括機(jī)架7、工作臺1、橋殼定位裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和滾壓裝置3;
[0027]所述橋殼定位裝置包括設(shè)置在工作臺I兩側(cè)的限位塊8，設(shè)置在工作臺I中間的安裝板10和設(shè)置在安裝板10上的定位環(huán)11;
[0028]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承6和驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承6轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置4，回轉(zhuǎn)支承6的外圈安裝在安裝板10下部，回轉(zhuǎn)支承6的內(nèi)圈與滾壓裝置3固定連接，驅(qū)動裝置4設(shè)置在工作臺I下部的一側(cè)；
[0029]所述滾壓裝置3包括輥壓輪16的水平伸縮裝置和輥壓輪16的下壓裝置。
[0030]所述滾壓裝置3包括蓋板12、擋板13、連接板14、轉(zhuǎn)動軸15、輥壓輪16、齒輪17、導(dǎo)向軸18、轉(zhuǎn)軸19、導(dǎo)向套20、JDB軸承21、旋轉(zhuǎn)汽缸22、過渡軸23和液壓缸24，導(dǎo)向軸18安裝在導(dǎo)向套20內(nèi)，蓋板12安裝在導(dǎo)向軸18的頂部，齒輪17設(shè)在轉(zhuǎn)軸19的頂端上，齒輪17通過連接板14上設(shè)有的變向齒條與連接板14齒連接，轉(zhuǎn)動軸15安裝在連接板14內(nèi)，輥壓輪16安裝在轉(zhuǎn)動軸15上，轉(zhuǎn)軸19通過JDB軸承21安裝在導(dǎo)向軸18內(nèi)；旋轉(zhuǎn)汽缸22設(shè)于導(dǎo)向軸18內(nèi)下方，旋轉(zhuǎn)汽缸22的輸出端與轉(zhuǎn)軸19的輸入端連接;液壓缸24安裝在導(dǎo)向套20上，液壓缸24的輸出端經(jīng)過渡軸23與導(dǎo)向軸18連接；
[0031]通過齒輪17與連接板14的變向齒條的齒連接，所述旋轉(zhuǎn)汽缸22、轉(zhuǎn)軸19、齒輪17、連接板14、轉(zhuǎn)動軸15形成輥壓輪16的水平伸縮裝置;液壓缸24與導(dǎo)向軸18形成輥壓輪16的下壓裝置。
[0032]所述驅(qū)動裝置4包括減速電機(jī)28和回轉(zhuǎn)齒輪26，回轉(zhuǎn)齒輪26設(shè)置在減速電機(jī)28的輸出端，回轉(zhuǎn)齒輪26與回轉(zhuǎn)支承6的內(nèi)圈齒輪嚙合。
[0033]所述液壓缸24的液壓油箱2設(shè)置在下部橫梁支架的一側(cè)。
[0034]所述機(jī)架7的一側(cè)設(shè)有控制箱5;機(jī)架7的上部橫梁支架上，位于機(jī)架的正前方一側(cè)設(shè)有控制盒9，所述旋轉(zhuǎn)汽缸22的控制系統(tǒng)、液壓缸24的控制系統(tǒng)及減速電機(jī)28的控制系統(tǒng)均接入控制箱5內(nèi)的控制器并通過控制盒9控制。
[0035]本實(shí)用新型的工作原理簡述如下:
[0036]現(xiàn)舉例說明，圖6所示為待滾壓的橋殼本體總成29，先將橋殼本體總成放在滾壓裝置3上，兩端放置在限位塊8內(nèi)，按控制盒9壓輪伸出按鈕使旋轉(zhuǎn)汽缸22工作，齒輪17轉(zhuǎn)動帶動連接板14和轉(zhuǎn)動軸15同時水平伸出，帶動輥壓輪16伸進(jìn)工件內(nèi)腔;再按控制盒9壓緊按鈕使液壓缸24工作，液壓缸24帶動導(dǎo)向軸18往下拉伸，使輥壓輪16壓緊工件;最后按控制盒9滾壓按鈕，回轉(zhuǎn)電機(jī)組裝4開始工作，由回轉(zhuǎn)電機(jī)組裝4上的回轉(zhuǎn)齒輪26傳動單排球式回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動，使輥壓輪16開始在工件內(nèi)腔180度轉(zhuǎn)動滾壓工件。根據(jù)工件之間間隙大小不同，轉(zhuǎn)動圈數(shù)可調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)針對同類不同長度、內(nèi)腔尺寸變化的工件總成設(shè)計不同滾壓裝置3上相應(yīng)零部件，以滿足不同產(chǎn)品。針對不同的橋殼總成只需更換不同的定位環(huán)
11、轉(zhuǎn)動軸15、輥壓輪16，更換性強(qiáng)及質(zhì)量穩(wěn)定，而且生產(chǎn)效率高，通用性強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，其特征在于它包括機(jī)架(7)、工作臺(1)、橋殼定位裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和滾壓裝置(3); 所述橋殼定位裝置包括設(shè)置在工作臺(I)兩側(cè)的限位塊(8)，設(shè)置在工作臺(I)中間的安裝板(10)和設(shè)置在安裝板(10)上的定位環(huán)(11); 所述旋轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承(6)和驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承(6)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置(4)，回轉(zhuǎn)支承(6)的外圈安裝在安裝板(10)下部，回轉(zhuǎn)支承(6)的內(nèi)圈與滾壓裝置(3)固定連接，驅(qū)動裝置(4)設(shè)置在工作臺(I)下部的一側(cè)； 所述滾壓裝置(3)包括輥壓輪(16)的水平伸縮裝置和輥壓輪(16)的下壓裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，其特征在于，所述滾壓裝置(3)包括蓋板(12)、擋板(13)、連接板(14)、轉(zhuǎn)動軸(15)、輥壓輪(16)、齒輪(17)、導(dǎo)向軸(18)、轉(zhuǎn)軸(19)、導(dǎo)向套(20)、JDB軸承(21)、旋轉(zhuǎn)汽缸(22)、過渡軸(23)和液壓缸(24)，導(dǎo)向軸(18)安裝在導(dǎo)向套(20)內(nèi)，蓋板(12)安裝在導(dǎo)向軸18的頂部，齒輪(17)設(shè)在轉(zhuǎn)軸(19)的頂端上，齒輪(17 )通過連接板(14 )上設(shè)有的變向齒條與連接板(14)齒連接，轉(zhuǎn)動軸(15 )安裝在連接板(14)內(nèi)，輥壓輪(16)安裝在轉(zhuǎn)動軸(15)上，轉(zhuǎn)軸(19)通過JDB軸承(21)安裝在導(dǎo)向軸(18)內(nèi)；旋轉(zhuǎn)汽缸(22)設(shè)于導(dǎo)向軸(18)內(nèi)下方，旋轉(zhuǎn)汽缸(22)的輸出端與轉(zhuǎn)軸(19)的輸入端連接;液壓缸(24)安裝在導(dǎo)向套(20)上，液壓缸(24)的輸出端經(jīng)過渡軸(23)與導(dǎo)向軸(18)連接； 通過齒輪(I7)與連接板(I4)的變向齒條的齒連接，所述旋轉(zhuǎn)汽缸(22)、轉(zhuǎn)軸(I9)、齒輪(17)、連接板(14)、轉(zhuǎn)動軸(15)形成輥壓輪(16)的水平伸縮裝置;液壓缸(24)與導(dǎo)向軸(18)形成輥壓輪(16)的下壓裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(4)包括減速電機(jī)(28)和回轉(zhuǎn)齒輪(26)，回轉(zhuǎn)齒輪(26)設(shè)置在減速電機(jī)(28)的輸出端，回轉(zhuǎn)齒輪(26)與回轉(zhuǎn)支承(6)的內(nèi)圈齒輪嚙合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，其特征在于，所述液壓缸(24)的液壓油箱(2)設(shè)置在下部橫梁支架的一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，其特征在于，所述機(jī)架(7)的一側(cè)設(shè)有控制箱(5);機(jī)架(7)的上部橫梁支架上，位于機(jī)架的正前方一側(cè)設(shè)有控制盒(9)，所述旋轉(zhuǎn)汽缸(22)的控制系統(tǒng)、液壓缸(24)的控制系統(tǒng)及減速電機(jī)(28)的控制系統(tǒng)均接入控制箱(5)內(nèi)的控制器并通過控制盒(9)控制。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車橋殼與加強(qiáng)環(huán)的間隙滾壓夾具，它包括機(jī)架、工作臺、橋殼定位裝置、旋轉(zhuǎn)裝置和滾壓裝置；所述橋殼定位裝置包括設(shè)置在工作臺兩側(cè)的限位塊，設(shè)置在工作臺中間的安裝板和設(shè)置在安裝板上的定位環(huán)；旋轉(zhuǎn)裝置包括回轉(zhuǎn)支承和驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，回轉(zhuǎn)支承的外圈安裝在安裝板下部，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與滾壓裝置固定連接，驅(qū)動裝置設(shè)置在工作臺下部的一側(cè)；滾壓裝置包括輥壓輪的水平伸縮裝置和輥壓輪的下壓裝置。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)針對同類不同長度、內(nèi)腔尺寸變化的工件總成設(shè)計不同壓緊裝置上相應(yīng)零部件，可滿足不同產(chǎn)品。
【IPC分類】B23P9/02
【公開號】CN205363157
【申請?zhí)枴緾N201620040059
【發(fā)明人】盧拱華
【申請人】江西江鈴底盤股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月18日